gallardo80

tu es livré en semaine 42 mais tu l'as commandé quand?

Je suis en train d'hésiter à acheter une a3 sportback: soit une a3 sb 2.0tdi 170 quattro ou me faire plaisir pour une s3 sb.( véhicule actuel: A4 V6 TDI QUATTRO 233CH AMBITION boite méca) Je fais actuellement 13000kms par an J'hesites encore car c un véhicule qui m'a toujours plu mais sa revente ne sera t elle pas difficile? qqun connait -il les délais sur une s3 sb?

le moteur CR est génial, à la fois doux et réactif ; rien à voir avec les IP, je conseille ce moteur. Par contre, toutes les a3 sortent en CR pour les modèles 2008.

Je suis sur le point de changer de voiture pour une a3 sb mais j'hésite entre une 170ch tdi quattro boite manu ou bien passer à une tdi 140 s tronic donc je souhaiterais avoir des avis sur la boite s tronic: en mode automatique y a t-il des a-coups; savoir si c agréable hors agglo; savoir le comportement en hiver sur des routes enneigées et verglacéées? Merci d'avance

J'ai essayé une a3 sb reliftée samedi en ambition luxe tdi 140 boite manu et je voulais savoir si qqun a déjà essayer une AUDI avec le magnetic ride et si c vraiment nécessaire.

j'ai prolongé ma garantie sur mon a4 10 jours avant la date des 2 ans et la garantie est cessible car elle est affecté au numéro de chassis de la voiture et non au nom.

Je voudrais savoir si la boite DSG va sortir sur la S3 car elle existe sur le TT. Avez vous des infos? merci

Je suis d'accord avec un accueil des plus mauvais dans les concessions AUDI. Moi, je suis client AUDI depuis plus de 7 ans avec 3 audis achetées: 1 AUDI A3 TDI 130 NEUVE (164000francs), 1 AUDI A4 TDI 130 SLINE en VD (28000€) et maintenant 1 AUDI A4 AMBITION V6 TDI QUATTRO NEUVE (45000€). Et bien, je peux vous dire que depuis que la concession a changé l'accueil a littéralement changé; plus on achète une voiture chère chez eux, moins bien on est reçu. Depuis que je fais ma vidange, on me prête une voiture sans difficulté et bien là pour ma vidange, il a fallu que j'aille voir le commercial pour qu'il me trouve une voiture car le chef d'atelier voulait me faire payer.Ensuite, au niveau du paiement, c'est le mécano qui m'a encaissé car il était occupé à discuter.En plus, voiture pas lavée pourtant vidange à 372€. Je suis resté dans cette concession car le commercial et l'assisatnte commerciale sont très accueillants et professionnels car sinon j'aurais déjà changé de marque. AUDI a des efforts à faire car il ne suffit pas de faire du CA, il faut un accueil excellent si on veut justifier le uxe et le prix aux clients. A toutes les personnes à qui je parle, on me cite souvent BMW comme ayant un tres bon SAV donc peut être je vais aller y faire un tour du coté de MUNICH.

Bonjour, je souhaitreais savoir si une SB est assez grande avec un enfant en bas âge car je souhaite changer ma voiture et j'aime bien la nouvelle sb donc est ce compatible ou bien faut-il partir sur plus grand?

pas de i rouge sur les a3 8p et pas de mémorisation pour les sièges électriques

merci pour tes conseils.

Bonjour, Voilà j'adore le TTS mais ma femme attend un bébé donc je voulais savoir si c'était posible d'avoir un TT avec un enfant en bas age.Actuellment, j'ai une A4 V6 TDI 233CH. Je voulais savoir si des propriétaires avaiant de l'expérience en la matière. Merci

Si tu as un brun ecolo pourquoi pas un LEXUS RX 400h? Le 2.0tdi est bon moteur mais tu risque d'y voir une différence en terme d'grément.

Le noir phantom est salissant mais la couleur noir symbolise l'élégance et affine les formes. Par contre, passr du cayenne à une a4 140ch diesel, tu vas sans doute voir la différence: fais-tu le bon choix? En plus, tu dis que ton cayenne consomme mais tu savais que les porsches ne sont pas des voitures économiques. Pour moi, tu devrais prendre une v6 minimum.

Je te confirme que moi meme j'ai une A4 3.0 TDI QUATTRO version b7 233ch et je roule aussi siuvent à 40/45km/h car le v6 est très souple par contre des que tu appuies la puissance fait la différence. Tu verrras sur les nationales, tu prendras moins de risques pour doubler car tu sais que tu as la puissance pour doubler donc pas besion d'une ligne droite. Pour cela, c appréciable. Je vais te raconter une anecdocte/ La dernière fois, je rentrais la nuit sur une autroute à 140-150 et au moment de passer une 206, elle a commencé à accèlerer donc je suis reste derrière puis il a ralentit pour que je le passe et arrivé a sa hauteur il accélère. Donc j'appuie et le passe puis reste à 160. Il me redouble donc la je décide de lui montrer la puissance de mon A4: j'attends le bas d'une cote et on monte à 180 et la le meilleur:lui était à fond et je décide d'aapuyer et le v6 monte à 240 en haut de la cote. Je nel'ai plus revu. Tuverras, quand un 4 cylindres commence à peiner à 180, le v6 en aencore sous le pied. Voilà, bonne route avec ton v6 et surtout pas d'accès car v6+quattro, on a tendance à appuyer, surtout sous la pluie.

Le S3 aura aussi droit à la nouvelle face. Par contre, si la S3 sort en SPORTBACK, alors là c une nouvelle très intéressante mais j'ai un doute. Cela pourrait changer mon futur achat d'une BMW 335 XI TOURING;. Pour cela, j'espère une baisse des rejets CO2 sous les 200 et que le projet que cette taxe soit annuelle ne passe pas au parlement.

Moi j'ai une 3.0 ambition 233ch quattro avec chassis sport et JA 17 et je peux te dire que c relativement confortable pas aussi bien qu'une ambiente mais tu y gagnes en tenue de route.

Le xdrive et le 6 en ligne c vraiment super, performant, confortable, peu gourmand.BMW ne communique pas sur le xdrive car BMW a toujours mis en avant ses propulsions et le plaisir de conduite. La grosse différence quattro/xdrive c que le xdrive on a du plaisir sur sol sec alors que le quattro est un vrai handicap sur le sec. Un 330XD en boite auto et la tu verras ce que veut dire le MOT PERFORMANCE. Le xdrive permet aussi d'avoir une direction plus légère que sur le quattro. Moi, je vais passe chez BMW en 330xd touring E91 car AUDI n'est pas du tout à l'écoute de ses clients. Voyez, plus on achète cher chez eux moins on est invité; exemple, je suis passé d'une A3 TDI 130 à une A4 V6 QUATTRO DE 233CH et bien je n'ai pas été invité à la sortie de la NEW A4. BMW est une marque sprtive et confortable à la fois;j'ai essayé une serie 5 et là le confort est royal et elle est dynamique( 525d, 520d et 535d essayées).Par contre l'a6 est pataude (essayée en V6 2.7) pourtant je préfère la ligne de l'a6. BMW, l'essayer c l'adopter.

Le système BOSE c génial car plus tu montes le son, iln'ya aucune distorsion. On parle de puissance mais c à titre indicatif car BOSE parle plutot de volume à remplir comme pour ces homes cinema c pour ça que leurs home cinema la puissance n'est jamais indiquée. Par en seconde monte, il te faudra certainement des cables spécifiques que seul BOSE fabrique. A voir?

Peux-tu nous dire par quel prestataire tu vas effectuer ce stage?

LCL2000, félicitations pour ton bolide; tu vas passer du tracteur à une voiture . En effet, tu vas passer d'un moteur TDI très bruyant au V6 TDI qui est à la fois doux et performant. Moi aussij je suis passé, il y a deux ans, d'une A4 TDI 130 SLINE à une A4 V6 TDI AMBITION QUATTRO et là je peux te dire que tu ne pourras plus acheter un 4 cylindres car le V6 est plaisant à conduire. Apparement ton concessionnaire a l'air d'être sympa avec toi. Moi j'ai décidé courant de l'année de passer à la concurrence avec une BMW 330XD TOURING car malgé que je suis client depuis 7 ans, c de pire en pire; en effet, aucune invitation à ce jour pour la NEW A4 plus de service acceuillant. C dommage car j'aimais bien AUDI mais cette marque ne fait d'effort pour garder ses clients. BONNE ROUTE et surtout FAIS TOI PLAISIR AVEC TON V6 ET TON QUATTRO ( tu verras, ça aussi tu ne pourras pas t'en passer)

Alors pourquoi il paie près de 1000 euros avec un bonus de 50% pour une OLD A3 alors que les autres paient moins cher que lui avec un bonus plus faible et une voiture plus récente.

22 ans et 50% de bonus c impossible car le système bonus/malus suit une règle stricte, il faut 13 ans d'assurance sans pépin responsable pour atteindre le 50% alors tes 50% ne sont que commercial si tu le quittes tu n'auras jamais 50%.

Je te conseille de prendre une A8 avec une garantie de 24mois minimum car les frais d'entretien classiques sont abordables mais si tu as un pb mécanique alors là les rpix des pièces + la MO tu peux vite te retrouver 'en slip'. Les A8 sont destinées à une clientèle fortunés ( c la cible pour AUDI) donc elle ne regarde pas à la dépense donc provisionne au cas ou. Cependant, je suis comme toi je réfléchis à acheter une A8 ou une BMW série 7 car ce sont d'excellentes voitures et très costauds en général, mais la 730d est plus abordable en occasion et il en a plus sur le marché paradoxalment et malgré son désign. J e pense qu'il faut mieux une bonne A8 d'occasion qu'une A3 NEUVE mais avec tout en option.

Sortie officielle en juillet 2008 pour le face lift mais sur la photo la malle arrière est celle de la SPORBACK VERION US et non européenne car l'emplacement de la plaque est plus petit.