agassy

Pas mal criscoc ! Pourrais-tu réduire ta première photo ? Elle fait 3264px × 2448px, et plus de 3Mo !!!! Cela ralenti fortement l'affichage et surcharge le forum.... Une taille de 800x600 et moins de 100Ko serait plus convenable....Merci d'avance... Mais très beau rendu !!!!! :) Pas mal criscoc ! Pourrais-tu réduire ta première photo ? Elle fait 3264px × 2448px, et plus de 3Mo !!!! Cela ralenti fortement l'affichage et surcharge le forum.... Une taille de 800x600 et moins de 100Ko serait plus convenable....Merci d'avance... Mais très beau rendu !!!!! :)

Ce que tu dit est intéressant car le ou les mandataires à qui j'avais demandé de faire des recherches étaient proches des prix affichés et prenaient environ 1000 à 2000 euros de commission et frais de livraison. Ca veux dire que soit ton mandataire est très fort pour négocier tout en gardant sa commission, soit les autres font bien baisser le prix, mais ne le dise pas...Tu parles d'un bon plan pour eux !!!! En tout cas, content pour toi. Celle-ci est très bien, et la boite manuelle n'est pas une perte, mais un gain !!!!!!! A bientôt donc pour une vrai présentation ! :coucou:

Bonsoir, Est-ce que quelqu'un saurait me dire où trouver ces feux à leds, ce sont les modèles DEPO : Ce sont les seuls qui ressemblent à l'origine tout en intégrant des leds type A6, mais mieux que les Dectane qui ne ressemblent plus à l'origine ( vilain clignotant à led....) Bref, je les ai vu quelque part, mais où..... Et sur le site de DEPO, y'a pas grand chose, à part un PDF d'où est extrait la photo que j'ai jointe....

Ces pièces se commandent déjà peintes ???

Excellent ce système !!!! J'adore !!!! Au final, à combien cela te reviens, en euros , livraion comprise ???? Quelle est la limite de poids max ? ( j'ai un break de presque 2 tonnes à soulever....) Merci, ;)

Et hop => http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/details.html?lang=fr&id=137005639&pageNumber=1&tabNumber=2 Dommage, l'ancienne était belle, mais celle-ci l'est autant !!!!

Si tu as un seul bouton pour régler les phares, c'est que tu n'as pas de feux au xénon, car sinon, ce réglage serait automatique. ;)

Oui, c'est ça. DRL nécessite phare au Xénon pour les B7, et je dirais même Bi-Xénon car sinon il y a une ampoule halogène en guise de plein phare. Edit: Et oui maskime, j'ai essayé de faire vite, mais je n'ai fait que reprendre une photo de mon intérieur postée hier... Pas mal le zoom, surtout si c'est ta voiture ..... :bigsmile:

Superjim, tu n'as pas de xénons, tu ne peux pas avoir ce bouton... C'est bouton sur lequel il faut appuyer pour qu'il sorte. Ensuite, il faut le tourner vers 1 ou 0. Regarde ci-dessous. Sur ma voiture, j'ai ce bouton/molette à côté de la molette des phare. J'en ai un autre encore à côté, pour l'allumage automatique des feux. Lucky ZXR, pourrais-tu prendre en photo l'ampoule dont tu parles pour être sûr ? Ainsi que la zone de la molette des phares ?

Bah oui...C'est tes feux de jours, les DRL !!! Tu n'arrives pas à les allumer ? A côté de la molette d'allumage des feux, tu as une autre petite molette "DRL" avec 2 positions possibles "0" ou "1". Il faut la mettre sur "1". Ces feux de jour ne s'allument que si la molette des phares est sur "0" ( phares éteints ) ou sur "Auto" si tu as l'allumage automatique des feux...Dans ce cas, les DRL s'éteindrons dès que la luminosité sera faible et les xénons s'allumerons... Tu ne peux pas allumer en même temps les DRL et les veilleuses ou les DRL et les xénons... Les DRL ne s'allument si les autres feux sont éteints. Et oui, il serait sympa de trouver des leds sans erreurs pour les DRL...

Psyyy, ta boite à MP est pleine et ton adresse mail renvoie une erreur.... Mais oui, mon cuir est disponible à la vente.... :bigsmile: Sinon , oui Kristof, elle ressemble beaucoup à la tienne....Pour le moment !!!!!

Bon, J'ai cherché un peu et trouvé une procédure VAG-COM qui consiste a entrer dans le module confort et faire reconnaître les clés une à une en leur donnant leur numéro d'ordre dans le calculateur. Cette manip a fonctionné pour la clé N°1 ( celle qui fonctionnait bien au début ) mais n'a pas fonctionné pour l'autre. Je soupçonne un problème d'émetteur ou d'antenne car la diode rouge clignote bien, mais rien ne se passe, VAG-COM devrait afficher "recognized" ou "not recognized" comme pour la première clé, mais là, rien.... Je l'ai entièrement démontée, nettoyée ( mais je n'ai pas de bombe pour les connecteurs électriques...) mais rien n'y fait... Bon, en même temps, c'est ma deuxième clé, et elle fonctionne pour démarrer et conduire, donc je vais pas en racheter une pour ça... Mais si quelqu'un est intéressé par la procédure, allez voir ici : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Comfort_System#Coding dans la rubrique "Channel 021: Remote Control Matching" Merci pour votre aide, ce forum est vraiment sympa...Une vrai perte d'argent pour le SAV AUDi !!!!! :bigsmile:

Non, en fait ça prend....10 minutes : - débrancher la batterie au préalable ( style 1h avant, au cas où...airbag inside...) - tourner le volant à droite et dévisser complètement la vis torx derrière le volant pour deverrouiller l'airbag du côté gauche - tourner le volant à gauche et dévisser complètement la vis torx derrière le volant pour deverrouiller l'airbag du côté droit - tirer l'airbag vers soi et débrancher le connecteur - dévisser l'écrou central du volant avec la clé M12 - tirer le volant vers soi - mettre en place le nouveau volant et le reste en sens inverse.... Si voyant ESP allumé, rouler 10 mètres et il s'éteint... Voilà voilà !!!

Oui oui, j'ai bien essayé cette méthode....mais rien à faire, ça ne marche pas.... :furious:

Bonjour à tous, J'ai voulu essayer ces procédures pour réinitialiser la clé sur laquelle je venais de changer la pile. N'ayant pas de manuel en français, j'ai suivi une a une les procédures... J'ai commencé par tester celle avec une clé dans la serrure ( celle qui fonctionne ) et celle dans le contact ( celle dont la commande a distance ne fonctionne plus ). Et bien après cette procédure, je me retrouve avec 2 clés dont la commande a distance ne fonctionne plus....super.... J'ai essayé l'autre manip, pour chaque clé, mais il ne se passe absolument rien..... La voiture démarre, pas de soucis, les clés sont reconnues, mais j'ai perdu la commande à distance... Quelqu'un a une idée ? Dois-je recoder quelque-chose au VAG-COM ? Merci d'avance !!!!

Oh,bonjour Billeuz, toi ici ??? Merci pour les docs, livraison rapide et soignée ;) !!! Sinon, merci Vrolland pour cette information, j'avoue que j'aimerai bien voir le logo "RS4" au démarrage.... Reste à trouver un DVD navigation 2010 ( voir 2009 ) pour pas très cher....Si quelqu'un a un bon plan,....MP !!!!

C'est un volant d'Audi RS6 ( équipé avec les palettes de changement de vitesse en alu ) que j'ai trouvé sur Leboncoin pour moins de....200 euros !!!! J'ai été le premier à répondre à l'annonce, et donc le premier servi...Le gars a eu plus de 60 mails avec des propositions entre 150 et 500 euros !!!!!!!! Je n'ai pas pris de photo du montage ( j'ai juste regardé le tuto de Nicodep : http://www.nicodep.net/A6v.htm ) mais je n'ai pas eu a modifier le connecteur, il était vraiment plug & play... Comme je l'ai dit, il me manque juste la bonne bague de rappel pour pouvoir activer les commandes de l'autoradio au volant, mais je suis sur la bonne piste, toujours sur Leboncoin ou sur ebay.de ! Ce que je pige pas, c'est que dans pas mal de tuto, il est dit qu'il faut une bague de rappel avec au moins 8 pin ( ou 12 ) pour brancher les commandes au volant, alors que sur le tuto de Nicodep, on voit bien la bague de rappel avec seulement 6 pin ( et il a les commandes au volant d'origine...). J'avoue que je sèche.... Prochaine étape , achat d'un pédalier RS4, puis des coques de rétros et éventuellement les ampoules D1S en 6000K avec les DRL led...Rien d'autre avant la fin de l'année, budget serré oblige !!!! A bientôt pour la suite !!!!! :coucou:

Oula, question indiscrète !!!! Un prix défiant toute concurrence !!!!! Sinon, voici un petit lien explicatif pour les possesseurs de Bose : http://www.bosefrance.fr/FR/fr/automotive-systems/automotive-systems/previous-models/audi.jsp

Bonsoir à tous, Quelques petites nouvelles... Je n'en pouvais plus de voir ce volant à 4 branches, j'ai donc installé son remplaçant ce wee-end... Je vous laisse admirer quelques photos : Avant: Après: Voilà voilà !!!!! Par contre, je n'avais pas les commandes au volant avant, et donc, je ne les ai toujours pas maintenant... Il faut que je trouve la bonne bague de rappel avec 12 pin, la mienne n'en a que 6.... Sinon, le volant était équipé de palettes tiptronic en aluminium brossé, si quelqu'un est intéressé...MP !!!!! A bientôt pour la suite !!!!!!! :coucou:

Bonjour, Je ne suis pas spécialiste, mais effectivement, j'aurais dit volant moteur, mais vu qu'il a été changé... Pourquoi as tu changé le volant moteur ? C'est Audi qui te l'a changé ? As-tu vérifié les compressions ? Conso d'huie normale ? Jantes en bon état ( une jante voilée fait bien vibrer la voiture...) ? VAG COM ne sort rien ?

Bah, c'est du chinois....Mais pour l'avoir essayé dans un Scirocco, le son est très très bon !!! L'interface un peu moyenne, mais bien fonctionnelle. Le GPS parfois capricieux, mais il était pas à jour... Et on le trouve pour moins de 500 euros...

Euh...c'est une blague ce Post ? "faire le malin" ? Et avec une S3 en plus ? Je trouve vraiment ça pas terrible, désolé... Vraiment pas dur de faire "une bonne perf" avec une S3..... surtout contre une A4 dont peu de modèles peuvent rivaliser...:colere:

Et donc, la réponse est ????

ok, je viens de vérifier. C'est le becquet "votex" et non le "S-Line". Ils se ressemblent, mais le Votex a une légère découpe au centre. Mais pas mal pour le prix..... En fait, c'est celui là : http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B7-Dachkantenspoiler-Heckspoiler-Spoiler-S-Line-/260668823391?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb112975f Ce que je cherche en plus du becquet, c'est ça : http://www.ecstuning.com/Audi-B7_A4-Quattro-2.0T/Exterior/Body/ES4543/ J'en ai laissé passé un sur ebay...85 euros.... :colere:

Entre 225/40 et 225/40, euh...j'hésite, je dirais....225/40 ? :bigsmile: Comme Geoffroy le précise, c'est du 235-40 qu'il te faut. Et les Ultrac Sessanta sont un choix excellent !!!