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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo

    Ma BMW E90 330D Pack M

    Oops....... :petard: :petard:
  2. Oui bien souvent.
  3. Dinozzo

    Ma BMW E90 330D Pack M

    Visiblement un S3 SBK http://forums.audipassion.com/topic/151102-mon-nouveau-vaisseau/?p=3899315
  4. Même avis hors de question de retiré le film, que ce soit avant ou arrière, pour le moment les autorités par chez moi n'en seront pas équipé à cause du coup matériel donc j'ai un peu de répit, après combien de temps......
  5. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/outil-de-reglage-arbre-a-cames-pour-vag_UO68580.htm C'est ce que j'ai commandé
  6. Oui j'ai la clé, enfin je l'ai commandé j'espère que ce sera la bonne....
  7. Vous battez pas :D :D Laurent tu as un mp...... Mon mail de forum : [email protected]
  8. Aussi. SInon quelqu'un aurait des infos sur la pose et calage de la chaine de déphaseur, il me semblais qu'il y a un total de maillons à compter mais je ne me souviens plus alors si quelqu'un à ça, je prend !!
  9. A cause du diamètre moyeu 67mm chez mercos contre 68 chez Audi
  10. Bel achat :bien: Ou as-tu pu te procuré toutes ces doc technique ?
  11. je crois que les démarches sont pas trop compliqué mais après en quoi elle consiste.....je ne sais pas
  12. Allez Clément laisse toi aller...... :) :)
  13. C'est la couleur pour aller plus vite :D :D
  14. http://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Audi-a4-b5 ;)
  15. Milan, aucune idée franchement c'est un peu l'inconnu, théoriquement oui c'est plug & play, un certain René à fait ce montage ssur son RS4 suite à une casse (il me semble...) ou soucis sur culasse, il est passé sur du 2.8L avec un mix des AAC 2.8 et RS4 et ça roule très bien ainsi, d'autres on fait ce montage, et il en ressort qu'ils sont tous satisfait de leur choix. Maintenant passé une certaine puissance c'est peut-être néfaste mais en quoi :nixweiss: Les culasse de 2.8 doivent être des ACK, les passages d'huile sont identique au RS, seul modif les fixation du collecteur ne sont pas tout à fait identique mais franchement quand tu attaque un remplacement de culasse je ne pense pas que la pose du collecteur soit un frein en soit :petard:
  16. Deux dents pas sur ça reste à voir, car la poulie ayant 52 dents ça nous ramène à 6.9° par dent, ayant actuellement 7 de déphasage je pense pas qu'il y ai un soucis à ce faire, certains on eu 11° voir même 19° sur RS6 et pas de salade de soupapes, heureusement.
  17. De toute façon partie comme c'est partie les culasses ne vont pas restées, j'ai investi dans des culasses de 2.8 complète donc si je dois déposé les origines elle virent directement, mais ce n'est pas au programme du jour, je veux pouvoir utilisé l'auto encore un peu avant de refaire un bloc complet Chaque chose en son temps ;)
  18. Bon anniv' au fiston alors :bien:
  19. Pas de touchette avec deux dents enfin pas de bruit........plus exactement il y a une dent et demi mais vu que la barre n'a surement pas été utilisé lors du remplacement de la distri, la demi dent doit être du à la tension du galet tendeur hydraulique qui à fait son job. Si j'ai le temps ce week end je dépose le moteur et au pire des cas je dépose le cache culbuteur histoire de prendre la température...... Oui ce sont les grosses barre 32 et 21 je crois, il y a plus gros encore avec les Hotchiks mais j'ai un peu peur pour le berceau après......
  20. Avec les piges en place même si on ne vois pas grand chose Le décalage est bien présent même en trichant sur le vilo soit je peux mettre sur un mais pas l'autre et le vilo à une dent de décalage soit je me cale au PMH est là, impossible de mettre la barre
  21. Nouvelle livraison du jour et à l'interieur
  22. J'aime !!! Les miens arrivent aussi :D
  23. :bienvenue: Jolie c7 :bien:
  24. C'est du Samsung dans mon cas donc je vais tenter l'instal une fois ma partie mécanique faites, merci pour les infos et l'idée :bien:
  25. Totalement d'accord avec toi Guillaume. Une offre à 18.500 et hop c'est signé ;)
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