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Coulman

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  1. Coulman
    Salut Seb, J'aurais besoin d'une info stp. La ref des radars avant et arrière et tarif stp ou encore mieux, où les trouver pas cher :bigthumbup:
  2. Coulman
    En Bva, tu peux remplir un moment, ça restera tjs derrière une BVM !! Faut pas déconner quand même :rolleyes:
  3. Coulman
    Je suis preneur pour une S6 Avant de 2000 mais va falloir le mode d'emploi pour changer tout ça :bigthumbup:
  4. Coulman
    C'est dark Vador qui va pas être fier de toi, tout noir il avait dit !!! :bigsmile:
  5. Coulman
    Tout pareil que toi, moi leportable, je comprends plus comment les gens s'en passer il y a 10 ans à peine et maintenant sans lui, ils sont nus carrément !! :bigsmile:
  6. Coulman
    J'espèe au moins que tu n"as pas les chromes avec tout ça !!!
  7. Coulman
    Zaino, tip top sur le noir et puis en tenu dans le temsp et en rendu, ça sera super !!!
  8. Coulman
    Bon alors, la nouvelle,
  9. Coulman
    Et bien pour avoir vu pas mal de noir, je trouve que le cuir noir + voiture noir, ça fait un peu lourd et surtout que le cuir noir vieilli assez mal. Souvent du au non entretien des anciens proprios. Bleu, intérieur cuir blanc me plait beaucoup et ça rend très lumineux et plus spacieux encore l'habitacle. Mais c'est mon avis hein :bigthumbup: et puis avec vos noir, beige, vous êtes d'un commun :eldiablo: :bleble: Si vosu me cherchez......................................Je suis plus là :rolleyes:
  10. Coulman
  11. Coulman
    Pourquoi les jumelles ??? Euh, sinon, elle est pas noir mais bleu, décidément, je vais refaire des photos !! Je vous refais des photos ce soir, sosu un autre éclairage !!
  12. Coulman
    Voici quelques photos, trop tadivement !!
  13. Coulman
    Bienvenue, Bravo pour le nettoyage, je constate qu'on fréquente de bon site pour cela. Tu aurais du passer au Zaino, ça aurait été super. Pour du travail à la main c'est pas mal du tout mais sur Audi c'est compliqué surtout vu le volume !!! @+
  14. Coulman
    Euh, pardon messieurs, en fait je demandais le nom des manufacturiers d'origine validé en première monte :rolleyes: :bigthumbup:
  15. Coulman
    Up :bigthumbup:
  16. Coulman
    Euh, moi je trouve aussi que ça reste lourd, il reste la moquette et même les sur tapis !! Superbe photos en tout cas !! Dommage pour dimanche, je ne pourrai pas venir vour voir, profitez bien, surtout vu le panel d'auto présentes !!!
  17. Coulman
    C'est quoi la monte d'origine en 17 et en 18 svp à la rigueur en 18 du RS6 pour voir qui était homologué et avec quel pneus ? Merci au pro de répondre :bigthumbup:
  18. Coulman
    Hs on Asap, je suis d'accord avec toi, sur le fait que trop d'assistance, ça ait un peu trop !! Mais il est vrai que sur une simple renault au démarrage la jauge de temp d'huile ou autre (je ne sais plus !) donne le niveau, ce qui permet quand même une vision dans le temps sans attendre le niveau mini qui arrive avec le témoin. Hs off Perso, ça me parait normal, une consommation de ce genre et honnetement du long life sur vos moteurs, moi j'abandonnerai direct !!
  19. Coulman
    Ok, j'essaierai de vous en dire un peu plus une fois l'article bien compris :bigthumbup: En gros demande d'investissement pour les agrées de 150 000 à 200 000 € (pas rentable pour certaisn sites !!), surement moins de sites, mise aux standards de la formation des réparateurs, nombre minimal de passage en atelier par jour (euh, c'est quoi ces pratiques. Maintenant ils sont carrément certains que leurs voitures sont pas fiable, c'est incroyable :eldiablo: ) Et surtout obligation de garantie de la mobilité du client. Sinon, je pense qu'encore longtemps les clients n'en auront pas pour leurs argents d'un point de vue qualité / prix. Ces propos n'engagent que ma personne bien évidemment.
  20. Coulman
    Dans l'Argus edition pro du 19 février, un article interessant sur les réparateurs agréés Ausi avec opinion de M. Patrice FRANKE, actuel directeur général Audi France. Je peux faire un scan en pdf si autorisé ???? Une mini révolution, mais toujours est il que ils se comparent au satisfactiosn de sclients Audi et Mercedes !!!
  21. Coulman
    Dans l'Argus edition pro du 19 février, un article interessant sur les réparateurs agréés Ausi avec opinion de M. Patrice FRANKE, actuel directeur général Audi France. Je peux faire un scan en pdf si autorisé ????
  22. Coulman
    Merci pour l'info. Donc on va dire que dans l'immédiat pas d'installation viable et pas vraiment de solution qui dure sur le long terme. Ma femme qui voulait un FSI pour un cout correct, ça déprime !! Il va falloir se tourner vers un Porsche Cayenne S, je vois pas comment faire autrement !!! :bigthumbup: :coucou:
  23. Coulman
    Bonjour à tous, Je voudrais savoir si le FSI et le GPL sont compatible ? Connaissez vous des moteurs montés avec au moins 50 000 km roulé. Soyons clair plus j'entends ces TDI peut importe 4 cylindres ou V6, ca reste un diesel, alors oui il y a le couple, l'inutilité de la puissance, mais hop si on passe au GPL on arrive en général à amoindrir les surcouts et surtout on améliore le silence et le plaisir. Asap, si tu passes par là, ton avis souvent interessant, je suis preneur. Dommage que le TFSI arrivant soit je pense complètement incompatible mais je demande au cas où mais la dedans il faut juste des personnes compétentes. Voilà à vou smaintenant et merci de vos réponses !!
  24. Coulman
    Le 4.2 sur le coupé restera jusqu'en 2010 et ne sera pas remplacé par le 3.0, sur le coupé. En revanche le 3.0 d'office sur le S5 cabriolet.
  25. Coulman
    Après retour, les 2 cités ci dessus Michelin et Goodyear sont les meilleurs avec pour ma aprt un penchant pour les PS2 que je prendrai la prochaine fois !!! Comme quoi faut écouter Asap......... dés fois :coucou:
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