LCL2000

Ben je les embête tellement que quand ils me voient, ils n'osent pas me le donner :bigsmile: :bigsmile:

Ben quand j'y suis.....pas la tête à ça ;) :bigsmile: :bigsmile:

moi rien reçu :( J'aimerais bien savoir combien je vais payer en 2007 pour les 30 000 kms histoire de prévoir au cas où.

Pour info (ceux qui ne savent pas) j'ai beaucoup d'amis Belges et sonner veut bien dire téléphoner...donc il ne l'ont jamais appelé...honteux ! Perso toujours bien reçu dans ma concession, du premier jour jusqu'à maintenant. J'ai même voulu acheter mon A4 sans l'essayer, le commercial a demandé si je voulais essayer alors que je signais sans rien demander.... Il me serait arrivé un truc du genre, le mec il m'engueule pas sinon je vous dit pas tout ce qu'il se prend dans la tête et je ne m'arrête plus jusqu'à ce qu'il pleure....non mais ! Et bien sûr une belle lettre à Audi France. Tu devrais quand même....pour te soulager car 24 ans ou 60 ans c'est pareil, on respecte le client....envoyer un bon petit courrier dénonçant tout ça. Je n'irais plus dans cette concession, imagine que tu payes ton entretien et qu'ils ne font rien....ben oui tu ne l'a pas acheté chez eux :colere: :colere:

Ben moi je met le dégivrage et les rétros sont couplés avec les vitres....je pense que ça doit être pareil pour toi non ?

Au niveau exterieur : - Noire fantome nacrée Peinture Nacrée...ça va dans le sens de l'Ambition Luxe (j'ai bleu abysse nacré) :bien: - Jantes alu 17' Audi 5 branches parallèles Les jantes peuvent être changées, quelques jantes sans suppléments et d'autres où il faut rajouter des €€...donc ne pas se fier à ça - Chassis Sport -20 Audi C'est une option (je ne l'ai pas prise) qui est dispo sur Ambition Luxe (on ne me l'a pas proposé sur Attraction ou Ambiante....donc je ne sais pas si c'est particulier à l'Ambition Luxe) - Vitres arrières teintées Audi Option ==> rien à voir avec Ambition Luxe - Pack entourage des fenêtres chrome ça de série sur Ambition Luxe - Rampes de pavillon en alu poli de série sur Ambition Luxe - Feux Xénons Option ==> rien à voir avec Ambition Luxe - Radars de recul de série sur Ambition Luxe - Glaces latérales et pare brise en verre athermique de série sur Ambition Luxe mais sur les autres aussi me semble-t-il - Rétroviseurs éléctriques dégivrants type S4 option (j'ai pris) Au niveau intérieur : - Inserts alu à facettes argent de série sur Ambition Luxe mais choix de différents insert... - Intérieur full cuir Volterra Noir cuir de série sur Ambition Luxe.... - Sièges avant éléctriques + réglages lombaires éléctriques de série sur Ambition Luxe - Climatisation bi-zone de série sur Ambition Luxe - Ordinateur de bord couleur + autocheck de série sur Ambition Luxe - Système de navigation plus (écran de 6.6 pouces) + DVD europe + 2 lecteurs SD Card MP3 de série sur Ambition Luxe - Chargeur 6 CD de série sur Ambition Luxe - Système audio BOSE 10 HP + ampli 190 W option (chère) - Rappel de ceinture de sécurité conducteur et passager avant de série sur Ambition Luxe - Volant cuir 4 branches multifonctions de série sur Ambition Luxe - Régulateur de vitesse de série sur Ambition Luxe - Allumage automatique des feux de série sur Ambition Luxe - Rétroviseur intérieur automatique électrochrome de série sur Ambition Luxe - Détecteur de pluie de série sur Ambition Luxe - Vitres éléctriques avant / arrière de série sur Ambition Luxe - Pack éclairage de série sur Ambition Luxe - Multi airbags + Sideguard de série sur Ambition Luxe - Réglage des phares éléctrique de série sur Ambition Luxe - Accoudoir central avant cuir de série sur Ambition Luxe - Filtre à poussière et pollen de série sur Ambition Luxe - Trousse a pharmacie & Triangle de série sur Ambition Luxe - Banquette arrière 1/3 2/3 de série sur Ambition Luxe - Prise 12V dans le coffre option - Baguettes de seuils métal de série sur Ambition Luxe Voilà le lien de mon A4 B7 Ambition Luxe tu peux comparer un peu ;) Voilà, j'espère que ça t'aidera :bien: A première vue c'est une Ambition Luxe avec de bonnes options...ce n'est que mon avis :bigsmile:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

En véhicule de prêt je n'ai eu que des A3 pour le moment. 2 avec boite auto et 1 avec boite manuelle. J'aimerais bien qu'ils me prêtent une A6 V6 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

oui pour gagner du temps mais on m'avait également appris à freiner pied gauche pour un freinage d'urgence car pas la même pression que le pied droit (même si on veut freiner à fond) :)

Sifflements ==> jamais Accoups ==> oui c'est pour ça qu'on m'a changé l'embrayage complet. Maintenant plus d'accoups, elle glisse sur la route (c'est génial ! :bien:)

Non pas de différence entre avant et maintenant, ça tremble un peu (des soubressauts). Sur la pédale d'embrayage, je sentais des vibrations quand j'appuyais dessus uniquement (pas si je posais le pied sans appuyer) et ça fait comme effet, un peu comme si on sentait le moteur sous ses pieds. Voilà.

J'avais : -tremblements au ralenti -vibrations dans la pédale d'embrayage -...tout un tas d'autres choses. Tout est parti sauf les tremblements au ralenti, donc au feu rouge ça tremble toujours. Je vais dire à Audi que tout est bon sauf ce point, on verra bien ce qu'ils me diront.

Tiens je demanderais la prochaine fois :bigsmile: ça serait super....quoi que pour remettre le même niveau de carburant ça couterait cher je pense. J'ai eu l'A3 pendant 3 jours et plus de 400 kms...

Au revoir A4.....Bienvenue S4 ;) Tu ne quittes pas Audi....donc c'est cool :bien: :bigsmile:

Ce sont les reflex lorsque je faisais (Chuuttttt.....j'ai rien dit) des courses entre amis sur des sentiers avec des petites 104 Z gonflées....c'était le délire mais si on avait pas le pied gauche sur le frein on était mort...mais bon j'ai rien dit hein :eldiablo: Après les arts martiaux m'ont permis d'avoir des reflex de folie n'importe quand....ma femme fait tomber un truc et hop ma main part toute seule pour le prendre à la volée :bien:

Ho la vache....ça a augmenté ;) :bigsmile: :bigsmile:

Une A3....ouais en fait tu as raison c'est discret (quoi que une petite A4 simple aussi ça passe partout ;)) Tu quittes donc la section S4 / RS 4 / ..... pour aller vers A3.....donc (désolé je n'ai pas pu resister). Dommage pour moi aussi, je ne l'aurais pas vu :( ....j'en ai vu une hier sur le parking de la concession mais il faisait nuit donc à part la ligne + les deux BIG sorties de pot, rien de plus. C'est dommage qu'ils en ait pas en concession, je serais bien monté dedans, juste histoire de voir (même pas rouler avec) En tout cas Eric, je suis content de voir que tu restes chez Audi ;) :bigsmile: :bien: @+....et peut-être à bientôt ;)

Hier, quand je me suis garé, avec l'A3 de prêt, à la concession, il y avait 1 seule place tout au fond....je m'y met. De chaque côté deux A4.....Je reviens donc à l'A3 pour faire le tour du véhicule et là je me rend compte qu'une des deux A4 et en fait une RS4..... hé ben ! ça c'est de la voiture :bien: :bigsmile: :bien: Dommage qu'il faisait nuit, je l'ai un peu regardé, en pleine journée j'aurais bien apprécié.

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ça change la BA par rapport à la BM :bigsmile: Très très petit temps d'adaptation mais il faut tout de même faire attention, on garde les reflexes :bigsmile:

C'est assez mortel....en plus je partais de la concession....presque en sortant je ralenti et je freine pour tester si c'est bon avant de me lancer dans la circulation et là ça a pilé, j'ai mis mes deux bras en avant qui sont allés directement sur le klaxon.....pour ne pas se faire remarquer, il n'y a pas mieux :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Après plus de soucis, c'était simplement le 1er freinage qui étonne un peu. Deuxième A3 de prêt, boite auto, pas de soucis, je maitrise maintenant :bien:

J'aurais fais des noeuds avec les jambes :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: En tout cas c'est radical le pied gauche sur le frein. D'ailleurs ça fait le même effet qu'avec une automatique quand on freine avec le pied gauche (reflex pour passer l'embrayage)....je l'ai fait une fois sur une A3 de prêt, fini, le pied gauche je ne le bougerais plus ;) :bigsmile:

heu oui...gauche...pfffff....pas encore réveillé :bigsmile: , je bosse trop :angry: Non pas calé mais limite....j'ai enlevé la vitesse juste à temps (je précise qu'elle a sautée...sans embrayer)

Je n'y connais pas grand chose mais sur la 1ère photo, au-dessus du phare il y a une fissure, c'est peut-être pour ça que ton optique bouge

Sur sol mouillé à 110km/h à vide : 56.4 mètres ouais bon ben la fatigue étant, je me suis rendu compte que je freinais que 30 mètres plus loin quoi. J'ai regardé à partir du moment où je me suis rendu compte que je freinais et il y avait 20 mètres. Donc ça correspond. Mais bon 56,4 mètres alors que la théorie dit 107 mètres, ça prouve que l'A4 freine bien. Il faut noter que j'ai freiné avec le pied gauche (ancienne méthode de freinage d'urgence que personne n'utilise), ça a été radical. J'ai un ami qui a testé un freinage d'urgence en appuyant à fond du pied droit. J'ai pris le volant et j'ai freiné du pied gauche (rectifié, merci snowfree52). Hé bien son opel corsa s'est arrêtée beaucoup plus tôt. Il n'a pas remarqué que j'avais changé de pied pour le freinage, il s'est posé la question toute la journée :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Céramique....heu non pas encore :bien:

Chargé à bloc avec un V6, ça va :bien: