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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Yesss !!! Trop tard y en a plus j'ai pris le dernier kit......
  2. Merci pour l'offre Laurent mais je garde mes Wagners :D
  3. Ah merde tu aurais pu me le dire Laurent :D :D
  4. En théorie si le bien dévient impropre à l'utilisation,une vente peut être casser. Après il y a tellement de cas différent que ça en devient difficile de faire du cas une généralité L'auto est kilométré ?
  5. Allez vas-y tu vas craqué aussi :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  6. Normalement turbo fissuré ==> HS
  7. :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Je suis mort de rire à lire vos posts :nawak:
  8. Non après j'arrête :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: Quelqu'un connait turbo gto ?? DLPperf bosse avec mais au vu du contact que j'ai eu pour une demande de devis sur des turbos hybride et au vu de sa réponse ça donne pas nécessairement envie...... :mur: :mur:
  9. Chez Europaparts ;) Du coup ce soir je me suis fait plaisir, ligne miltek non résoné et gros échangeurs Wagner :icon6: :icon6: Au passage quelqu'un connait le code couleur ou le RAL du vert lambo !?
  10. Aujourd'hui c'est livraison Avec il y a les déphaseurs, et les kit chaines mais pas pris en photo ce sont celle du site j'ai pas tout déballé je commence à être à cours de place dans le garage :icon_biggrin: :icon_biggrin: :petard:
  11. Oui Vincent il y a eu d'après Etka, 5 version sur le 2.8L
  12. Ref pris sur les AAC directement donc non pas les mêmes ref
  13. J'ai vérifié via ETKA en ligne le RS4 et le moteur 2.8L version ATX à exactement les mêmes AAC AAC admission Cyl 1-3 / ref 078109021B Cyl 4-6 / ref 078109021C AAC echappement Cyl 1-3 / ref 078109022 Cyl 4-6 / ref 078109022A
  14. Ça apporte pas grand chose en soit mais ça permet la suppression des modules d'étage de puissance source à problème sur ce moteur, visiblement le ralenti serait plus stable je confirmerai ça lors du redémarrage de l'auto. Des news moteur quasi déposé mais vie de famille oblige j'ai du débauché du garage plus tôt que prévu..... :( Par contre j'ai certains poussoirs hydraulique qui ne m'inspire pas je les bougent (très légèrement) avec les doigts et surtout j'ai une came sur l'AAC d’échappement qui est très légèrement attaqué, rien de dramatique en soit puisque l'hydraulique fait le reste mais assez pour que ça m’empêche de dormir.... Donc deux solution, soit finalement je pars sur mes prévisions du début a savoir AAC Loba ou je reste sur de l'origine, je vais essayé de passer chez Audi demain pour avoir le tarif des AAC, à moins que quelqu'un est un AAC échappement passager qui traîne dans son garage..... :petard: :petard:
  15. Oh jolie les MOMO :petard: :petard: Elle devrait avoir de la gueule avec ça :bien:
  16. Belle acquisition :bien: Et joli programme !!
  17. Au moins tu connais le soucis :bien:
  18. :remonte: :remonte: Slt Black, Aurez tu une ref ou un lien concernant ces cales pour monter les étriers de B7 car pas moyen de trouvé ça à moins de faire faire du sur-mesure ?!
  19. Lotus carlton :malelovies: :malelovies: Il est sur que c'est plus dans l'air du temps côté design, mais côté perf ça l'est toujours :bien:
  20. Et surtout que dit le diag au vagcom ?
  21. :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Le couteau sur après le reste......... :petard:
  22. Une petite photo Luc ?
  23. Ça balance.par ici.....ça balance :icon_lol: :icon_lol:
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