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SuperBike

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Tout ce qui a été posté par SuperBike

  1. Salut à tous, petit retour après le nettoyage, les relances sont plus franches, les quelques chevaux perdus petit à petit sont de retour et ça se sent.
  2. Dans ma ville, 1,62 ce jour, avec mon contrat 1,52.
  3. Voilà, j'avais pas posté depuis un moment, du coup je vous la fait un peu longue.....
  4. Voilà tout est propre et en place, l' an prochain on verra le taux d'encrassement avec le Nexa. En faisant mon inspection j'ai trouvé un nid à merde, sous les radiateurs. Après la dépose de la plaque sous le moteur, déposer les 6 vis de la plaque avant en plastique, écartez La et soufflez fort !
  5. Le point compliqué, une sonde mal placée, qui doit être déposée avant le conduit plastique, car elle empêche l'accès à une des vis. J'ai utilisé une clé spécifique outillage Mercos de ma caisse à outil. Pour vous il sera facile de couper et souder une clé plate de 14.
  6. Cet embout permettra aussi un nettoyage des endroits cachés sous les compas du capot, toujours plein de feuilles et autres cochonneries qui finissent par boucher les évacuations d'eau.
  7. Ce boulot n'est pas conseillé aux débutants, il faut un peu d'outillage et de dextérité. Le principal allié de ce décalaminage sera l'aspirateur industriel qui permet d'aspirer pendant le nettoyage des parties finales des pipes d'admission. Ce décalaminage ne fait pas partie des protocoles des constructeurs, ils attendent que ça soit bouché, véhicule en mode dégradé et remplacement des pièces....... Bonjour la facture 🫣 n'hésitez pas à fabriquer un embout spécial pour l'aspirateur, le mien à base, de tube aluminium et bouchon caoutchouc de pied de meuble.
  8. Utilisez des gants, le noir de fumée collé aux doigts....
  9. Du coup démontage complet et grattage nettoyage. J'utilise un nettoyant fontaine, cher (100 € les 30 L) mais peu ou pas d'évaporation et une fois decanté reutilisable. Cerise sur le gâteau n'abîme pas les joints toriques ni les joints à lèvre.
  10. Je continue en contrôlant le circuit admission et là grosse déception, tout est pourri dégueulasse. Je pensais trouver des suifs mais là il y a du stock. 68000 km et déjà très encrassé. Il est vrai que recycler des gaz d'ech9dans l'admission avant le filtre à particule, c'est très con.
  11. Salut à tous, révision allumé au tableau de bord, je prépare mon entretien classique (vidange tous les 15000 km) Mais pas que j'ai opté pour un carburant diesel sans pétrole, dont la principale qualité serait encrassement très faible. Donc je vais contrôler l'état actuel et nettoyer, je verrais l'an prochain les résultats avec le Nexa Repsol. En premier nettoyage injecteur Ad Blue. Les capteurs avec...
  12. Salut à tous, petit retour sur les carburants sans pétrole. Je roule en Espagne avec un contrat Repsol, qui me permet d'avoir des remises. Depuis un peu plus d'un an, ils ont mis en vente un carburant diesel 100% sans pétrole. Après quelques mois de surveillance et les retours étant bons sur les réseaux, j'ai commencé à l'utiliser. Moteur moins bruyant, consommation sans changements. Si vous passez en Espagne ce carburant se nome Nexa avec signalisation étiquette bleue. Ce carburant est sensé encrasser beaucoup moins. Étant comme Saint Thomas je vérifierais les résultats.
  13. Salut, principe de base en matière de problèmes électriques, vérifier et nettoyer toutes les masses châssis et moteur. Dans ma carrière j'ai vu beaucoup de pannes juste dues aux défauts de masse. D'autant qu'il me semble que tu vis bord de mer....
  14. Salut, la A6 va durer, mais la mini n'est pas un bon choix pour la durée.....
  15. Salut, belle auto 👌👍
  16. Salut sur ma fiche de contrôle technique, il est spécifie 151.....
  17. Salut, pour ma 50 Tdi, 7,2 l c'est la conso pour aller au ski, voie rapide, barre de toit porte skis, coffre plein, 4 passagers. Monte d'origine Bridgestone Turanza 225/60/17, pression à 2,5 sur les 4 roues. La dimension des pneus peut jouer, mais pas que certains pneus consomment pas mal de puissance et du coup on tient le pied sur l'accélérateur sans s'en rendre compte, juste pour avoir la moyenne habituelle.
  18. Salut, avant de te lancer dans les achats, passe un petit crochet fait maison en fil de fer au niveau des arrivées d'air du pare brise, les tickets de stationnement adorent tomber dedans et freinent l'air.....
  19. Salut à tous, pour éviter au maximum les ennuis, n'attendez pas l'éclairage des témoins, remplissez régulièrement vos réservoirs Adblue, moins il y a d'air, moins il y a de cristaux. Les cristaux se nettoie sans problème à l'eau. Ils fondent en quelques minutes.
  20. Perso après 43 ans de mécanique, poids lourds, auto, moto, j'évite autant que je peux les grandes surfaces.
  21. Si vous venez en Espagne vous pourrez trouver chez Repsol un nouveau carburant diesel, Nexa 100% renouvelable, il est utilisable dans Tous les moteur diesel, donc pas de question à se poser au moment de faire le plein. Dès que je l'aurai testé je vous dirais ce que j'en pense. Il n'est pas encore disponible partout. Moins d'encrassement, moins de pollution, moins de conso..... On verra si c'est vrai. J'ai une application Repsol sur mon téléphone qui me donne des réductions sur leurs carburants donc je me sert à 98%chez eux.
  22. Salut à tous, pas de pièces de rechange chez Audi. Donc à voir si ça existe en adaptable........
  23. Salut, tu peux modifier "un peu" la pression des pneus ça peut régler une partie du problème.
  24. Salut à tous, pour éviter que ça pique trop, révision des 50000 kms, vidange moteur et tous les filtres à la maison. Auto sur cales, c'est pas hyper facile. Pour la boîte et les transmissions, je vais essayer de trouver un garage qui loue des emplacements avec pont.
  25. Salut, sûrement un souci électrique, connection, capteur, comme dit Frix, mais à faire contrôler sans attendre, sans pression d'huile un moteur passe très vite à travers.
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