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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. C'était pas une modif à la base...juste une question bonne ou mauvaise....elle méritait (enfin) une réponse sympa (normale quoi), merci Mr Michel. :race:
  2. @Nikko J'ai jamais dis que tu étais pas mature (ou immature), je dis que les gens qui ne répondent pas aux sujets ou en critiquant des réponses données par d'autres le sont....Si tu penses que cela t'étais destiné..à toi de voir :-) Perso je t'ai vu une fois et tu fais ce que tu veux sur ta voiture, cela te regarde, je serais toujours ravi de boire un truc ou de manger qqchose la prochaine fois que l'on croise. C'est juste pas sympa d'envoyer les gens "bouler" même si ils sont dans l'erreur (tout le monde n'a pas le même humour). Tout le monde n'as pas la connaissance infuse et n'est pas diplomé en ingénierie mécanique (bien que certains le pensent...)
  3. non c'est juste que je piges pas le but de certains commentaires (du genre, moi je sais ...mais je dirais rien nananère..c'est très mature). Y'a une question de posée...je vois pas ou est le challenge de ne pas fournir de réponses...ou de se moquer de ceux qui essaient d'apporter des informations. Tout ceci sans agresser qui que se soit...
  4. ça devient un vrai jardin d'enfants dans le coin :-))
  5. c'est fumeux cette histoire de joints :MdrDevil:
  6. A mon avis vaut mieux fermer ce topic qui n'apporte que des discussions stériles... De plus mais c'est perso hein :-) ceux qui pensent que le contenu d'audipassion n'est pas assez fourni et que l'herbe est plus verte ailleurs..je leur propose de fermer leurs comptes et d'aller sur les autres sites (qui sont mieux) mais c'est clair qu'un site ça s'alimente et que dénigrer le travail des autres c'est facile. Je vais me répéter, Audipassion est un site d'amateurs, pas de professionels et ceux qui sont là comme "profiteurs" peuvent volontiers nous quitter...
  7. Je plussoie et apporte ma pierre à l'édifice... Je fréquente ce site depuis des années, mise à part le fait qu'il y 'a pleins de gens sympas, serviable et compétents, y'a toujours des gens prêt à râler pour rien. Tu dois pas te rendre compte du boulot de certains derrière la plupart des forums... @ trou... Si t'as une question , un soucis demande poliment et tu auras une réponse...si t'as pas de soucis particulier...ben reste sur "Ladamania"...je vois pas non plus l'intérêt de faire des tutos non nécessaires... Ici on fait pas dans le démontage total de la voiture, y'a pas besoin et si c'est le cas, tu trouveras tous les documents techniques sur Internet...(vu que certains ne devraient pas être public). dixit...lexos pas content...
  8. Salut Polo, ben je suis perplexe...le mien ne les acceptait pas...T'as quelle révison de HW et SW?... Par contre j'ai bien changé pour le "nouveau" qui vas bien (le même que dans ma TTRS) et la même carte passe sans soucis. Ce qui était pas le cas sur le RNSE d'origine (2007),
  9. Déterrage de topic :race: J'avais pas eu trop le temps de m'y pencher...ça marchait pas...evidemment il faut le RNSE de nouvelle génération que je n'avais pas à l'époque, celui avec les sd acceptant 32GB par slot. Donc je viens de recommander un tv tuner hybrid que je dois recevoir cette semaine / semaine prochaine. (L'ancien je l'avais revendu)...je verrais donc ce qu'il y'a à faire. Me semblait que la connectique Fakra n'avait pas la même taille..mais les connecteurs se trouvent assez facilement..je vous tiens au jus.
  10. Hello, Bon je fais un petit feedback..je reviens du garage. Je confirme par contre qu'Audi se fiche du client..mais bon c'est pas nouveau. donc il persiste, un amortisseur comme décrit ci-dessus gras...c'est normal...(on croit rêver). Bref..passons, je suis toujours en train de me bagarrer avec eux... Donc après contròle des mes amortisseurs avant..celui de gauche n'avait que 2 bars (après moins de 5 ans et 110'000km..), celui de droite je ne me souviens plus. Donc pensez à controler les votres si votre voiture a un comportement suspect. Donc remise à pression (16 bars comme préconisé)... du coup pour l'instant ça tient... j'ai récupéré mon chassis et la voiture se comporte enfin comme elle devrait. On va voir maintenant sur la durée....je vous tiendrais au courant..
  11. PS: on peut le couper en deux...y'a la marque pour. Audi vend également le kit pour remettre les pièces ensemble.
  12. magnetic ride sur la ttrs...je confirme, je l'ai et c'est top :race:
  13. J'ai plus ou moins un devis mais je me renseigne aussi..environ CHF 350.00, vidange , remplissage aux nouvelles pressions.
  14. dans la foulée j'apporte ma pierre à l'édifice...(je parle du service Audi en Suisse....pas forcément meilleur d'ailleurs)... Les pièces sont garanties deux ans, le DRC est une pièce d'usure (dixit Audi...sans blagues)... J'attends toujours une position écrite suite à mon courrier envoyé (au travers de mon conseil), argumentant du vice caché (car connu) et mettant en danger le comportement du véhicule et donc du conducteur. Pour info...aux USA..quelque soit l'âge du véhicule ou le type (RS4 / RS6) avec ou sans garantie, prise en charge totale a 100%... Si la personne a fait des réparations antérieures chez Audi avant d'annoncer le cas..il est remboursé... Je crois que Audi USA ne veut pas de plaintes collectives :-) PS: le deux amortisseurs avant ne présentent pas de fuites conséquentes, ils sont juste gras...mais le verdict est confirmé par deux garages Audi (de bons garages, je précise) et un mécano privé...sont impactés par le soucis (y'a qu'a essayer la voiture pour s'en rendre compte...)
  15. lexos

    probleme RNSE

    hello, y'a plein de posts dans les forums concernant ce genre de changement. je te laisse chercher :-), en général il te faut récupérer un câble depuis l'arrière du compteur si je me souviens.
  16. A ma connaissance non...quasi sur qu'il te faut l'AMI.
  17. lexos

    probleme RNSE

    Le vag doit pouvoir se connecter, au moins pour lire les défauts...Avais-tu avant un RNSE antérieur? ou rien? si tu n'avais rien...il te manque surement de la connectivité... tu dis que le codage est 205757...comment peut-il être codé alors que tu n'as pas accès? si tu l'as fait codé sur une autre voiture..oublie...tu as surement une erreur VIM (ton RNSE sait que le codage est fait sur au autre véhicule). tu dois effacer tous les défauts et le recoder dans le bon véhicule...
  18. lexos

    Ecran LED sur modèle 192...

    J'aurais tendance à dire que c'est la même connectique (il me semble vu que j'ai démonté les deux), mais pas sûr à 100%. Mais pourquoi changer que l'écran? ça va pas accélérer le RNS... à moins d'avoir l'écran en rab pour rien.
  19. @Ogo... sont montés juste c'est la première chose que j'ai controlée..j'ai aussi constaté par moi-mème que les suspensions à l'avant sont grasses... la marque de pneus...je l'ai pas dans la tête mais je prends toujours les mêmes et ça toujours bien été.
  20. nonon...c'est plus tenable...la voiture a un comportement complétement débile..l'avant cherche la route et l'arrière essaie de suivre...c'est flippant et je me suis déjà fait peur dans certaines courbes...je m'en suis pas aperçu avec les pneus d'été mais la en pneus hiver..oublie... c'est limite dangereux.
  21. plus sous garantie...soit je me bas en argumentant le vice caché....soit je m'en occupe perso...c'est fatiguant/navrant de discuter avec Audi...qui franchement se fiche complètement de ses clients...mais je sais pas si l'herbe est meilleur chez BMW/Mercedes..du coup j'ai bloqué mon éventuel achat de la nouvelle RS4.... ça m'énerve...en plus j'ai même pas de réponses à mes courriers...
  22. J'ai pas vu "senti" le problème avec les pneus d'été en 19" (plus dure et large)...possible que le soucis était déjà présent..les deux ne fuient pas vraiment mais ils sont gras..je vais tâcher de faire des photos pour infos.
  23. Bon je reviens dans le sujet.....vous savez quoi..j'ai un problème de DRC..c'est bizarre hein? :mur: Bon je m'y attendais aussi vu le nombre de problèmes sur le sujet, le mécano est d'ailleurs étonné que ça arrive seulement a 104'000km et pas avant (déjà eu des cas à 60'000km). Dixit Audi c'est normal que ça suinte un peu...sisi... Donc j'ai plusieurs alternatives, ça concerne que les deux de l'avant... - Remettre le circuit en pression (16 bars je crois) et voir si ça tient. - Si un des deux lache durant la mise en pression....le changer (et du coup prendre le risque que d'autres lachent) - Tout enlever, et mettre autre choses....mais quoi...Si quelqu'un a de bons retours sur une marque , qu'il n'hésite pas. :race:
  24. Bonjour a tous, j'ai pas voulu polluer le topic (pression 20 pouces)....combien vous mettez de pression dans des 18 pouces pneus d'hiver neuf... J'ai fait monter des pneus neufs en 18 (hiver) comme d'habitude et je trouve (trouvais) que la voiture ne tenait plus/pas bien la route, notemment dans les courbe (limite l'arrière qui louvoyait)... Je viens de controler...mon cher garage a mis 3.1 bars (et même l'avant en 3.2)...c'est pas un peu beaucoup? je vais tester demain (pas eu le temps là) avec 2.2 bars. Si ça va mieux après..je risque de râler...
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