Coulman

Résultat et adresse stp, si le monsieur travaille bien !!

Rétromobile, devient l'un des plus grands évenements anciens sur la planète et donc attire de nouveaux vendeurs voulant profiter du filon. Dommage que cela soit de nouveau au Hall 7, l'année dernière c'était super mais je trouvais déjà que l'ambiance n'y était plus. Il n'y a finalement qu'entre collectionneurs vraiment avisés et sympa que le ton reste chaleureux et toujours interessant car connaisseurs. Notamment les Anglais, et puis la vente et aux enchères et c'est petit bijoux sont toujours une belle attraction. L'Aztec par son histoire qui touche forcément Audi reste un bel événement quand même !!

Franchement, avec du temps, de la patience, de bon renseignements et beaucoup moins de moyens utilisés (en €) on arrive au même résultat et en plsu on peut le reproduire plusieurs fois. J'ai eu recours au travail de Sébastien (travail impeccable au passage) avant qu'il ne soit Swisswax mais de nos jours son travail ne concerne plsu que des personnes qui peuvent largement se permettre d'avoir du travail fait par d'autre sans regarder à la dépense.

Juste pour info, il y a pluS d'un mois de cela, la station avait aussi un soucis météo :bigthumbup: Ma femme qui me parlait d'une A8, 850 € pour une simple révision basique en plus là, ça envoi sérieux quand même !! Sinon, il est vrai que le personnel mécanique est super top en acceuil et en boulot !!! :coucou:

Allez pour faire original, je vais un peu mettre de l'huile sur le feu. Mais soyons clair, c'est pour le bien des clients Audi qui ne l'oublions pas font eux tourner le business Audi. Je roule en Audi S6, je suis de Chartres, donc, je devrait être celui dont on peut dire qu'il est bien loti. Et bien boff ... Alors je possède également une Fabia Combi pour ma femme (que l'on vient de vendre) Entretenu chez Skoda Chartres et bien travail impeccable, à chaque visite, un courrier pour avoir notre avis de satisfaction et invitation, tout le barratin sans même avoir acheté le véhicule la bas !!! Chez Audi, première visite pour une vibration (toujours très complexe, j'en convient), acceuil tip-top, le chef atelier très bien d'autant que je suis considérer comme jeune chez ces messieurs bien supérieur à moi quand j'y vais en Skoda !!!! Rien que ça, ça a tendance à m'ennerver !! Mais bon un arbre à changer. Mais super Asap, m'a dit : "ne fait rien avoir d'avoir changer jantes et pneus" et avec beaucoup de magie la vibration a quasi disparu. Je garde néanmoins un excellent avis sur la concession de Chartres, je viens d'avoir une intervention sur Toulouse, le fameux Sterling et malgré un travail parfait, je trouve l'attitude puante de snobisme. Alors vous allez me dire à quoi je compare et bien déjà à Skoda qui fait parti du même groupe LAMIRAULT. Une réputation se fait mais elle se défait bien plus vite. Alors pourquoi quand j'arrive en S6 ou en Skoda, je n'ai pas le même acceuil des vendeurs, pourquoi on snob ma femme qui veut un Q5 quand elle y va avec sa Skoda. On y retourne en S6 et là on fait plus attention à elle, c'est honteux. Ma femme va chercher des plaquettes chez BMW pour une safrane Biturbo, de son propre chef me parle de l'acceuil tip top qu'elle a eu et du prix pas excessif du tout. Ma femme est anti BMW au possible, pourtant, je la force à allez voir la série 1, l'acceuil à Chartres fait par le boss et un vendeur très agréable, propose illico l'essai, ne me force pas du tout à parler d'un achat immédiat et me propose même un essai du Z4 pour me faire plaisir. Et le must dans tout ceci, c'est qu'un des points de son argumentaire était la qualité du SAV BMW bien supérieur à celui d'Audi et là je dois dire que c'est imparable. Résultat de l'humeur de ma femme, Anti BMW ressort enchanté du concessionnaire de Chartres et carrément dans un délire me propose que mon prochain achat plaisir se fasse chez eux (parce que moi en revanche je suis très partant pour BMW, désolé de la franchise !!) mais surtout ma femme refuse de retourner chez Audi sans moi et la S6 sauf si un des "seul vendeur gentil qu'elle a vu est là". Désolant pour l'image de marque quand même. Quand on veut être une marque prenium, on se doit de l'être du début à la fin, surtout vu les tarifs, Mercedes par exemple, c'est hyper cher à l'acaht et à l'entretien mais les gros retours houleux comme on peu en lire ici, j'en connais peu même avec une classe E très limite à sa sortie. Maintenant, une anecdote, un loueur me parlait des services d'Audi et de BMW en cas de panne en net avantage pour Audi !!! Mais peut être aussi parce que chez BMW on est moins en panne ou mieux suivi en après vente avec des mécanos mieux former et qui savent peut être mieux ce qu'ils font. La palme revient sans doute au BVA Audi qui, pour être gentil, ne sont pas les plus fiables au monde, surtout à ce tarif. Hélas, malgré tout ceci et c'est là le pire finalement (car un bon et seul vrai moyen de faire bouger les consciences, c'est le boycott !!) c'est que je roulerai encore en Audi pour un tas d'autres raisons mais oui Audi a urgemment besoin de soigner son SAV et pas qu'un peu :eldiablo: Sinon, faut pas m'en vouloir hein, c'est un forum, donc un lieu d'échange ou chacun donne son avis !!! Et même j'adore ce forum ou passionnés, fou furieux et personnes sages se cotoient autour d'une même passion AUDI !!!

Bonjour, Sur un véhicule neuf, je ne serai pas un conseilleur de clay bar, surtout si tu n'en as jamais utilisé. A la base la clay est une sorte de pierre d'argile maléable, je vous laisse imaginer les dégats si mal fait. La décontamination est valable sur une voiture jamais protégé. J'ai eu une Fabia noir combi neuve et bien protégé, je n'ai jamais passé de clay. Un bon lavage avec de bon produit et un bon gant suffira largement. Pour les jantes, perso, j'utilise un produit différent que pour la carosserie mais par soucis d'économie d'achat de produit tu peux utiliser les mêmes mais l'efficacité sera différente. Mon produit : poorboy's wheel sealant bon produit mais sur des jantes grises par exemple, un traitement jetseal sera peut être bien plus efficace et donnera un excellent résultat, je testerai prochainement. Concernement le traitement global, sur du noir ou du gris les produits utilisés pour obtenir le meilleur résultat ne sera pas les même, mais là je chipote et dans la durée tant les produits Zaino Z5 que Chemical Guys Jetseal 109 sont très bon. Il faut en revanche bien les appliquer.

Personellement sur les TDB Audi et plastique je lui préfère le Poorboy's Natural Look qui doit être en plus peut être moins cher et est muliusages mais le natural également. Et sincèrement une simple microfibre et un bon applicateur suffit, à la rigueur pour un excellent nettoyage un All Purpose Cleaner en ratio nettoyage sera nécessaire. Bartouille, toi qui gravite sur le forum idéal pour cela, pourquoi préfères tu le natural ?

Soyons clair, Toulouse se doit de faire une année exceptionnelle et puis les autres n'auront plus qu' à regarder la machine mais les prochains RDV risque de laisser du monde sur le carreau, trop d'échéance se croisent. Euh sinon, c'est un Toulousain qui écrit :bigsmile:

Non mais une bandit 1200 stage 3, ça va pas non, c'est interdit monsieur de rouler avec ça, et un chauffard de plus, un !!!!!!!!!!!!!! (humour bien sur :coucou: )

Bartouille, t'as conseillé le meilleur site pour ce qui touche de l'esthétique extérieur. Le choix dépendra de ce que tu souhaites obtenir, les passionnés du forum sauront te conseiller. Perso sur du neuf, déjà prévoir un shampoing qui va viré efficacement toutes la merde faites avant et selon la couleurs je prendrai de sproduits pour la protection. Sur du noir du Zaino, sur du plus clair, le jetseal semble indétronable. Mais il y a surtout beaucoup de lecture à faire pour bien utiliser les produits avant tout !! Ne pas négliger un bon produit protection pour les jantes pour l'entretien ça aide énormément !! :bigthumbup:

Super ça mais ce ne sera valable que sur les intégré identique au module (à partir) de la golf V non ? (je dois pas m'exprimer au mieux là !!!) Mais Zenec semble être une excellente alternative, j'avais vu à sa sortie et j'ai longtemps espéré une sortie pour les anciens modèles mais je pense que cela ne viendra jamais et je comprends que l'axe va sur les modèles plus récents, simple logique commercial.

Nettoie avec de bon produits mais comme tout ce qui est bon c'est pas donné mais pour moi peinture obligatoire mais la photo n'est pas idéal pour juger !!

Mais à quand un ZENEC pour S6 !!! Pour revenir au sujet principal, oui le RNS-E est tip top en intégré d'origine mais je vais dire et alors, il est conçu pour et sincèrement qui regarde son ODB comme si c'était le graal absolu. Perso déjà sur une S6 je trouve l'écran placé trop bas quel que soit la monte Pioneer (oui meilleur sur bien des plans que le RNS-E mais tout dépend de son utilisation) un simple TOM TOM sera bien plsu perfectionner et répondra à de très nombreuses attentes et je ne parle même pas du 940live, un bijoux. Le choix est compliqué à faire mais on pronera surement tous l'intégré d'origine parfois à tord, parfois à raison, cela dépendra de nos utlisations respectives. Pour moi par exemple qui veux une cam de recul, je pense opter pour un kenwood, trouvable un peu moins cher que le Pioneer, plsu facile d'accés car touche direct et le RNS-E ne sait pas faire sur mon auto. En seconde monte le RNS-E n'est pas si intouchable mais je me répète, cela dépend de l'utlisation et du modèle à équiper !!!

Salut, Juste une question HS, tu vends ton scoot pour prendre quoi à la place ? Et en quoi es tu déçu du tiens ? Merci

Alors je précise que moi à l'origine je n'ai pas de GPS, c'est bien pour cela que je m'informe un maximum, peut être plus que mes 2 compères. J'ai un synphony double din en Bose mais comme je veux aussi y mettre une caméra de recul je me demande qu'elle est la meilleur monte possible. Soit installer un RNS-E car tip top et origine mais quizz de la cam de recul à aller sélectionner ou alors possible avec marche arrière enclenché ??? ou alors un Kenwwod 5220 Bt ou pioneet 700BT mais pas d'origine, ne gérera pas mon système Bose, du moins je pense mais sera peut être plus gérable (radars notamment) et cam de recul intégré. Et pour ma part véhicule de 06/2000 mais possible que je sois dans le même cas mais cela reste à déterminer.

J'aimais bien les produits meguiars mais il y a bien mieux surtout pour ta couleur et sincèrement pour ton pc, parfois avec de bon produits on obtient un super résultat pour info, j'ai aussi commencer avec meguiars. Maintenant je suis dans le 28, si à l'occasion au printemps tu veux que je m'occupes de lui refaire une beauté, ce sera avec plaisir.

Pas besoin d'attendre si logtemps, de bon produits et hop elle repart pour un bon moment surtout vu son état. Je parlais pour ma part de polissage avec de bons produits bien spécifique à ta couleur. Je ne sais pas de quel secteur tu ais, sinon j'aurai déjà pu t'en dire un peu plus.

Bienvenue, Très, très belle auto pour le kilométrage :rolleyes: Mais voilà que tu m'inquiètes, comme vous je voulais y mettre un RNS-E avec achat du bloc de clim pour avoir une couleur homgène et vous dites que c'est la galère, la mienne est de juin 2000 mais faudra que je vois tout ça de plus près. Petite question au passage, peut on mettre une cam de recul sur le rns-E ? Je pense que vous allez me dire non. Un entretien carrosserie lui rendrait une très belle allure, déjà superbe, à ta S6.

Les pneus, c'est du Ultrac sessenta ? Tu en penses quoi ?

Là Yagga, tu déconnes, tu aurais pu nous faire des photos au montage mais je comprends que la concentration était bien plus porté sur le montage !! Sinon, tu pourrais nous donner les refs de tes pièces changés et tarifs, ça peut servir à tous et notamment à moi :bigsmile: Mais je comprends parfaitement que tu n'es aucune envie en ce moment vu le superbe temps :rolleyes:

Ca apporte quoi une carto MRC sur la S6 <_<

Ok pas trop cher et pas grave pour le rangement, bon va falloir que je m'y mette sérieux alors !! Donc un kit environ 30 € + trouver commodo (voir Audi peut être pour une fois) + boitier de mémo qui doit se trouver sous le siège j'imagine + vag com Merci pour ta dispo, comme d'hab. Je viens de regarder via vag cat mais à confirmer via etka le faisceau électrique a l'air quand même différent alors je ne sais pas si sur une A6 classique selon la clés utilisé les sièges s'ajuste selon la clefs à l'ouverture (mais perso pas grave) ou si dans tout les cas il faut sélectionner ce qui semble logique vu le commodo mais pas sur que ce soit si simple mai speut être aussi tout simplement que plus de fonction possible avec plus de moteurs sur une siège classique !

Et voilà que ça continu ici, t'inquiète il va aussi mettre un Turbo voir 2 Et pour moi Asap, tu penses cela faisable la mémorisation ? Billeuz m'as dit qu'avec les commodos et boitier se devrait être bon. Mais pour le commodo, j'ai vu sur des intérieurs différents que le commodo empiète sur le rangement avant dans la portière, quelqu'un aurait une photo précise et ref de la pièce ?

Merci beaucoup, très pratique effectivement !! Petite question, j'en profite et je sais que des pro l'ayant fait vont surement me répondre !! Alors je suis en symphony simple qui me donne entière satisfaction car je ne suis pas un grand fan du MP3 et de sa musique compressé mais le RNS-E peut il être quipé d'une caméra de recul ou plus simple a t il une entrée vidéo compatible, quelqu'un a t il déjà fait ??? Au moins c'est du matériel d'origine et mon Odb va t il afficher le GPS si symphony origine ?

Avec grand plaisir mais petite question personne n'a jamais fait le montage et ensuite si je veux en mettre à l'avant sera t il plus simple de les y inclure car au lieu des beep beep du coup je me pose de plus en plus la question d'y mettre un ensemble Pioneer ou autre avec caméra de recul finalement plus efficace. Des avis peut être ? Question subsidiaire les PC arrière RS6 sont tous avec RDC ?