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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Visiblement certains sur ce forum on les deux et l'un comme l'autre coute autant en entretien.
  2. Oui vu comme ça..... :nawak:
  3. Etant donnée que tu est de région parisienne contacte KSF & MRC ;) Au moins pas voir très peu de frais de route et si lors d'une mise à jour calculo...ils sont à côté....
  4. Si tu as des intéressé à ce prix vend la....
  5. Tout dépend surtout de ta philosophie, car perso tirer sur le gueule d'un moteur pour atteindre ses 8500 trs pour pouvoir avoir ses cv je trouve ça moyen...je l'ai vraiment vu avec le 3.2L comparer à mon S4 B5, malgrès une puissance identique fallait prendre en permanence 6000 trs pour avoir un semblant de sensation de puissance, alors qu'avec un moteur turbo certe un peu de lag mais passer un certain régime beaucoup plus bas tu as déja toute la puissance nécessaire. Donc tout dépend de ce que tu aime à la base.
  6. C'est deux philosophie différente
  7. Slt, Ton embrayage est récent ??
  8. Oui enfin entre le prix affiché et le prix vendu ça fait deux...............j'ai beau adoré le RS4 B5, le jour ou y a seulement 2/3.000K€ d'écart c'est B7 d'office !! mais seulement en jaune imola ou gris suzuka !!
  9. Audizine, RS246.com quelques autres forums en parlent mais bon de manière générale c'est surtout à cause du fait qu'il roule trop bas, trop large et qu'il roule pas toujours doucement......c'est un ensemble qui faire que...
  10. Arffff !! Les boulettes..... :mur: :mur:
  11. Les femmes et leur cuisine équipé..................j'ai connu ça la mienne ça ne fait que 6 mois qu'elle à sa cuisine depuis bientot 1 an qu'on est rentrés dans la maison.
  12. Qu'il casse des pont à tour de bras...............oui c'est pas un secret
  13. La peur peut-etre :MdrDevil: :MdrDevil:
  14. Je suis comme toi !! Je surveille pendant 5 à 10 min dans le noir en attendant des fois que.
  15. MRC en a reprog une il me semble. Très sympa cette petite bombinette hormis ces jantes horrible.....
  16. Les enc**** !!! On peut vraiment rien avoir !!!
  17. Elle a bien raison surtout que celle de cette génération sont loin d'être fiable....
  18. :bienvenue: Excellent choix sur la motorisation ;) Boite auto ou méca ?
  19. :MdrDevil: :MdrDevil: Ca peut être une solution..
  20. Le gros défi étant celui des finances, parce que pour le coup mettre des VE comme tu l'a fait c'est plus compliqué :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  21. Bien souvent il veux mieux changer d'auto vers du plus performant plutôt que d'investir dans celle que l'on possède.....
  22. La Gti 30eme à l'avantage de bien supporter la prépa, tout est renforcé c'est le moteur S3 dégonflé c'est pour ça qu'une simple reprog et hop 300cv, en y mettant echangeur plus gros et décat tu en tire 320 cv sans soucis. Les kits turbo sont vraiment pas cher :icon_eek:
  23. Je suis loin de connaitre tous les prix :lol: Par contre je me souviens d'un forumiste en section A3, qui avait passer son 3.2L en 3.2L Turbo et la prépa avait avoisiné les 20K€ maintenant à quel hauteur représente la main d'oeuvre si il y a eu ou non :nixweiss: Par contre le mode compresseur pas l'air mal, j'avais essayer lorsque j'ai acheter mon Corrado VR6 ABT, un corrado VR6 Kompressor, je peut te dire que 300cv sur le train avant ça remue bien !! Va falloir finir par autorisé les hs dans les présentations parce que difficile de ne parler que de l'auto du formiste...
  24. Je vais encore passer pour le chiant de service et j'en suis navré mais le sujet les gars c'est la superbe auto de Yannick, pensez-y...;) Sinon pourquoi ne pas ouvrir un sujet sur le SEE (bien qu'il me semble qu'il y en est déja eu un je crois)
  25. Superbe !! Une auto ON/OFF comme on en fait plus !!
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