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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Avec celle de mon ami quand il me la laisse en roulant tranquille je fait 400/450 bornes d'après l'ODB je suis à 14.8/15.2L... Mais je sais que dès que tu joue avec , tu sais que tu as un V8 sous le capot quoi
  2. Dinozzo
    Non c'est vrai mais quand tu en a marre de mettre 120/130€ pour faire à peine 300 bornes tu te calme vite je te le garantie :icon_lol:
  3. Dinozzo
    Il t'a fait payer son erreur de nettoyage c'est ça ?
  4. Dinozzo
    C'est un V8 quand même....l'équivalant sur un V6 serait 132.000 kms tu trouve ça beaucoup toi ? Faut pas oublier que le régime de rotation est bien différent alors entre une auto V6 qui à tourné 135.000 kms sur 2750 trs et un V8 de 175.000 kms avec un régime de 2100 trs mon choix est vite fait
  5. Dinozzo
    Rien a voir avec le fait de bien modéré, faut pas oublier que vous êtes responsable de ce que vous dites faut en assumé les conséquence...... faut pas dire n'importe quoi non plus....
  6. Dinozzo
    ​Je confirme, la demande est récente d'ailleurs
  7. Dinozzo
    Salut, J'ai même vu ton soucis circulé sur FB et faire couler pas mal "d'encre" ....
  8. Dinozzo
    Comment on peut voir des signes de fatigue de turbo ?? Des turbo ça sifflent rien d'anormal, si ça siffle trop ça fume le vendeur ne serait pas idiot au point de vendre une auto qui fume alors hormis ça je voudrais que l'on m'explique comme voir des signes de faiblesse. VR6 un conseil avant d'aller la voir faut que tu en essaye au moins deux !! Car si tu n'a jamais conduit ce genre d'auto ça va te faussé ton jugement.
  9. Dinozzo
    Salut, Et bien c'est tout une aventure ton auto :(, bon courage pour la suite. C'est du reconditionné à ce prix là non ?
  10. Dinozzo
    C'est normal toi tu as un 1.9 tdi.. :MdrDevil: :MdrDevil: Le cache cerclage est enlevé donc c'est normal ;)
  11. Dinozzo
    Slt, C'est pas faisable car le renvoi sur le train avant ce fait par le biais du verrouillage du torsen. Autrement dit ça marchera pas
  12. Dinozzo
    Slt, Et pourquoi ne pas relancer le sujet sur cette autre topic plutôt que d'en ré-ouvrir un ?? ;) :coucou: Tony
  13. Dinozzo
    C'est refusé au CT surtout si il y a dissymétrie au sein d'un train, la fuite n'est pas un motif de refus, mon utilitaire du boulot à toujours passer au CT malgré sa fuite à l'amortisseur arrière droit
  14. Dinozzo
    Tu veux dire 2.3b
  15. Dinozzo
    Oui côte la centrale, mais valeur argus c'est pas pareil.....après comme je te l'ai dis, elle se vendra plus sans problème vu comment elle est et encore heureux !!
  16. Dinozzo
    Non c'est quasi ça côte argus, ça arrive que certains ce renseigne un minimum.... Ça fout une claque mais c'est comme ça
  17. Dinozzo
    Si t'a pas peur de mettre les mains dedans, que tu as de bonne connaissance en mécanique, prends le RS6, sinon A6 :bien: Perso je suis pas SUV, je trouve laid au possible. :nixweiss:
  18. Dinozzo
    Le RS6 est réputé pour être gourmand que ce soit en carburant qu'en entretien, je fait assez l'entretien de celle d'un ami pour savoir ce que lui coûte les pièces et pour l'avoir rouler pendant une bonne semaine ce que ça m'a coûte en carburant :mur:
  19. Dinozzo
    Si j'avais le budget pour l'entretien, j'en aurai déja une dans le garage !!
  20. Dinozzo
    C'est une façon de voir les choses ;) Y a pas que les 30cv supplémentaires c'est tout un ensemble.
  21. Dinozzo
    450 cv la version classique et 480cv la version plus
  22. Dinozzo
    Pour ma part j'ai le choix financier je prend le RS6 Cartographie moteur et gestion de boite différent, 30 cv supplémentaire, gain de poids (il me semble me souvient plus trop j'ai pas la brochure sous les yeux) suspenssion spécifque, 999 exemplaires à l'époque ça valait 110.000€ prix d'attaque car il y avait encore des options
  23. Dinozzo
    Un RS4 B7 peut se rhabillé face à un RS6 de 10 ans Déja faudrai que le B7 sorte ses cv....
  24. Dinozzo
    C'est un RS6 plus c'est normal c'est le prix des quelques exemplaire, de la gestion moteur boite différente, le prix de l'exclusivité..
  25. Dinozzo
    C'est pas noté dans leur fiche atelier le remplacement du calorstat est seulement conseillé....c'est pour dire le sérieux de la marque pour ce genre de chose qui laisse à penser que c'est plus une histoire d’argent qu'une histoire de conscience pro
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