gallardo80

Comme FR123, j'ai reçu une pub pour mettre un ipod pour la somme de 120€ et il faut compter une heure de MO donc au final, l'option à 250€ au catalogue est plus cher que si tu le fais installer après.

ah je te comprends pyroshady, moi aussi j'ai,une A3 TDI 130CH et lorsque j'ai du m'en séparer j'aiété très déçu. Maintenant, je roule en A4 TDI V6 233CH QUATTRO mais je n'ai pas ce fameux coup de pied au cul mais par contre une douceur et une puissance quand il faut appuyer. Tu ne retrouveras pas la vigueur du 130.

les peintures spéciales sont des peintures qu'AUDI te propose comme le noir cerise par exemple et la peinture exclusive c une option qu'AUDI a mis en place pour permettre au client de choisir personnellement sa propre couleur parmi 5000 teints existantes mais ATTENTION AU DELAI (au moins 1 an).

Pour info, les équipements de série de la NEW S3 sont les équipements de la finition AMBITION avec en plus: -rétro int jour/nuit auto et allumage auto des feux -aide au stationnement -régulateur de vitesse -pack éclairage -sellerie cuir/alcantara avec sièges sport -xénons plus -idsat + les équipements sportifs de la S3 tels que les JA 18, alu, parechocs spécifiques, etc.. Pour un prix public de 40900€. Je tiens ces infos de la circulaire officielle de chez AUDI FRANCE pour le lancement de la S3. C mon concessionnaire qui me l'a imprimée. Pour les options, il faut juste reprendre les options classiques de l'A3 sauf pour les RECARO.

Comme toi, j'ai une A4 V6 233CH AMBITION avec tout électrique SAUF les vitres arrières donc moi ausii j'ai pas du tout digérer cette MESQUINERIE pour une voiture à 47500€.

Citez moi vos assurances pour que j'aille voir, merci

J'envisage de prendre une NEX S3 et je me pose la question de savoir si je vais prendree l'option GPS à 2670€. Dans mon A4 actuelle, je ne l'avais pas choisi car je souhaitais acquérir un GPS nomade mais je me suis rendu compte qu'il fallait, surtout lors de grands trajets, le laisser brancher sur l'allume cigare donc avec des fils pendants et une grosse ventouse dans le champ de vision? Y-a-t-il d'autre smoyens d'accrocher son GPS qu'au pare brise ou vaut-il mieux dépenser 2670€ tout de suite et être tranquille?

Est-ce plus risqué de posséder une S3 au niveau du vol car mon assurance me propose 1365€/an tous risques avec une franchise de 213€ et sans franchise en bris de glace sachant que j'ai un bonus de 40%. Je m'adresse plus particulèrement aux propriétaires de S3.

j'ai fait un essai ce soir de la NEW S3 et je peux vous dire que c un régal.Elle était toutes options mais le bruit est EBLOUISSANT. moi je possède une A4 V6 TDI 233ch et déjà elle pousse fort mais là c encore mieux et le bruit . La moyenne indiquait 16.2l mais il est vrai que j'ai taper dedans. Je pense que les 10l sont envisageable. Mon concessionnaire me propose la S3 mais il faut que je réfléchisse encore car mon V6 est un chameau comparé aux perf mais ne procure pas du tout le meme plaisir. En tous cas, je suis surpris par l'équipement de série: cuir/alcantara, xénons, régulateur, idsat, aide au stationnement, etc... Les délais qu'il me propose pour un S3 est pour début mars. Je me tate encore car mon A4 n'a pas un an. Le seul bémol à la S3 est les sièges qui ne reviennent pas à leur position initiale et il n'existe pas une option pour la mémorisation des sièges.

Non à ma connaissance c à 90000kms selon mon concessionnaire (j'ai une A4 B7 V6 QUATTRO)

Moi aussi je vais essayer la NEW S3 soit demain ou samedi car ma concession l'a reçu ce jour en noir phantom avec GPS, bose, détecteur parking et je la trouve trop belle. Je me demande si je ne vais changer mon A4 V6 TDI 233 CH QUATTRO AMBITION avec options XENONS, sièges électriques à mémoires, BOSE, applications alu. Mon A4 est très performante (j'ai déposé une old S3 la dernière fois) mais bon je n'ai pas le bruit d'un essence. Même le V6 TDI pourtant plus agréable qu'un TDI 4 cylindres a bien du mal à produire un bruit magistral comme un V6 essence ou un TFSI. J'ai essayé en 2004 une A3 3.2 V6 et j'avais étéconquis par la sonorité mais malheureusement, le V6 diesel est très économique et l'A3 n'avait pas le single frame. Ce qui me retient encore pour le changement, c que la S3 ne sera pas éconmique et n'a pas la mémoire des sièges.De plus, mon A4 a 8 mois et je risque de perdre beaucoup en décote. Peut-être que l'essai éclaircira mes derniers doutes sur l'achat ou non d'une S3.

J'ai une audi A4 (B7) V6 233CH de mars 2006 et moi aussi je ressens un léger bruit et bourdonnement qund je braque les roues donc rassures toi ça doit être normal.

Ne vous vexer pas les amis mais je connais trés bien les produits AUDI car j'y syuis client depuis que j"ia le permis. Je sais que tout le monde ne connait pas la marque et je ferais un effort pour employer des termes plus précis. Merci et bon forum.

Chaussées en 19 avec un TDI 130 , j'espère que tu as mis une puce pour gonfler le moteur car sinon tu risques d'avoir des difficuktés pour dépasser une voiture .

J evoudrais avoir quels sont les équipements de série de la S3 265CH car je me pose la question de savoir si je ne vais pas l'acheter et revendre mon A4 V6 TDI 233ch.

Mon A4 est de mars 2006 et j'ai 11000kms

Pour quelles raisons tu t'en sépares? Moi j'ai une A4 V6 233CH et elle m'a couté 44500 remisé et j'ai été la faire estimée par AUDI et ils sont préts à me la reprendre 35000€.

Je signale que le V6 d'ALFA provient de la banque de moyeurs de GENERAL MOTORS et n'ont donc plus la sonorité des moteurs iyaliens. De plus, tu risques de le regretter car lorsque tu conduis, tu es à l'intérieur et quant tu entendras les bruits de plastique bas de gamme et leur GPS encore à la technologie CD ROM alors là tu regretteras AUDI. Prends plutôt une 330 CD qui est là comparable avec une AUDI mais par pitié arrêtons de comparer une AUDI avec une ALFA ROMEO.

sur une SLINE, tuas le choix entre une sellerie cuir/tissu, et en option tu peux avoir full cuir pour 1100€. Le programme GMBH est un programme de personnalisation qui va te permettre de choisir le cuir et la couleur que tuveux parmi une large palette de couleurs. c du cuir NAPPA. Néanmoins, le prix est de l'option 4340e soit en tout cuir ou en cuir/alcantara et les délais ont au moins de 6 à 12 mois pour obtenir ton véhicule.

Est -il possible de tirer un câble d'alim pour pouvoir brancher un ipod sur una A4 V6 233ch?

J'hésite entre les 2 finitions. en S LINE, mon A3 SB 170 quattro serait configurait de la sorte: isofix, GPS+bose, indicateur pression des oneus, JA 18 5 branches, hiver 4, connexion i pod, lombaires, aide au stationnement, volant multifonctions et xénon plus. PRIX:41430€ en AMBITION LUXE: apllications alu, isofix, GPS+BOSE, pression pneus, JA 18 5 BRANCHES, PACK COFFRE 1 ET HIVER4, sellerie cuir/alcantara, lombaires, volant multifonctions et xénons. PRIX= 42990€ Je souhaiterais avoir des avis sur ces 2 finitions et savoir si la S LINE est moins confortable que l'AMBITIONLUXE de part sa sellerie et sa finition sportive.

J'ai une A4 V6 233CH AMBITION et je compte changer de mouture car je trouve l'A4 trop grande et pas assez agile. En effet, le V6 est très linéaire meme si les perf sont énormes on ne ressent pas la puissance. De plus, le V6 est un gros moteur et je ne fais que 16 à 18 000 kms/an. Je regrette mon A3 TDI 130 (2002) qui poussait comme un buffle et qui consommait très peu. Je ne retrouve pas le plaisir avec mon A4. Je vais changer mais j'hésite entre une TDI 170 QUATTRO ou une 2.0TFSI 200CH QUATTRO car le diesel a toujours ses inconvénients malgré les efforts des nouvelles technologies mais c'est économique. L'essence procure du plaisir mais consomme . Qqun pourrait-ilo m'éclaircir?

je voudrais des infos concernant la connexion I POD ?

Le manque de vivacité dont je parlais est par rapport à une 330D 231CH qui est plus vive sur sol sol sec. Même une simple traction est mieux sur sol sec mais le quattro est génial dès que les conditions climatiques se dégragent et c le cas dans ma région. C pour cela que je continuerais avec un quattro néanmoins je me pose la question si je vais la gerder car on ne peut l'exploiter à fond et de plus tu verras que le V6 233CH EST très linéaire à la rampe commune. Je vais certainement repasser à une A3SB 170 QUATTRO CAR le quattro est un système HALDEX qui répartit la puissance comme une traction sur sol sec (97/3). De plus, je suis d'accord avec la revente d'un essence qui sera difficile mais l'essence est plus agréable que le diesel; j'ai essayé le v6 3.2 et c'était génial mais le critère économique est plus fort. Les performances sont et tu ne seras pas déçu par ton achat. Surtout n'oublies pas les vitres arrières élec.

Je suis proprio d'une A4 V6 233CH EN VERSION AMBITION et je nesuis pas déçu. Par contre, comme toi, je fais peu de km, environ 15000/an. Le moteur marche du feu de dieu et la tenue de route est terrifiante, le bruit est agréable mais cela reste un diesel. En ville, la voituire est désagréable car d'une part elle consomme 13l aux 100 et dès que l'on appuie elle part et tu arrives vite sur celui qui te prédède. Un conseil, prends là en avant car plus facile pour accéder au coffre et n'oublies pas les vitres arrières elec (moi je les ai oublié alors que tout le reste est electrique, dommage). Mais, pour en profiter pleinement, il te sera difficile de la pousser réelement et ça c dommage. Sur aotoroute, la dernière fois, je naviguais à 200 avec 4 passagers et il m'en restait encore sous le pied donc fais gaffe car cela peut devenir un piège pour ton permis. Enfin, elle est lourde et peu vive sur le sec, un désavantage par rapport un 4 cylinfres. D'ailleurs, demain je vais essayer une 170ch car j'envisage peut être de repasser au 4 cylindres avec ine A3 SB quattro, même si le quattro est différent. En tous cas, c une EXCELLENTE VOITUIRE ET TU NE SERAS PAS MECONTENT.