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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Je n'y arrive pas, je triche en me mettant en affichage pc me concernant.
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
À ma connaissance ce sont déjà des irridium les oem donc je ne sais pas perso. -
Après mes congés d'été ;)
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Ça a l'air sympa les routes pour chez toi ! Profite en bien :)
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Presque :p De tête, 1200 d'IC, 1100 de DP avec la pose, 1200 de reprog moteur et boîte.
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Merci ! C'était en effet vide de monde. Je commence à aimer la campagne quand il fait beau (de temps en temps :p ). Pour l'ABS, j'ai déjà lu ça aussi, mais la c'était en cours continu et ça peut donc durer des minutes s'il pleut beaucoup. Peut être que les pneu morts faisaient légèrement glisser les roues et l'esprit de déclenché mais pas de voyant, pas de clac clac dans la pédale, juste cet énorme sifflement.
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Le beau temps est de retour!
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Hier 300km d'autoroutes détrempées avec des pneus avant en fin de vie, je me suis fait avoir sur la rapidité dont les pneus sont passés de presque mort à mort, ils seront changés semaine prochaine. C'est clairement dangereux sous grosses pluies. Aussi, j'ai je pense l'ABS qui fait siffler les freins de façon très forte quand c'est détrempé, ça vous le fait aussi ? Ça dure tout le temp où c'est détrempé, et ça s'entend très fort de l'interieur (j'aurai du filmer).
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je ne vois pas l'intercooler dans la liste ! Je vote APR aussi. Si trop cher et que tu veux de la perf, inutile de monter une ligne complète, une descente de turbo + retirer les catas secondaire est suffisant. Pour le montant, je sais ce que c'est mais si t'emprunte pour ça très bof à mes yeux. -
À à connaissance, si tu copies bien tout , l'anti démarrage est actif aussi sur le second ecu et pas de soucis.
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
bk56190 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
y'a pas mieux que l'OEM donc :) -
Je ne sais pas, je n'explique pas comment le CO peut etre bon sans catalyse.
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C'est toi qui l'a passé ou l'ancien propriétaire ?
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
bk56190 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Wow, c'est rare d'éventrer comme ça ! Elle est où cette durite ? -
Alors qu'il m'a dit qu'il avait des doutes avec ma DP 200cells :reflexion:
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Les retouches, vous y croyez ou pas ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Carrosserie
J'y crois oui, les raccord noyés bien faits ne se voient pas. -
Oui tu devras remonter à minima un cata 200cells pour le CT sauf arrangement spécial. Les catas secondaires d'origine ne sont que des 100cells donc insuffisants seuls. J'ai pris l'ex de la ligne APR qui permet de retirer le cata facilement mais d'autres doivent exister aussi :
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Pas mal l'astuce du 2,5mm². Tout d'origine me concernant.
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Après que tu m'ai refait mes portes :ninja:
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Carénage moteur - photo TT2 vue de dessous.
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Bleurobby dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Salut, Je n'ai pas de photo mais ça doit se trouver sur google image, l'éclaté vu de dessous si ça peut t'aider (TT de 2014) : -
Hé hé :D
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Quand tu le fais régulièrement ce n'est que de la poussière, mais la première fois c'est parfois très dur. Tu ne casseras rien, mais on te prévient, il y a des faux trous dans les disques donc inutile de vouloir traverser le disque à tout prix :)
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Misfire peut être. C'est une très bonne nouvelle pour la pompe cependant !
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[8L] Collecteur / turbo / Culasse
bk56190 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bien: -
Ok je le ferai avant, merci de l'astuce ! J'ai un pont, ça va vite a lever !