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SuperBike

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Tout ce qui a été posté par SuperBike

  1. Magnifique couleurs d'automne.
  2. Salut, les premiers enregistrement donnaient un moteur qui tourne avec un cylindre en moins, sûrement moteur trop pauvre. Le dernier enregistrement fait penser à briut de roulement, pompe à eau, alternateur, un bruit lié à quelque chose qui tourne.
  3. Bienvenue en te souhaitant de pas avoir acheté un os...
  4. Salut à tous, le garage s' agrandi, une petite Suzuki Ignis vient de rejoindre la flotte, 4x4 1500 cm3 essence. Presque 20 ans, mais encore fringante pour aller hors route aux champignons ou faire du bois, là où le goudron est rare. J'ai fais 2 trois bricoles, spy de sortie de boîte, un ressort de mâchoires ar cassé, rien de grave, le top avec les vielles japonaises c'est que rien n'est rouillé, tout se dévisse sans problèmes.
  5. Salut, si ton auto approche les 10 ans et 100000 kms, une vidange boite/transmissions ne fera que du bien. Et c'est bien moins cher qu'une casse..
  6. Salut, il serait peu être prudent de faire vérifier les niveaux de ta transmission, avant de continuer....
  7. Salut, souvent les ensembles, tableau de bord, partie moteur, partie arrière, ont un commun : la masse, c'est peut être elle qui pose problème.
  8. Salut, le stéthoscope c'est très bien, mais quand on ne s'en est jamais servi, ça peut faire peur. Les bruits normaux peuvent paraître terrifiants par leur amplification. Par contre avec un peu d'habitude c'est génial.
  9. Salut, ça me fait un peu penser à un bruit de distribution, niveau huile moteur ???
  10. Bienvenue 👍
  11. Salut, à la base les fonctionnements aléatoires, à 99 % c'est le manque de gaz....
  12. Salut à tous, on est bien rentrés en Espagne sans soucis, sans allumage de témoin, j'avais refait le niveau Ablue au cas où, mais à peine plus de 4litres sont rentrés dans le réservoir. Partis le soir pour cause de chaleur intense, conso moyenne sur auroroute 5,6 à 5,9 tout long des 600kms entre 130 et 160. Très correct.
  13. Salut à tous, semaine dernière avant le grand ruch, on vient en France dans la famille, + récupération de jantes/pneus neige dans la Drôme. Soit 750 km, après environ 500km premier message, "défaut fonctionnent Ablue, la voiture ne démarrera plus après 1000kms" oups pas sympa, on continue de rouler nouveau message "la voiture ne démarrera plus après 900 kms, les 2 messages accompagnés du témoin avec une clé de mécano.... On continue de rouler, plus de témoin allumé, plus de messages..... Dans le doute je refait la plein Ablue, à peine 4,5 litres. La voiture fonctionne bien sans messages, je ne partirais plus sans ma valise diag. 🧐 L'auto est sous garantie, on verra bien pour le retour..... Si quelqu'un a déjà eu se genre d'avertissement qui disparaît, ça m'intéresse.
  14. Oui Silub est distribué par la société du même nom à Berre l'étang. J'étais passé les voir et prendre des produits, leurs additifs carburants ( ils existent pour l'essence aussi) empêchent l'encrassement et grippages. Suite à quelques emmerdes sur le Dmax à 90000 kms j'ai commencé à utiliser leurs produits. J'ai revendu le mois dernier le Dmax avec 167000kms et il tournait comme une horloge. Donc la A6 va continuer. Je l'espère avec la même réussite.
  15. Pour mon Dmax je rajoutais du Silub, additif français qui évite encrassement et usure. Je continu avec la A6 C8, par contre je ne tenterais pas des carburants nouvelle génération. Quand le sans plomb est arrivé on a pas mal été emmerdé au début, le temps pour les pétroliers de trouver les bon dosages. Comme d'habitude c'est le consommateur qui fait les essais à ses risques et péril. Pour ceux qui voudraient ajouter une huile pour "lubrifirer" attention au dosage, si non F. A. P bouché.
  16. Merci Jérôme, donc rien de bon pour ceux qui n'ont pas de voitures dernière génération....
  17. Salut à tous, l'Allemagne a mis en vente un nouveau carburant diesel, le HVO100, la France commence à commercialiser le XLT, quand est il pour nos Audi ?? Est ce que la marque a communiqué sur le sujet ?? Ce qui m'inquiète c'est que le nombre de cuves n'est pas extensible dans les stations et on risque de se retrouver à ravitailler avec un carburant qu'on ne veut pas....
  18. Salut Gérard, avec ton adresse en M. P pas de soucis.
  19. Salut à tous, as tu regardé sur Autodoc ? Il y a beaucoup de pièces pour les allemandes. Je sais que pour les freins tu as type origine ou freinage renforcé, certaines pièces sont moins chères en renforcé que origine.....
  20. Salut à tous, je recherchais depuis quelques temps un pack roues hiver pour ma C8, du coup j'ai regardé les compatibilité, pour la version normale, non All Road, pas de soucis entre C7 et C8. En respectant la m'ont choisie lors de l'achat en neuf. Dans mon cas 225 60 17. Je pense que se sera pareil por toi. J'ai fini par trouver exactement ce que je voulais, des jantes C8 comme neuve avec Bridgestone neige en très bon état.....
  21. Salut, une batterie c'est étanche ! Donc même si elle reçoit de l'eau, normalement, pas d'effet secondaire. La durée classique des batteries est de 6 ou 7 ans, ensuite c'est du bonus. Est ce que ta batterie était ancienne ? Dès fois-là batterie à été remplacée, mais par une légèrement différente, qui ne correspond pas avec le reste du circuit, non prévu pour ça.
  22. Je commence donc par tout aspirer, y compris la boîte à air, je dépose ensuite le prefiltre en fibre, que je nettoie avec du produit de vaisselle et de l'eau, après séchage je remet tout en place. Sur les motos je le fais tous les 3000km, je pense faire la même chose pour la A6.
  23. Salut à tous, dans ma région, poussières et bestioles volantes remplissent les filtres à air en rien de temps. Pour éviter les problèmes, je ne souffle rien !! J'utilise un aspirateur industriel,, ainsi les cochonneries ne sont pas propulsée là où on ne veut pas.
  24. Salut, si une fois en route le moteur tourne normalement et fourni sa puissance, pas le peine de vérifier les éléments d'allumage, par contre vérifie la tension de ta batterie au repos, la chute de tension au moment de faire tourner le démarreur et ensuite une fois en route contrôle au volt mètre que la charge soit normale.
  25. Salut à tous, test de 2000km avec le Gsxr des nouveaux Michelin Power GP 2, traversée des Pyrénées, pays cathare, virée en Ardèche, tour du Ventoux par la Nesque et Tourlourenc, retour Espagne par même chemin, petit bout d'autoroute Remoulin /Narbonne dans les 2 sens. Que du plaisir, gripp fantastique, avec un ressenti du train avant génial.
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