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LCL2000

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Tout ce qui a été posté par LCL2000

  1. impressionnant ! :( Le mec devait rouler vite effectivement, j'aimerais bien voir des photos de la 305 ;) Tiens-nous au courant pour la suite des évenements.
  2. Ok, merci :bien: Je vais le changer. Bon celui-là je le changerais plus tard, je fais 85% autoroute...donc ce sera aux 60000....ou pas du tout si nouvelle Audi :bigsmile: Merci pour les Tutos, superbe comme d'hab. :bigsmile:
  3. Quelqu'un pourrait me dire à combien de Kms il faut remplacer ce(s) filtre(s) ? Pour mon entretien, je me demande s'il faut changer ou non, comme c'est un supplément (pas partie du forfait). Même question pour le filtre à air. Merci d'avance :)
  4. Ha ! L'A3 V6 est Quattro...bon à savoir :bigsmile: J'ai appris quelque chose, c'est cool :bien:
  5. Après faut voir Quattro ou non....il y a une différence de poids en Quattro. Enfin je pense.
  6. De rien, si ça a pu t'aider ;)
  7. à l'arrière seulement (pas à l'avant) ;) :bigsmile: :eldiablo:
  8. Plus d'infos ICI :bigsmile:
  9. Ok, merci pour ces précisions :bigsmile: Concernant le produit qui sent bon pour la clim....je pense que je le prendrais, j'ai transporté de la laine de chanvre (ceux qui connaissent savent quelle odeur ça a), maintenant il y a une petite odeur de chanvre dans l'habitacle. Le chanvre est un cousin du canabis, ça craint :eldiablo: Donc je ne suis pas contre ce petit plus. Les balais d'essuis glace, à 26800kms sont un peu morts donc des nouveaux sont les bienvenus. Bon, ben je pense prendre RDV alors, comme ça je serais tranquille pour descendre dans le sud quand je le veux.
  10. Bon, mon ODB me dit que dans 3 000 kms (autant dire que ce sera au maximum dans 1 mois) l'entretien sera à faire. Je suis sur Metz et j'aurais voulu savoir (ben oui ce sera mon 1er entretien) comment cela se passe : forfait ou chaque élément à payer séparément ce qu'ils changent / font (niveau moteur, clim, essuis-glace.....) combien de temps ça va prendre (1 journée, 1/2 journée, 1 heure...) Bon pour le prix ce sera entre 350 et 500 € ça je suis préparé ;) J'ai une A4 B7 140cv (non quattro :icon22:), mes balais d'essuis-glace commencent à montrer des signes de fatigues. Merci d'avance pour toutes les précisions que vous pourrez m'apporter. LCL2000.
  11. LCL2000

    Photos Bugatti Veyron 16.4

    Et ICI une petite vidéo avec de belles voitures...entre autre une petite accelération de l'Audi R8 à côté de la Veyron mais je crois que la Veyron lui met un vent ;)
  12. Aujourd'hui vers 13h30 à Metz un TT1 décapotable (je ne connais pas les termes pour les TT...désolé). Je pense que c'est toi cette fois Lazarus57 (BBZ) :bigsmile: J'ai donc vu ce TT1 passer devant la piscine Lothaire, j'étais 2 voitures derrières)....jusqu'au rond-point, j'ai tourné vers la prison. J'ai aussi croisé une R8 vers 14h....mais bon je ne suis pas dans la bonne section ;) (c'est ma première R8....que c'est beau !)
  13. Sur A4 : 70 litres pour non Quattro 63 litres pour Quattro moi j'ai 70 litres bouhhh..... :bigsmile:
  14. sur mon A4 pareil, dès fois c'est nickel.....et dès fois juste quand je veux mettre les essuis-glace (car j'ai un peu attendu) il se met en route
  15. Superbe voiture ! Par contre tu as caché les plaques avant mais on voit bien ta plaque arrière (en entier) ;)
  16. Perso, A4 B7 (fin octobre 2006) avec 21 800 kms au compteur. J'ai mis 0,4 l vers les 9 000 kms J'ai mis 0,4 l vers les 20 000 kms il me restait un fond dans le bidon... Ma femme me téléphone (compteur à 21 400 kms) en me disant que le voyant s'est allumé et que ça a sonné...un peu étonné je lui dis de mettre le restant de l'huile. Elle arrive à la maison et me dit que ça a re-sonné....bref j'attend une petite heure avant de partir...je fais le niveau, c'est au max. Je démarre, pas d'alerte....je fais 25 kms ça sonne. Il me restait 5 kms à faire, je les ai donc fait....pourtant niveau au max. Donc en fait mon niveau était au max mais l'alerte était là, de plus j'ai remarqué de l'huile près du bouchon (le joint m'a l'air bon). Je me demande s'il n'y a pas une sur-pression...voir mon sujet ICI...le bruit c'est peut-être une sur-pression sortant du bouchon d'huile. Bon, je vais en parler à Audi...zarbi quand même. Sinon ça fait 21 400 kms avec 1 litre ;)
  17. Avec mon A4 B7 c'est pareil <_<
  18. La mienne est du 31 octobre 2006 ;) (bon c'est une A4 :rolleyes:) Tout est donc normal :bien:
  19. Effectivement sur le bouton rotatif où se trouve Auto, ça s'allume bien en vert ;)
  20. Perso il n'y a que les plein phares qui s'allument en bleu...au début ça m'a fait drôle mais maintenant je suis habitué. J'ai une ambition luxe (au cas où ça ferait avancer le schmilibiliblic :bigsmile:)
  21. Sur mon A4, je suis toujours en Auto et quand c'est allumé il n'y a rien de visible à part que tout s'illumine (mais pas de voyant vert sur le PI)....plein phare, là j'ai le voyant bleu Maintenant en manuel je n'ai jamais regardé
  22. J'ai aussi un effet quand, à l'arrêt, je met un coup d'accelérateur et que je relâche....mais là l'effet pendulaire est normal car le moteur est en position longitudinale (si j'ai bien retenu la leçon).... L'effet que j'ai à l'arrêt c'est comme si j'était dans une petite voiture style 206 et qu'il y avait des rafales de vent (bon pas des grosses mais assez pour faire tanguer un peu la voiture) :)
  23. voiture de 31/10/2006 achetée neuve -elle tremble à l'arrêt chaude ou froide (effet pendulaire, on dirait qu'on bouge dans la voiture mais je ne sais pas si ça se voit de l'extérieur) La réponse d'Audi : vous avez la dernière version logicielle d'installée, pas de mise à niveau pour le moment....la norme de votre véhicule correspond à la norme du 2.0 TDI selon Audi France. Tous les autres problèmes ont été résolu sauf cet effet désagréable à l'arrêt (feu rouge, stop.....) Voilà pour moi.
  24. ok alors c'est cool :) Vaut mieux le savoir quand même :bien:
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