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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik
    Soubressauts ( vibrations si tu préfères dues selon les cas aux injecteurs pompes ou à la mauvaise version du soft du calculateur ou aux 2 ou au volant-moteur) et fissures dans les culasses ( culasses micro-fissurées ). Problèmes rencontrés sur les A3 ( moteurs sortis en 2003 et 2004 ). Pour les moteurs 2005, je n'ai plus entendu parler de ces problèmes. Donc, sur new A4 et new A6, a priori pas de souci. Je ne voulais pas te faire peur. L'info principale était que les débitmètre ont beaucoup touché le 1.9 et le 2.5 mais je n'en ai jamais entendu parler sur 2.0
  2. quickmik
    Le débitmètre est désormais pris en charge à 100%. Mais pour moi, c'est très peu probable que ce soit ça. Je n'ai pas encore entendu parler de problèmes de débitmètre sur le 2.0 TDI. Il a eu assez d'autres problèmes comme ça!
  3. quickmik
    Qui veut du rouge? RS4 rouge Elle est pas donnée... Environ 51k€...
  4. quickmik
    @Paradox: endurance, non?
  5. quickmik

    [8L]le nouveau s3

    quickmik a répondu à un(e) sujet de castou dans S3 8L - (1999 à 2003)

    38k€ en base? Faut voir l'équipement. Rapport perfs/équipement/prix peut-être meilleur qu'une TFSI optionnée. La dernière fois que j'ai configuré une TFSI, je passais les 40k€. Déjà que sur un TDI on arrive vite à 35k€...
  6. quickmik
    J'ai un faible pour la Fuego!
  7. quickmik
    Il te manque aussi les RS9 18", le chassis Gmbh,... Euh pépé... bien sûr!!! Sérieusement, c'est un beau S3 bien entretenu et bien sous tous rapports. Faut pas le lâcher à n'importe quel prix. Courage pour la vente. Sans rancune?
  8. quickmik
    @NSI: copain de moi! En agrément général, on perd en passant du V6 TDI au 4L TDI. Mais en perfs, une SBK TDI 140 DSG mène la vie dure a une A4 Avant V6 TDI 150/163 Multitronic. P.S: Si t'as suivi en section A4, on va ptet être cousin de moteur... mais j'aurai plus de watts
  9. quickmik
    Oui mais vévé il veut un top S3 de la mort qui déchire sa race... Donc l'ancien de Mav ou mon ancien! Oups... je vais encore énerver PP...
  10. quickmik
    Pour une SBK, je dirais Argent Akoya en tant qu'ancien proprio d'une 3P Akoya même si je préfère l'Akoya sur la 3P d'ailleurs. Sinon rouge misano powa!!!! Très certainement notre prochaine ( SBK donc ) après l'A4 que l'on cherche en ce moment! @NSI: dommage pour la loc. Je l'aurais bien importée en changeant évidemment la boite!
  11. quickmik
    Peut-être aussi... Mais j'aime bien quand ça commence par R
  12. quickmik
    Désolé vévé... Euh.. je pourrai te proposer du RS4 dans quelques années, ça te va? @mav: Snif... 2 beaux S3 partis...
  13. quickmik
    Merci de tes commentaires! Le 1.8 T, ce n'est pas un problème ici en Suisse. 75% des A4 sont en 1.8 T, 15 en 2.4 V6/3.0 V6 et 10% en TDI! Le TDI 180 c'est un vieil ami. La première Audi que j'ai conduit régulièrement était une A6 TDI 180 ( celle du père ). Ca marchait pas mal et sur une A4, ça doit etre en effet sympa! P.S.: La TDI 180 est en 17" chassis sport!
  14. quickmik
    Un petit UP... Nous avions sélectionné 3 voitures ( A4 1.8 T berline) après de longues et minutieuses recherches. Deux sont vendues ( dont une superbe 1.8 T Quattro Abt ) et la troisième, je l'ai essayée hier... D'apparence elle était tip top et bien équipée mais après 11 kms d'essai: - gros problème à l'échappement à bas régime ( un bruit métallique très important surtout au ralenti lorsque celui-ci est instable ) - embrayage qui patine à mort - gros bruit de mobilier au niveau du tableau de bord - ... Bref la merguez... Du coup, on se réoriente vers du 2.5 TDI 180 Quattro. Encore une ou 2 1.8T à voir ce w-e aussi. Mik, qui en a marre de chercher...
  15. quickmik

    Retour de Spa...

    quickmik a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations

    Merci pour les tofs JP! Je t'avais prévenu que les Belges étaient bizarres! Et un énorme merci pour la vidéo. Cadeau sympa le matin en se levant!
  16. quickmik
    -80?
  17. quickmik
    Faut pas exagérer. Je dirais un demi-litre en +, 3/4L au max.
  18. quickmik
    Le SP9090 présente deux inconvénients majeurs : - le bruit - usure assez rapide et peu homogène (la conservation des perfs au fur et à mesure de l'usure ) Le SP Sport Maxx améliore grandement tout ça si jamais...
  19. quickmik

    Pneus bruyant ..

    quickmik a répondu à un(e) sujet de seb12 dans Carrosserie

    Tout a été dit. L'Exalto est pour moi le Michelin le plus bruyant. Et ça ne s'améliore pas au fur et à mesure de l'usure.
  20. quickmik

    Photos de vos jantes

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Jantes

    Pour montrer l'exemple quelques photos! New A3 Jantes 17" Audi d'origine: En 205/50/17 pour l'hiver ( PA2 ) En 225/45/17 pour l'été ( SP9090 ) New A3 Jantes 17" Audi RS9: S3 Jantes 18" Audi RS9:
  21. quickmik
    Ecoute ma concess m'avait dit qu'il n'y avait aucun souci à moyen terme. Entre la détection du problème et la dépose du véhicule, il y a eu un mois ( merci Audi ) et 4000 kms parcourus sans aucun souci dont 2300 pour le Morbihan Tour 05 où on a bien tartiné! Aucun problème de perte de perfs ni quoi que ce soit. Simplement, difficultés à la démarrer pour moi par temps humide.
  22. quickmik
    225/45/17 en hiver Si tu veux du 17, chausse des 205/50/17 qui passent sur des 7.5x17" Conseil d'ami pour ta sécurité
  23. quickmik
    Exactement, vers 4000 tours! Ca me rappelle une déclaration Porsche ça!
  24. quickmik
    C'était la mieux oui... Et t'as vu le prix auquel je l'ai vendue. En France, je me serais fait 2k€ de plus facile... Je l'ai d'ailleurs vendu 1.5k€ sous la cote en Suisse... Mais il faut savoir qu'en Suisse tu as 2 possibilités pour vendre ton S3. Soit tu mets un prix serré et il part rapidement ( 1 mois et quelque ) soit tu mets un prix moyen ou pire un peu trop haut et tu le gardes des mois et des mois et des mois. Sur les S3 en vente sur autoscout, une bonne partie sont en vente depuis 4-5 mois!
  25. quickmik
    Comme le dis Gendy, problèmes de culasse sur bloc 2.0 TDI connu et archi connu. Il s'agit plus précisément de micro-fissures dans la culasse.
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