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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik
    Merci Leito pour ce comparatif fort bien argumenté. En fait, je ne cherche pas en premier lieu les perfs. Car bientôt, j'aurai à nouveau une première voiture puissante. Le rôle de cette voiture est plus le plaisir de conduite lors de petites balades, éprouver des sensations que l'on ne retrouve plus vraiment dans nos S3, S4 aseptisés,... Mais d'un autre côté, je voudrais que madame puisse aussi en profiter. Il faut donc qu'elle ne soit pas trop délicate à conduire. Elle aimait beaucoup le S3 qu'elle trouvait suffisamment généreux en sensations et avec lequel surtout elle se sentait en totale sécurité. Je pense donc qu'une III VR6 serait plus appropriée, non? Quid d'une II GTI 16s? Plus difficile à mener?
  2. quickmik
    Tu peux mettre des jantes en 16" avec des 205/55/16 ou aussi du 17" avec du 205/50/17 ( plutot que du 225/45/17 ). Je ne te conseille pas du 18" en hiver. En terme de couts notamment.
  3. quickmik
    Toutes les Audi qui sortent actuellement d'usine sont en config long-life. Libre à toi de choisir après le cycle d'entetien. En 2001, je ne pense pas que c'était le cas. Pour ta 2003, je ne sais pas mais je dois dire que ça m'étonne. Ca ne dépend pas du garage! Le garagiste peut tout au plus te conseiller ou déconseiller ( selon le garagiste et son argumentation ) le LL ou non.
  4. quickmik
    Niveau chassis, avantage à la new. Ainsi que sur bien d'autres points ( direction, freinage,...) Pour les perfs, le bilan est mitigé. En accélérations pures, la new est derrière. En reprises, l'excellente disponibilité du 2.0 permet de prendre le dessus mais légèrement. Je dirais que la philosophie est différente. Le 2.0 distille moins de sensations que le 130, il est moins brutal. Par contre, je le trouve plus civilisé et moins bruyant même si les TDI 4L IP du groupe ne sont toujours pas au top sur ces points. Niveau look, je trouve que la new est beaucoup plus belle. L'Old A3 a vieilli ( S3 mis à part ). Ca reste subjectif mais j'adore la new A3 de devant et de côté. C'est plus beau qu'une Old, non?
  5. quickmik
    @Leito: superbe ta VR6! Petite question si je peux pourrir un peu. Ce n'est pas pour tout de suite mais ce serait pour dans 4-5 ans. L'idée d'avoir une tite bombinette qui dort au garage me trotte dans la tête depuis un moment. Que me conseillerais-tu sachat que j'adore la Golf depuis toujours : - Golf I GTI ( pour le mythe) - Golf II GTi 16s ( pas mal non plus ) - Golf II G60 ( fiabilité pas top... ) - Golf III VR6 Quid de la fiabilité, entretien,.. ? Merci
  6. quickmik
    Certes, mais je pense que notre ami cherchait une soluce sans recourir à des pneus hiver ( et éventuellement d'autres jantes ).
  7. quickmik
    salut xenon, es-tu chaussé en 17" ou en 18"? Quoi qu'il en soit, il est possible de chainer, sache-le! Pour l'ESP... souvent on le déconnecte pour démarrer ( genre pour se sortir de l'emplacement enneigé,... ) et on le rebranche une fois que le véhicule est en mouvement. Si tu veux jouer, ESP off
  8. quickmik
    Salut les filles! On se fait quand une sortie neige dans le Jura? Je peux louer une Audi si ma titine vous embête!
  9. quickmik
    @btt:fais pas ton jaloux! Non je ne verse aucun % sur mes comptes en Suisse. Y'a juste que la MO ici est affolante. J'ai payé près de 500€ pour l'arrière de mon A3. Vive mon assurance parking avec franchise 0€
  10. quickmik
    A vérifier pour le controle. Par contre, l'important c'est la sécurité. J'espère que tu ne comptes pas aller à + de 200 en Allemagne. Semperit bon mais y'a mieux pour pas beaucoup plus cher.
  11. quickmik
    Les codes couleur, c'est ici! Ci-dessus la liste des codes couleur. Tu regardes le code dans le carnet d'entretien du véhicule!
  12. quickmik
    Si c'est profond, comme le dit btt, à part refaire un voile y'a pas de miracle... En Suisse, ça couterait dans les 500€ facile.
  13. quickmik
    @vévé: Duke t'a donné des conseils pour le lavage je vois?
  14. quickmik
    Je précise que Pierrot a le pack Bernois qui limite le S3 a 80!!!! Vévé et Pierrot KC! Sympa la sortie les amis. Et super tofs! Encore encore! ( Surtout la Polo Kompressor )
  15. quickmik

    [8L]Spacers

    quickmik a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En effet, pour l'AV c'est nickel. L'arrière peut ressortir encore un peu plus!
  16. quickmik
    Bonjour la précision des mesures faites maison... Quid des conditions climatiques? etc etc... Ca sert à pas grand chose. Chaque préparateur digne de ce nom propose des données chiffrées pour mesurer le plus en perfs par rapport à l'origine. Après si tu veux juger des différences dans les faits, il te suffit d'essayer. Perso... le chrono je m'en fous. J'avais un S3. Les perfs en accélérations me convenaient mais j'envisageais ( avant de vendre ) de faire une prépa pour gagner en couple et en agrément général. C'était lié à mon plaisir de conduite et non pas au fait que je vais mettre 50 m à un modèle stock dans tel exo de reprise. Dernière chose, les vidéos sur route ouverte, je trouve ça assez moyen. Sans rancune. Je trouve juste l'intérêt de ce genre de topic assez limité.
  17. quickmik

    [8L]Spacers

    quickmik a répondu à un(e) sujet de extremex dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Voilà en chassis Quattro Gmbh ( plus bas que le chassis normal ), 18" et spacers 10mm AV-ARR.
  18. quickmik
    Souvenir souvenir...
  19. quickmik
    Ca va alors! On peut continuer!
  20. quickmik
    @RS-line: dans le monde Audi et tu l'intitules par exemple "Nos Audi dans la neige" ou "l'hiver selon Audi " ou laisse aller ton imagination!
  21. quickmik
    RS-line va nous péter un plomb. On pourrit tous ses topics!!!! Et à chaque fois des modos!!! Au fait... elles sont sympas tes tofs!!!
  22. quickmik
    [HS on] Ibiza 2004 TDI 130 Sport avec pleins d'options. 26000 kms au compteur. Une voiture économique pour un an ou 2 avant de revenir en force chez Audi! [HS off]
  23. quickmik

    "Patins hiver"

    quickmik a répondu à un(e) sujet de zigomatic dans Carrosserie

    Salut... Ok le quattro va t'aider beaucoup en motricité sur la neige. Si tu as des bons pneus été en bon état, tu pourrais monter déjà dans beaucoup d'endroits. Par contre... la descente... Et de manière plus générale. Le quattro offre certes un agrément en terme d'efficacité mais il sera d'autant plus efficace accouplé à des gommes adaptées aux conditions. Le mieux est l'ennemi du bien.
  24. quickmik
    Ton analyse est bonne. Je te conseillerais qd meme juste les ressorts et les spacers pour le look ( ça sert à ça aussi )! Sinon tu peux monter un kompressor... ach... pour faire une A3 1.9 KTDI! Euh je m'égare...
  25. quickmik
    Je commence en précisant que je ne suis pas un pro de l'audio mais j'adore la musique. A la maison, j'ai une modeste install Denon. Pour mes oreilles ça me suffit. Pour le bose... je l'ai eu dans la new A3 puis dans le S3 par contre, il n'était dans quasi aucun de mes véhicules de remplacement ( new A3 ). Je sens une grosse différence mais plus en terme de puissance, de "coffre" je dirais. Perso je le prendrai dans ma prochaine Audi car c'est mieux que l'origine. Mais je suis tout à fait d'accord qu'il y a bien mieux!!! @PandaVet: tu te souviens la techno dans le Bose à fond en mai ???
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