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gallardo80

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Tout ce qui a été posté par gallardo80

  1. Par contre, une S3 se revendra beaucoup mieux sur le marché de l'occasion que le V6.
  2. SIEGES ELECTRIQUES A MEMOIRES, et pourquoi pas un V6 diesel
  3. J'ai eu la chance d'essaiet une GALLARDO et je peux vous dire que c une voiture extraordinaire car à 200 on a l'impression d'être à 90-100, la tenue de route est diabolique et les sensations sont magnifiques. Je préfère la GAALARDO à la R8.
  4. A mon avis, repasser d'un RS4 420CH V8 à une A3 TDI, tu risques d'avoir une déception au volant. Tu aurais pu prendre un A3 V6 250CH ou alors une A4 V6 FSI ou même garder me même moteur avec une A6 V8 avec quelques chevaux en moins mais une voiture performante et discrète. Mais bon après une telle mésaventure, je comprends ta réaction.
  5. Prends un le V6 3.2 car au moins tu prendras du plaisir au volant alors qu'avec le 2.0TDI tu ne prendras aucun plaisir avec en bonus un beau bruit de tracteur. Par contre, je ne vois pas tellement l'utilité d'une 3° voiture pour faire des petits trajets car les voitures modernes sont étudiés pour faire tout type de parcours.
  6. Moi je suis passé d'une A3 TDI 130 à une A4 TDI 130 puis rapidement vers une A4 V6 TDI 233CH QUATTRO car tu ne retrouveras pas les sensations du TDI 130ch. Sinon, le V6 3.2 est formidable mais bon il consomme.
  7. La serrure à changer va te coûter environ 150 euros car il faut l'empreinte pour avoir la serrure identique aux autres.Pour le reste, le mieux est faire passer ton assurance car cela risque de tecoûter cher. Désolé pour toi. +1 pour le garage.
  8. Pour info, j'avais une A3 TDI 130 de janvier 2002 et j'ai eu ce pb au bout d'un an et demie. Ma voiture était sous garantie et le concessionaire PREMIUM a changé la pompe de direction assistée (sans effet) puis la cremaillère (sans succès). Après, AUDI FRANCE a décrété que le pb n'existait pas et le concessionnaire a du arrêter les investigations. J'ai donc fait appel à un expert par le biais de mon assurance et AUDI n'a pas voulu envoyer un expert pour regarder mon véhicule. Lors du salon 2004 à PARIS, j'ai rencontré un responsable d'AUDI qui m'a promis de prendre an main mon pb mais il ne s'est jamais rien passé. Le concessionnaire m'a donc proposé de me reprendre ma voiture et de faire un geste commercial supllémentaire pour racheter une autre AUDI car après cela j'avais décidé de partir chez BMW. Ta voiture est-elle une neuve ou une occasion?
  9. Même si le Q7 est facilement manible, les centres villes eux en se modernisant se réduisent pour lutter contre la vitesse. Moi je te parle de la largeur car dans certaines rues pour peu que les voitures soient mal garés alors ça peut vite devenir galère. Les parkings souterrains réduisent au maximum la largeur des places pour rentabiliser au maximum. Je pense que le Q7 a été pensé pur les USA et non pour l'Europe. Maintenant, pour l'avoir essayé, il est magnifique et maniable mais si mon prochain achat se porte sur un 4X4, je pense plus au X5 ou au Q5 car les garages individuels eux ne grandissent pas.
  10. Arrêtez de comparer un essence avec un diesel? Et prends une renault si ça te fait plaisir mais à mon avis tu reviendras quand tu iras au service entretien chez renault tu seras un numèro et non un client. Par contre au niveau fiabilité, une renault essence est très fiable comparé aux pb rencontrés sur les TDI.
  11. Si avec des configurations normales, AUDI n'est pas capable dlivrer une voiture en 2 mois maxi alors lorque qqun commande une AUDI avec le programme exclusive avec une couleur spécifique, le temps qui la recoive et la couleur est passée de mode ou tout simplement la voiture a subi une évolution. Franchement, pour moi, le délai correct c 2 mois après cela commence à être un peu long.
  12. Je faisais la même conso avec mon A4 SLINE TDI 130 et maintenant avec mon V6 TDI 233CH je fais en moyenne 7.2 à 7.5.
  13. Je pense que le NEW X5 sera meilleur que le Q7 car il sera plus petit dionc plus maniable dans les rues étroites des centres villes. J'ai essayé le Q7 en V6 TDI et il marche bien et se conduit bien mais bonjour l'angoisse pour aller dans les parkings souterrains car ces parkings sont de plus en plus étroits afin d'augmenter le nombre de places. Au niveau finition, le Q7 devrait garder une longueur d'avance mais sur le comportement routier le X5 fera mieux. Le 6 cylindres en ligne BMW est nettement meilleur que le V6 TDI. En tous cas, tu ne seras pas déçu pas l'un des deux 4X4.
  14. J'ai eu ce pb avec mon A3 TDI 130 en 2002 et sur les 2 phares et le concessionnaire me les a changé sous garantie. En fait les phares sont en polycarbonates et donc le joint d'étanchéité qui est mal mis. De plus, dans le bouquin AUDI, il est stipulé qu'il ne faut pas laver les optiques avec un karcher.
  15. CDR 54, es-tu satisfait de ton V6 3.2? Combien consommes-tu en général et en moyenne? Et tu paies combien en assurance?Tu l'as acheté neuve? Je te pose ces questions car j'ai une A4 V6 RDI 233ch et lors de mon achat, j'ai hésité avec un V6 3.2 sur une A3 et je me demande si je ne vais pas me retourner sur une A3 V6.
  16. elle sortira pour le salon de FRANCFORT en septembre 2007 avec des motorisations qui débuteront en essence avec le TFSI 200CH et en diesel avec un 2.0TDI 170CH. Tarif estimé: 36000€
  17. Pour répondre à HULKY, les diesels de toute marque font un bruit de tracteur mais tu veux un bruit diesel plus feutré tu aurias du achter un V6 TDI qui untilise le common rail car ton bruit vient de la technologie injecteurs pompes. Sinon, achètes un V6 essence comme le 3.2 et tu auras un bruit plus voiture.
  18. Connaissez vous le délai de livraison d'une A3 SB TDI 170 QUATTRO ou sinon le délai moyen en général?
  19. Es-tu satisfait de ton installation ipod PEDRO 44230? car j'envisage de le faire sur mon A4 B7 V6 233CH.
  20. gallardo80

    antenne GPS?

    sur une A3 SPORTBACK
  21. Je voudrais savoir si on a l'antenne requin noir sur le toit lorsque l'on commande le GPS sans le téléphone.
  22. combien t'as coûté ta préparation MTM ainsi que le freinage? Et où l'as tu fait faire?
  23. Apparement, le TFSI est un bon moteur d'après ces proprio et pourtant 8 audis sur 10 sont vendus en diesel. Moi, ce qui me fait peur, c sa revente car avnt mon A3 TDI 130 , j'ai eu une clio essence et j'ai du mal à la revendre. Par passion et pour le bruit que procure un essence, je choisirais le TFSI. De toute façon, on adapte sa conduite à la voiture que l'on conduit. Mais, même mon V6 TDI ne remplace pas le bruit rauque d'un essence. Encor equelques hésitations car si mon chopix se porte sur une A3 SB TFSI, je perds des options que l'on ne retrouve pas dans une A3 SB comme les sièges et rétros à mémoire par exemple. Mon vendeur m'a conseillé de remplacer mon V6 TDI soit par un S3 (plus facile à revendre et voiture plaisir) ou sinon c le V6 3.2 mais il est cher à l'achat( prix A4 V6 TDI) et quais impossible à revendre. J'aime le new S3 mais c une voiture très voyante malgré sa discrétion toute relative et une voiture très convoité / à una A3 SB V6 OU TFSI donc choix cornélien.
  24. Voilà, je possède une A4 AMBITION V6 TDI 233CH et je sougaiterais éventuellement repasser à l'essence mais sur une A3 SB. En effet, je trouve la SB magnifique et j'ai été très surpris par la finition car elle était soit disant inférieure à la OLD A3. Maintenant, je trouve mon A4 trop grande. Mais, le changement est délicat car elle est de mars 2006 achetée neuve. Je souhaiterais des avis sur le fait de repasser en essence quand on a eu que des AUDI TDI (A3 TDI 130, A4 TDI 130 et A4 V6 TDI). Est-on frustrer? De toute façon, si je reprends un essence, je prends un TFSI 200CH mais j'ai peur d'être déçu car je vais redescendre en puissance.Pouvez-vous m'éclairer? Pour info, j'ai essayé la NEW S3 et cet esssai fut très plaisant; en est-il de même pour le TFSI 200CH? Ce sujet est pour les proprio d'A3 essence. Merci
  25. J'ai une A4 de mars 2006 et j'ai donc l'autoradio CONCERT 1 avec système BOSE et j'ai reçu ce matin que je pouvais installer un ipod mais j'hésite à choisir entre un ipod et un chargeur CD traditionnel.
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