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Pour avoir essayé les deux motorisations lors de mon achat, J'ai trouvé le 170cv beaucoup plus rond et moelleux que le 143cv. Pour moi il ne s'agissait pas de performance pure mais plutôt d'agrément de conduite. J'ai donc préféré pour un budget équivalent le 170cv Ambiente avec les options qui vont bien au 143cv Ambition luxe. Mais les deux choix existent parce qu'ils sont tous deux justifiés ......... :coucou:

Ce sera avec plaisir mais il n'a pas arrêté de pleuvoir depuis que je l'ai !:exclamation: A part çà, je ne suis vraiment pas déçu ....... A suivre :coucou:

J'ai le plaisir d'être de retour parmi vous puisque je viens de commander une A4 allroad 2.0 tdi 170 cv Ambiente Gris volcan, Jantes 18 pouces, xenon plus, plus quelques options type bluetooth ou phares assistés. :) Je l'aurai vendredi car elle est disponible sur parc . Je dois dire que j'ai été bluffé lors de l'essai par le comportement routier impérial de cette auto ( je sors d'un mercedes clk qui n'est pourtant pas une savonnette ). J'ai mis en avatar une photo prise sur le parc avec mon téléphone. Si çà intéresse quelqu'un, je pourrai en poster quelques unes ..... quand j'aurai ma voiture. A très bientôt donc ....... :coucou:

J'ai corrigé mon profil ( oubli ). Je quitte cette discussion qui devient stérile : tu te places du point de vue des constructeurs et moi des acheteurs. Les constructeurs sont libres de faire ce qu'ils veulent en matière de prix, de délocalisation et autres, et les acheteurs sont libres de ne pas l'accepter. Le patriotisme économique existe et je serais pour ma part très heureux que cela devienne un élément prépondérant de la décision d'achat. Il ne sert à rien de se lamenter face aux problèmes des économies occidentales et de de ne pas en tenir compte lors de nos décisions d'achat. C'est juste ce que j'essaie de faire. Bonne route ! :coucou:

"Tu roule en CLK ou en A4 ?" J'étais passé au CLK en attendant la sortie des nouveaux modéles Audi . La stratégie de production Audi remet en cause mon retour chez Audi : Occidental, je préfère favoriser l'emploi en Europe plutôt que la marge du constructeur. "Si le produit ne remplit pas ces atentes pour le prix annoncé, il va ailleur. " C'est juste ce que j'essaie de t'expliquer depuis le début ! :rolleyes:

"les tarifs sont fixés en fonction du marché" Et donc cela confirme que c'est indépendant du prix de revient voire de la qualité ! On n'est pas loin d'une entente sur des prix qu'on nous a fait accepter sous couvert de main-d'œuvre chère . "il faut dire "les tarifs sont trop élevés pour moi". " ou plutôt pour ce que çà vaut réellement . J'ai toujours acheté des voitures chères ( je roule actuellement en Mercedes CLK ) et le Q5 aurait certainement été ma prochaine voiture, mais j'aime bien comprendre pourquoi j'ai payé. "La justification de la production de Q5 en Chine passe en grande partie par la nécessité de contruire des voitures localement pour pouvoir les vendre la-bas sans devoir faire les frais de taxes protectionnistes trop importantes et ne pas etre dépendant de l´euro fort." Je maintiens que le taux de motorisation de la chine et le pouvoir d'achat moyen de ses citoyens me laissent perplexe quand il s'agit d'écouler la production d'une usine construite à cet effet. Le Q5 n'a rien d'une voiture de premier équipement et son marché potentiel en chine semble extrêmement limité. Il est également trés dommage que les véhicules réimportés de chine ne soient pas eux aussi frappés de taxes protectionnistes trop importantes. Cela nous aurait mis à l'abri de trés probables réimportations.

Et la certification COSC est délivrée en Haïti ! Je ne sais pas si certaines pièces sont d'origine chinoise mais je suis certain que l'assemblage final ne l'est pas. Que certains composants en particulier électroniques soient d'origine chinoise sur le Q5 n'aurait rien de choquant mais pour le reste je me suis déjà exprimé. Libre à toi de penser le contraire mais en tant que client j'ai encore le choix d'accepter ou non certaines pratiques et je ferai avec Audi ce que j'ai déjà fait avec les marques de vêtements de luxe qui pratiquent de même: j'irai voir ailleurs ! :furious:

Je ne suis pas certain que le marché chinois pour des véhicules de la catégorie de prix du Q5 justifie la construction d'une usine <_< ! Et pour Audi comme pour d'autres, je trouve scandaleux de réaliser des économies sur la main d'œuvre et de continuer à pratiquer des tarifs très élevés. D'autre part je reste convaincu que le niveau de formation de l'ouvrier chinois moyen est loin d'atteindre celui de son homologue européen. Celà ne peut que se ressentir sur la qualité globale du produit fini. Pour ma part, le jour ou les Rolex seront fabriquées en chine, j'achèterai une copie via internet ! La chine a eu l'immense mérite de faire baisser les prix de bien des articles ( téléphones etc .... ) mais je ne pense pas encore une fois que ce soit le dessein d'Audi avec le Q5. Dans tous les cas, les modèles ne manquent pas à ce niveau de prix qui restent fabriqués dans nos régions et qui contribuent donc à la croissance européenne. Pour ma part je choisirai parmi ceux-là .

Pour ma part, pas de Q5 et probablement plus d'Audi si la délocalisation de la production ne se traduit pas par une baisse sensible des tarifs. Je ne vois pas pourquoi je paierais un prix très élevé et supérieur à celui de la plupart des produits européens pour un produit fabriqué par une main d'œuvre sous-payée. De plus le non-emploi d'ouvriers européens se retrouvant d'une manière ou d'une autre à la charge des citoyens européens je ne veux pas financer deux fois les marges d'Audi. Désolé pour le H.S mais j'avais besoin d'exprimer ma révolte face à ce type de comportements. <_<

Çà dépend surtout de tes relations avec le concessionnaire et du véhicule que tu souhaites faire reprendre. Si tu veux vendre un truc invendable à un concessionnaire inconnu, je crois qu'il ne faut pas y compter, mais si tu as un modèle recherché et que tu traites avec ton garage habituel il ne devrait pas y avoir de problème. :bigthumbup:

"Ne t'inquiéte pas c'est juste que je n'est pas beaucoup de temps pour poster voila c'est tout. Mais merci du conseil c'est qimpa je tacherai d'y faire attention" Et si tu commençais tout de suite ! :rolleyes:

C'est surement le + aprés contact qui est débranché : il sert à l'allumage et à l'extinction automatique. :coucou:

"m'a fait le même effet que l'insulte portée à Zidane lors de la finale de coupe du monde" C'est sûr qu'on ne parle pas comme çà au meilleur responsable SAV du monde ! Il est pathétique que des "professionnels" aient ce type de comportement: un responsable SAV est là pour recueillir les doléances des clients forcément déçus ou mécontents des ennuis qu'ils rencontrent. C'est comme si un médecin se plaignait de voir surtout des gens malades ! Que ce Monsieur aille creuser des tranchées à la pioche ....... les cailloux ne se plaindront pas :icon31: :coucou:

Si j'ai bien compris, tu préfères la RS4 ? :rolleyes: :ck1:

Je suis plutot content du travail et des tarifs de la concession de Castres. Tu peux toujours leur demander. Pour info , le chef d'atelier s'appelle Pierre et il est ok ! :coucou:

A mon avis tu ne peux pas: l'entraxe c'est l'écartement entre les écrous et tu ne pourras pas serrer correctement tes jantes. La seule solution serait de recharger ( boucher) le percage et de repercer au bon entaxe mais je ne crois pas qu'un pro s'y risquerait........ :coucou:

Sur la mienne, une zone non peinte a été réservée ! Je pense qu'il faut éviter ! :coucou:

J'ai une A4 ambition applications " facette" et le tour du levier de vitesses comme le cendrier sont aussi alu . Par contre, je n'ai jamais vu de bouton esp autre que noir. :coucou:

Je pense qu'avec la facture et l'avis d'une autre concession tu peux te retourner contre eux. En effet, la facture fournie, si elle correspond bien à ton véhicule, atteste que les travaux auraient dû etre exécutés, et cet élément est intervenu dans ta décision d'achat. Si les travaux ont bien été executés, mais sur une autre voiture, c'est ton vendeur qui a cherché à t'arnaquer et là encore tu peux te retourner contre lui. Dans tous les cas, il n'y a aucune raison pour que tu paies des travaux que tu as déjà virtuellement réglés lors de ton achat ( prise en compt dans le prix payé ! ). Tiens nous au courant ! :coucou:

Il existe du dégodronnant en centres auto ou sinon avec de l'essence ou de l'eau écarlate. :coucou:

Malus accident responsable = 25% + franchise éventuelle : vois si c'est rentable d'en parler à ton assureur ! :coucou:

Tu devrais commencer par essayer avec de l'efface-rayures pour voir si tu ne peux pas atténuer ..... ou si les traces blanches ne viennent pas de l'autre voiture ! Sinon, plaçé à cet endroit, une retouche méticuleuse rayure par rayure en surchargeant puis une égalisation au lustrant pourraient donner un résultat acceptable si tu n'es pas trés maniaque. Demande à un carrossier ce qu'il en pense. Pour repeindre, c'est effectivement tout le panneau ! :coucou: En regardant de nouveau ta photo, il semblerait que ce soit de la peinture laissée par l'obstacle qui donne les traces. Dans ce cas un bon lustrage les fera partir !

Si il fallait changer toutes les piéces susceptibles de lacher un jour, il vaudrait mieux qu'Audi nous change gratuitement les voitures tous les 2 ans ! Cà, ce serait du SAV ! :lol:

+1 pour la feuille de protection et sinon, changement sous garantie ! :coucou:

B7 est la dénomination du modèle ce qui n'a rien à voir avec la boite de vitesses ! Il existe des B7 DSG, tiptronic etc ....... Heureusement d'ailleurs car sinon je ne voudrais pas etre obligé de conduire une B14 dans quelques années ! :D