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LCL2000

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  1. LCL2000
    Faudra que je regarde ça de près... Pour le filtre à air c'est bon, par contre pour le débimètre sur A4 B7, il se trouve où ? (et comment on fait pour le nettoyer ?). Je pourrais m'en occuper à partir de lundi.
  2. LCL2000

    Photos Bugatti Veyron 16.4

    LCL2000 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Bugatti

    ;)
  3. LCL2000

    Photos Bugatti Veyron 16.4

    LCL2000 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Bugatti

    regarde mon lien, je pense que c'est le même que j'avais mis un peu avant non ?
  4. LCL2000
    ouais ça doit être ça en fait....aujourd'hui dans des dépassements, j'ai vraiment pas mis longtemps à tous les doubler....au-dessus de 2200 tr/min ça dépote pas mal.
  5. LCL2000
    :bigsmile: j'aurais dû en prendre une ;)
  6. LCL2000
    Ok merci :bigsmile:
  7. LCL2000
    TTS c'est quoi exactement ?
  8. LCL2000
    Déjà faudrait comprendre pourquoi ils laissent sortir de la chaîne des voitures avec ces problèmes....ça fait râler. Je prend livraison de mon A4, au rond point plus loin je câle.....ensuite ça n'a pas arrêté, câlé plus de 10 fois....on m'a dit que je ne savais pas conduire (trop fort :bigsmile:)....à la fin volant moteur bi-masse + embrayage (abîmé paraît-il) changé....maintenant je sais conduire :eldiablo:
  9. LCL2000
    Exact....ils gagnent du temps...quand ta garantie sera passée ils vont te dire que c'est le volant moteur bi-masse ;) Moi changement du volant moteur bi-masse + embrayage et tout est ok....les tremblements sont toujours là hélas mais elle ne câle plus.
  10. LCL2000
    Et on pourra le commander à partir de quand à peu près ? Le 2.0 TFSI Quattro m'interresse au plus haut point :eldiablo:
  11. LCL2000
    Nous avons beaucoup roulé :bigsmile: 30 000 kms depuis le 31 octobre 2006 B) Faudra que j'en parle alors, j'ai pas envie qu'il lâche (je crois que ça fait plein de fumée blanche)
  12. LCL2000
    Bonjour, Une petite question....mon accélération est bonne mais j'ai l'impression que l'effet "coup de pied au cul" est atténué. Toujours d'aussi bonnes reprises, bonnes accélérations... Quelqu'un sait d'où ça pourrait venir ? (que je le dise lors de mon entretien des 30 000 kms).
  13. LCL2000
    En ce moment, je suis trop excité à l'idée d'avoir un TT....mais bon comme je l'ai dit tout dépend de la reprise de mon A4....c'est pour ça que je pose pas mal de questions ;) :)
  14. LCL2000
    oups....désolé ;) Vivement les photos de ton TT :bien: Moi aussi pour mon A4 je l'ai eu en avance, sans date précise puis coup de téléphone quelques jours avant pour dire qu'elle sortait de la chaine.
  15. LCL2000
    Mince pas de GPS en série <_< J'ai le GPS Plus....là le code PNC pour le 2.0 TFSI est à 3100 € en option mais en même temps il y a le symbole non proposé...donc en option à 3100 € ou pas proposé ? J'suis fatigué moi :bigsmile: Merci pour le lien ;)
  16. LCL2000
    Ce qui est sûr c'est qu'il me faut un Quattro....j'ai testé A4 traction et A4 Quattro....je suis séduit ! Ce qui me fait quan même un peu peur c'est le montant de la reprise....j'irais dans plusieurs concessions pour comparer. Par raport à une A4 ambition luxe, je perds quoi comme option avec un TT ? Quelqu'un sait ?
  17. LCL2000
    ouais éventuellement....mas je pense qu'elle, elle va un peu tapper edans, du coup elle verra bien combien elle consomme :bigsmile: Sinon le moteur diesel il est sorti ou pas ? histoire de voir si on verra bientôt des TT mazout en ville....le 3.2 m'attire pas mal, maintenant tout dépend du prix de la reprise de mon A4 et donc du complément à mettre <_<
  18. LCL2000
    Salut mat911t, Merci pour cette réponse, je croyais que toutes les TT étaient Quattro. Donc il n'y a que le 3.2 qui est Quattro, mince ! Il consomme pas mal <_< ...ça par contre c'est hyper important pour ma femme. Moi je veux le Quattro et ma femme une qui ne consomme pas trop (le 2.0 était parfait).
  19. LCL2000
    Une question bête à ceux qui ont une 2.0 TFSI....je pense que je vais bientôt craquer et changer mon A4 pour une TT2. Simplement avec les 4 cylindres, les 6 cylindres....je suis perdu. Le 2.0 TFSI c'est pas un V6 ? Il est Quattro me semble-t'il. Quelqu'un aurais un enregistrement sonore du bruit du moteur ? Histoire de se faire une idée. Beaucoup de choses mais bon, le TT me plaît bien :eldiablo:
  20. LCL2000
    c'est clair :bigsmile:
  21. LCL2000
    J'ai mon A4 en Bleu Abysse Nacré ;) On veut changer de couleur et madame a envie d'un gris foncé....ha la femmes !
  22. LCL2000
    Quelqu'un aurait des photos d'une TT2 en gris foncé (bien foncé) ? J'ai l'intention de faire reprendre mon A4 et passer à la TT2 .... :malelovies: coup de foudre de ma femme et moi donc ça se fera sans doute rapidement :bigsmile:
  23. LCL2000
    Y'a marqué quoi sur ta carte grise ? Moi en D3 il y a : AMBIT LUX sinon je crois que c'est marqué AMBITION.
  24. LCL2000
    Le PLOC PLOC c'est pour tout le monde (sauf les modèles Quattro)....j'ai eu la désagréable surprise aussi <_<
  25. LCL2000
    Aucun rapport au 3.2 surtout en A3...j'ai une A4 2.0 boite manuelle et j'ai eu la même chose concernant la montée dans les tours au point mort. Je roulais (donc pas à l'arrêt ;))...j'ai cru entendre un bruit au moteur, je me met au point mort et j'accelère d'un coup, là le moteur est monté super haut (par rapport à l'accelération faite), vers les 3500 tr et même après avoir lâché l'accelérateur, ça ne descendait pas, j'ai appuyé sur l'embrayage pour reprendre la vitesse qui va bien et dès que j'ai enfoncé la pédale, l'aiguille est retombée. Je me suis posé des questions mais bon avec une vitesse enclenchée, aucun problème.
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