agassy

Cela m'interesse fortement.....

Très facile à faire oui, mais il te faut le volant et l'airbag.... Ca tombe bien, moi qui veux un volant de new S3 ou RS4, je vais trouver preneur pour mon 3 branches S-Line !!!!

Les reprogs, il y en a à tous les prix. Une bonne préparation coute autour de 500/700 euros chez un préparateur connu comme ATH ( http://www.autotuneheinz.be/index.php# ) ou autour de 1000 euros chez les préparateurs de renom ( ABT, Oettinger, MTM, Sportec,...). ATH est très bien car travaille directement sur banc de puissance donc dispose en direct des réglages et caractéristiques de ta voiture à un kilométrage donné. Il adaptent donc la reprog en fonction de l'état de "santé" de ta voiture.... Mieux vaux privilégier ceux-là plutôt qu'une marque qui vends des boitiers "magiques" à brancher n'importe où..... Pour le kilométrage, pas de soucis si la voiture a été bien entretenue et si tu as tout l'historique.... Après, il faut pas demander plus de 30/35ch de plus pour rester le plus fiable possible... La mienne a 135.000 km aujourd'hui et j'envisage très fortement une reprog ATH.

Pour info, tous les 163ch ne font pas 316Nm. Le mien fait 350 Nm ( fev 2004 - code moteur BCZ ), mais en boite manuelle il est vrai.... Audi a d'abord sorti le 163ch en 310Nm que ce soit en boite manuelle ou automatique et a ensuite "débridé" la version en boite manuelle.... Sinon, d'accord avec tout le monde, moteur très creux en dessous de 2000 tr/min, mais quel agrément et quelle sonorité !!! Une reprog pourra encore améliorer les perfs mais comme toute reprog même de qualité, elle garde le caractère général de l'auto, donc n'améliorera pas grand chose en bas......

Et oui, la fonction "recherche" est ton amie....Question déjà posée de nombreuses fois, avec de belles réponses !!!! A bientôt !!!! Çà change donc de la Golf !!!!!

Il n'a jamais été question d'autonomie dans le premier message, mais juste de consommation.... Sinon, j'avais une Golf IV TDI 150 il y a encore peu de temps, et j'avais cette fonction autonomie, mais je l'avais rajoutée car elle n'est pas d'origine en France.... Tout est possible en matière d'ODB, il faut juste chercher un peu....

Les fils sur les vitres arrières sont les fils de l'antenne FM, tout simplement.....

Ceci est un compteur de Golf IV, avec ordinateur de bord, donc toutes les fonctions qui vont avec... !!!!!! j'en ai eu 2 déjà, avec le mêm ODB, donc j'en suis sûr !!! Par contre, c'est le "petit" modèle d'ODB, le grand qui prend tout l'écran est un "FIS", beaucoup plus rare, mais de série avec les Golf équipées de GPS....Mais équipé des mêmes fonctions....

J'adore la face avant, sur la première photo....Mais le reste, burk !!!!!!

Clé USB, carte SD ou lecteur externe ! :rolleyes:

Et bien..... :furious: Arrêtez de me faire espérer !!!! Mais bon, je trouverais la solution, sans doute par l'intermédiaire d'un compteur de B7 couleur qui possède cette fonction..... A voir donc, mais autant je connaissais bien les références et possibilités avec la Golf IV, autant avec l'Audi A4, je ne sais pas encore lequel prendre....il y a pas mal de références qui finissent par 930 ou 931, mais avec pas mal de lettres différentes, quelqu'un en saurait-il plus ??? Un possesseur de B7 qui a cette fonction pourrait-il avec VAG-COM nous donner la ref de son compteur ???

Bon alors, le programme ???? Te connaissant, elle ne va pas rester comme ça ??? Jantes 18 ou 19" ? Une petite ligne Milltek ? A quand sur Dijon pour un Shooting Audi ???? :coucou:

Alors, le kit HID vient d'Italie, je "travaille" régulièrement avec le même vendeur qui propose tout type de kit, de 89 à 199 euros en fonction de la taille, de la qualité, etc.... Je lui ai demandé un kit qui ne génère pas d'alarme au tableau de bord, il m'en a couté environ 150 euros port compris. Voici le lien, mais je ne passe pas par son site : http://xenonlamp.it/ Pour les Ballast, j'ai beaucoup hésité. L'un est fixé avec un tirap quasiment sous le bloc, mais légèrement derrière ( côté conducteur ), l'autre est placé entre un renfort et une tubarde... Je ferais des photos dans la journée...

Oh, Stroke, content de te voir ici !!!!! Sinon, ce jour, pose du kit HID 6000K : 1- dépose des optiques ( très facile ) : J'ai retrouvé un morceau d'ampoule H7 assez grand ( cassé au niveau du culot ) à l'intérieur de la lentille.... 2- Nettoyage en passant du conduit d'alimentation de la boite à air qui contenait ceci ( l'ampoule H7 sert d'échelle ) : 3- perçage des caches arrières et passage des câbles : 4- Le résultat : Voilà, assez facile à faire ( mais bon, je l'avais déjà fait sur ma golf IV...) Avec l'A4, pas besoin de déposer la pare-choc pour déposer les optiques, d'où un gain de temps !!! Sinon, quand j'ai reposé les optiques et fait un essai de nuit, j'ai trouvé le faisceau assez bas, j'ai donc donné quelques tours de réglage pour le relever un peu. De même, j'ai l'impression qu'il y a maintenant un petit jour entre la carosserie et l'optique, mais bon, j'ai pas bien fait attention à comment c'était avant.... Maintenant, le résultat est désormais impeccable !!!!! la visibilité est désormais très très bonne, en plus d'être belle !!!!!

L'emballement est souvent signe d'un troplein d'huile quelque part......Le catalyseur en a sans doute avalé beaucoup....

Très connu ce truc, en tout cas chez les VW, Golf IV notamment... Je mettais environ 63L dans un réservoir de 55L... Par contre, pas trace de ce bouton sur mon A4 B6..... :(

La fonction "durée du trajet" est bien décrite dans mon manuel, et celle -ci je l'ai. Elle concerne le temps de parcours depuis la mise en route du moteur ( mémoire 1 ) et totale ( mémoire 2 ). Ne pas confondre avec la distance parcourue..... ;) Qui elle est absente de mon manuel et de mon compteur......

Attends, sur ton A4 B6 de 2003, tu as le kimométrage partiel en mémoire 1 et mémoire 2 ????? Tu pourrais me mettre une capture d'écran, pour être sûr que l'on parle de la même chose ??? Tu as un écran couleur ou monochrome ? Pourrais-tu nous donner le numéro de série de ton compteur ???? ( visible avec VAG-COM après un Diagnostic...) Dans la notice de ta voiture, sur la fonction SIC ( Système d'information du conducteur ), il détaille cette fonction, car sur le mien, cela n'y ai pas..... Je suis curieux de voir ça !!!!!!!!!

Oui, c'est incroyable..... Il n'y a que sur Tachoforum.de où l'on peux trouver ce genre d'astuces, mais je ne parle pas l'Allemand...Ce forum est pourtant un puits d'informations !!!!!!

Ola, je connais ces répliques.......C'est quand tu veux sur Dijon avec l'ami Spliff !!!!! :bigsmile:

Point très interessant et que j'ai déjà abordé !!!! Cette fonction n'est à priori pas dispo sur les ODB des B6 , en tout cas jusqu'à 2004 comme la mienne, elles ne l'ont pas. Tout au moins sur le modèle monochrome. Je ne sais pas sur le modèle couleur... Par contre, certaines B7 ( peut-être toutes ) l'ont sur le modèle couleur, mais sur le monochrome ? Des proprios de B7 pourraient-il nous répondre ??? Il serait interessant de connaitre le numéro de série des compteurs qui ont ou qui n'ont pas cette fonction... Le mien est : 8E0 920 900 M , je crois que les modèles couleur finissent par 930, mais aucune idée sur la signification des lettres à la fin... Quand à savoir si c'est activable, aucune idée, mais cela m'étonnerais, Audi l'aurais mis de série....Avec VAG-COM, ça m'étonnerais, mais peut-être avec VDS-PRO et un Dump d'EEPROM.... Ma golf IV avait cette fonction qui me manque énormément sur ma B6.....

Mais pour en revenir au sujet et titre initial, est-ce que ces kits peuvent se vendre au détail et se rajouter après coup ??? Si oui, combien cela vaut-il ????

Oui, encore moi !!!! Et je vais recommencer cette semaine avec la nouvelle Polo de fa femme !!!! Très professionnel, très bon contact, répond vite et clairement à tes questions. Payé un lundi, reçu le mercredi..... Très très rapide, tu peux foncer sans problème !!!!! ( et dit lui que c'est agassy3 qui te l'a recommandé !!!! )

J'ai ce produit sur mon A4, mais pas de téléphone... Etant donné qu'il fonctionne comme un changeur de CD, le principe reste le même, c'est autoradio qui coupe le son lors d'un appel, quelle que soit la source utilisée...

Et bien, il ne faut pas se louper en appuyant sur le commodo, sinon vous êtes bon pour faire un tour complet !!!!! Très interessant, surtoutsi je peux récupérer le totaliseur kilométrique journalier, comme les B7 récentes.... Je connais ce principe, appelé FIS plus....Un peu cher leur produit....Toutes ces fonctions étant plus ou moins présentes quelque part....