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intendant

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  1. intendant
    Merci Samytrigui, d ailleurs si je l ai fait c est qu un préparateur renommé sur ce forum m a dit l avoir déjà fait sur des véhicules préparés pour éviter les étranglements de la durite d aspiration depuis j en suis satisfait ? cà monte VRAIMENT PLUS RAPIDEMENT dans les tours: pres de 7000t jusqu en 5° et au pire si un jour cà marchait moins bien je peux toujours les reboucher avec une piece de PVC et de la colle néoprene
  2. intendant
    apparement c est le sélinoide du démarreur qui est H.S Essaie effectivement en donannt des petits coups de marteau sur un morceau de bois posé sur le démarreur cà peut le débloquer sinon il faut démonter le démarreur et nettoyer le sélinoide
  3. intendant
    c est ce que je fais mais comme j en ai deux ( un en secours ) je mets l autre qui est nettoyé et sec le temps que je lave et seche le premier
  4. intendant
    chutt....
  5. intendant
    Pour le pain passes encore n peut le donner au chien s il n est pas bon par contre s il y a de la farine dans l huile moteur cà va faire un de ces roux
  6. intendant

    [8L]Ca y es

    intendant a répondu à un(e) sujet de Bio dans S3 8L - (1999 à 2003)

    apparement c est une ex- allemagne car pas de radar de recul ,ni de 3 appuie- tete à l arriere y a t il un régulateur de vitesse ? as tu le carnet d entretien ?
  7. intendant
    avoir les mains dans la farine ou bien dans le cambouis pour certains c est pareil
  8. intendant
    Bien RS3 Arretes toi là sinon tu vas pulvériser le 100 à 200 km/h pour ma part j ai pas essayé ce que cà donnait sur la mienne
  9. intendant
    il ne te reste plus qu à la draguer 911
  10. intendant
    i lfaut mettre des bobines fabriquées à partir de mai 2003 il y a dessus le numéro de la semaine de fabrication et l année exemple 47/03 pour fabriquée en semaine 47 de l année 2003 les 4 bobines tu en as pour 100 euros de pièces: facile à faire soi meme
  11. intendant
    moi j ai 2 trous .............dans la boite à air et un KN que je change tous les 7500 kms et ce depuis 15.000 kms aucune perte en perf , montée dans les tours au rupteur sur tous les rapports maintenant cà dépend ou sont fait les fameux trous... ......... car s ils aspirent de l air chaud cà ne sert à rien
  12. intendant
    sur le colis rassures toi j ai fait de meme et envoyé mon boitier par UPS en Allemagne pour le S3 tu as la tracabilité complète du colis par internet sur le choix du TT je serais plus en faveur du quattro car l ile de LA REUNION c est beaucoup de petites routes sinueuses ou il faut tout le temps relancer la mécanique et un quattro est royal dans ces conditions fais moi confiance car j ai les 2: une A3 2RM et un S3 Sur les petites routes je me régale avec le S3 en particulier au sortir des épingles j éprouve un réel plaisir à appuyer sur la pédale de droite et cà bondit tel un fauve ; tandis qu avec l A3 cà patine et cà pioche avant de trouver la motricité maintenant il y a un Hic: la conso ; comptes 2 l de plus aux 100 avec un quattro 225 l idéal pour toi serait de trouver un quattro 180 : il y en a eu tres peu ; on en trouve sur le marché belge : en pLus tu peux le faire préparer ensuite en 215 cv ce qui équivaudrait à un S3
  13. intendant
    vas voir sur http://www.s3-passion.com rubrique caractéristiques
  14. intendant
    le pb c était de dépasser les 350 Nm de couple certains le font ....mais pas de retour sur la fiabilité pour l instant c est pour cà que j attends avant d acheter un Sportback 2.0TFSI que je voudrais faire préparer
  15. intendant
    je viens de lire sur un forum allemand que le prix moyen d une révision s élevait pour un S3 à: - 300 euros pour la révision des 30.000 - 500 euros pour la révision des 60.000 par rapport aux prix pratiqués en France c est pas donné je suis d autant plus étonné que cet été j ai payé 116 euros à INGOLSTADT la révision du Haldex ( vidange plus cartouche d huile )
  16. intendant
    le 1.8T EN 150 cv dans l A6 cà fait juste , eu égard au rapport poids /puisssance c est clair que ce moulin và mieux dans l A3 qui ne pèse que 1250 KGS d un autre coté si tu recherches le confort plus que le sport cà ira. apres tu pourras toujours la faire préparer si tu la trouves trop molle ( c est l avantage de ce moulin : on peut le préparer facilement )
  17. intendant
    avec mon A3 150 je suis à 9L1 /100 tous parcours confondus ( souvent de la ville ) il est vrai qu elle a subi une cure chez le Dr MAYER mais d origine j étais à 8L6 donc 0.5 l pour 50 cv de mieux et 292 Nm c est à peine croyable
  18. intendant

    SEL et Corrosion

    intendant a posté un sujet dans Le Monde Audi

    Par ces temps hivernaux il est recommandé de laver la carrosserie et ses dessous au minimum une fois par semaine surtout si vous roulez sur des routes salées cae le sel attaque autant la peinture que l aluminium des trains roulants
  19. intendant

    [8L]Huile Moteur

    intendant a répondu à un(e) sujet de _philou_ dans S3 8L - (1999 à 2003)

    LA 5W4O est un peu plus épaisse, meilleure l été - surtout pour les turbos en hiver surtout si la voiture couche dehors il vaut mieux mettre de l huile 0w30 plus fluide à froid donc meilleure lubrification du turbo le premier chiffre donne la fluidité de l huile à froid ( 0W OU 5w) plus le chiffre est faible plus l huile est fluide à froid le second chiffre donne la fluidité à chaud ( idem )
  20. intendant

    [8L]Huile Moteur

    intendant a répondu à un(e) sujet de _philou_ dans S3 8L - (1999 à 2003)

    la 5 w 40 est un peu plus épaisse : à utiliser l été idéale pour les véhicules qui dorment au garage l hiver
  21. intendant
    welcome to you Mike s3 To answer your question see the fuse number 15 responsable of the 4 WD
  22. intendant
    j ai entendu parlé de l été 2005
  23. intendant

    [8L]Mon S3 me manque

    intendant a répondu à un(e) sujet de racer dans S3 8L - (1999 à 2003)

    oui là y a un pb je veux bien qu une 210 cv comme la cupra R , voire 225 mais , en 2 RM fasse la nique à une s3 de série mais face une S3 265 y a pas photo : j en ai fait l' expérience plusieurs fois avec des véhicules différents : A3 200CV/ S3 250 CV ou alors la S3 ne fait pas 265 cv je confirme qu avec un S3 préparé on suit sur circuit une meute de RS2 , S4 ... ( expérience faite au Mas du Clos )
  24. intendant
    cà tombe bien, je viens justement de changer le mien sur mon S3 Réf: 1J0819644A au prix de 9.73 € H.T.
  25. intendant
    Alors pour moi ce sera un S3 225 CV- mars 2002- 47000 KMS - gris dauphin cuir beige clair toit ouvrant gps Navi + rétros alu jantes RS 18
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