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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. SebaRS4
    Ouai je suis du même avis !
  2. SebaRS4
    Ah ben voilà Vince, tu sais où les acheter ! :bien:
  3. SebaRS4
    La plaque Sportec n'est pas systématique non plus lors des prépas, ce qu'il faut voir avant tout c'est les factures ! Pour ma part j'ai eut une S3 préparée par Sportec (Turbo modifié, échangeur frontal, catas sport, ligne... jantes, combinés filetés...) => 15'000 euros de factures ! Mais pas de plaque.
  4. SebaRS4
    Des turbos révisés ne sont pas équivalents à des turbos neufs en terme de fiabilité. Comme l'a dit Tony, certains éléments comme le corps ne sont pas changés voir pas contrôlés et sont donc source d'ennuis plus tard vu les contraintes sur ces pièces. Perso je partirai sur du neuf, il faut voir avec certains revendeurs comme Evo les tarifs pour des K04. Mettre plus gros n'a d'interêt que si tu veut sortir plus de puissance ou de couple, car les K04 vont très bien pour 380 à ~450cv, et 440 à ~580 N/m.
  5. SebaRS4

    Info achat Audi R8

    SebaRS4 a répondu à un(e) sujet de seb986 dans R8 - (2006 à 2015)

    J'ai déjà tellement entendu de conneries sortir de la bouche des chefs d'atelier de concessions, qu'il ne faut leur faire une confiance aveugle, mieux vaut que tu te renseigne par tes propres moyens, en contactant d'autres concessions, en te renseignant sur les forums, ou directement chez Audi AG en Allemagne. Voilà qui reflète bien la mentalité Française..... Voilà :bien:
  6. SebaRS4
    :applaudit: Désolé
  7. SebaRS4

    Info achat Audi R8

    SebaRS4 a répondu à un(e) sujet de seb986 dans R8 - (2006 à 2015)

    C'est FSI pas TFSI (Ce sont les moteurs turbo) :bien: Tu n'as pas bien saisi, ça n'a rien à avoir avec les injecteurs, c'est le système de recyclage des vapeurs d'huile qui entraîne l'encrassement des queues de soupapes (Le cyclone ne suffit pas) ! Ceci n'entraine pas de surconsommation, mais peut effectivement avoir un impact sur les performances du véhcule selon le kilometrage. C'est valable pour tous les moteurs à injection directe...donc R8 aussi !
  8. SebaRS4
    C'est indispensable pour pouvoir démonter les turbo.
  9. SebaRS4
    Cette belle S4 phase 2 devrait changer de main très prochainement !!! :petard: :icon40: Pascal
  10. SebaRS4
    Avec plaisir Jerem :bien:
  11. SebaRS4
    On voit bien la cavalerie débarquer à 5'500 tr/min :bien:
  12. SebaRS4
    Oui je t'avais dit ce que j'en pense, après il faut voir le rendu sur l'auto. En tout cas elle est bichonée cette RS4, garde la bien, je te recontacterai peut-être dans une année ou deux :bien:
  13. SebaRS4
    Ah ouai elle a bien morflé, j'imagine que la biche aussi !
  14. SebaRS4
    Salut Jerem, beau travail :bien:
  15. SebaRS4
    C'est pas cylindre-bloc mais silent bloc :bien: Vous avez contrôlé les bras de suspension ?
  16. SebaRS4
    +1, et c'est la même chez BMW, mais encore une fois tout dépend de la soufflerie du banc....
  17. SebaRS4
    Effectivement, ça peut être le cas suite à des problèmes de chaînes de distribution sur certaines, d'autres consomment beaucoup d'huile. Mais tu n'as pas posté dans la bonne section, ici c'est les B7 :bien:
  18. SebaRS4
    La revoilà : http://www.leboncoin.fr/voitures/428114723.htm?ca=10_s En fait j'en déduit, que le mec est un marchand qui revend les voitures en tant que particulier....
  19. SebaRS4
    Je laisse définitement tomber celle du 01 : J'ai appellé chez Jean Lain, visiblement reprise fin 2012 puis revendue à un marchand....., ils n'ont pas trouver de traces du changement de moteur dans leur base de données....bref encore une voiture à embrouille !
  20. SebaRS4
    Le nouveau proprio habite à Segny, il a le carnet d'entretien.
  21. SebaRS4
    Selon lui c'est noté dans le carnet d'entretien, et il a appelé chez Audi Jean Lain ce matin qui lui ont confirmé le changement. Je vais appelé aussi pour voir. Je te tiens au jus ares, au pire tu me rejoins pour aller la voir, ce n'est plus le même propriétaire depuis. :bien: @ Fondu > Non elle est dans le 01 vers Genève.
  22. SebaRS4
    +1 je ne crois pas qu'il ait existé une option 18" à la commande !
  23. SebaRS4
    Elle est à moins de 2 heures de chez moi, je vais aller voir, car si la mécanique est saine, que l'historique devient limpide, c'est une autre histoire.
  24. SebaRS4
    Pour en revenir au sujet de la grise phase 2 dans le 01 que Ares est allé voir, le proprio actuel s'est renseigné pour retrouver les éléments manquants, il m'a envoyé un duplicata de la facture de distribution réalisé au Garage Dunand en avril 2012. Il a également eut les infos du changement de moteur+boite+embrayage à ~98'000 km confirmé par le gargae Jean Lain, et me propose d'appeler pour avoir également la confirmation car ils ne veulent transmettre une copie de facture qu'au propriétaire lors de l'intervention. Je vais peut-être quand même aller la voir, car les défauts du diag ne sont pas importants, finalement il n'y aurait que de la carrosserie :nixweiss:
  25. SebaRS4
    Oui la côte sur la Centrale est dans la plupart des cas optimiste par rapport au marché, l'argus officiel (payant) c'est juste le lubrifiant permettant aux profesionnels de l'automobile (garagistes, assureurs...) de nous la mettre bien profond ! Ce qui fait la valeur de l'auto, c'est le marché, en rapport aux autres offres, et c'est surtout de trouver un compromis entre ce que veux récupérer le vendeur et ce que l'acheteur est prêt à mettre.
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