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quickmik
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[8P]2.0 TFSI
quickmik a répondu à un(e) sujet de coribon dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'ai pris près de 7000 tours sur A3 TFSI en BVM6 -
Arrêtez de lui faire peur... Sérieusement, je ne conseille pas d'aller te balader avec des 255 été sur la neige. Effet fer à repasser garanti.
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Ils sont déjà à la rue dès que les températures sont sous les 7 degrés, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé.
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Pour moi rien ne remplace une monte pneumatique adaptée avec des gommes bien adaptées. Mais il faut y mettre le prix! En plus, des pneus hiver en 18", c'est pas donné... Grillé par stephsav... T'as fait le meilleur choix!
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[B6]Accident avec un véhicule fantôme
quickmik a répondu à un(e) sujet de bauwensd dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Lâche surtout pas l'affaire! P.S.: Un truc cool en Suisse pour ce genre de mésaventure. Les assurances tous-risques proposent ( en option payante ) une clause parking avec 0€ de franchise ET protection du bonus ( ça ne compte pas comme un sinistre ). Ca m'a déjà fait gagner plus de 1000€ de réparations suite à des c... qui ne laissent pas de papier eux non plus -
[8P]Fiabilité DSG
quickmik a répondu à un(e) sujet de Alex dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
34500 kms avec les pneus d'origine? J'ai cramé les AV en 13000kms. Très bonne idée ce post. Il faudra en profiter pour recenser également les problèmes rencontrés avec cette boite. Je sais par exemple que pandavet a eu des soucis de calage à froid résolus par un réglage des butées. Et enfin... combien coute le remplacement de la boite DSG? Qui sait? -
[8L]quelles diferences entre moteur tdi 110 et 150
quickmik a répondu à un(e) sujet de lorrenzo77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ok je comprends Mais encore une fois les perfs sont les plus importantes. Pour prendre un exemple, mtm et oettinger ne proposent pas toujours des puissances incroyables MAIS par contre y'a toujours du couple à revendre et à la clé des perfs intéressantes. C'est pour ça que je me demandais pourquoi tu voulais absolument 145 ch si tu peux avoir 130 ch qui causent pas mal! En connaissance de cause, je peux te dire qu'une Golf TDI mtm, ça dépote pas mal. -
Ben il a bien raison ton collègue!
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Je vois que stephsav lit. Il est chaussé en 205/50/17 en hiver sur son S3 avec un couple équivalent à ton S3 Oettinger. Ce serait bien d'avoir son avis! Je n'ai pas eu l'occase de tester 205 + S3.
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Si tu passes par chez moi cet hiver, je peux te montrer ce que fait une pauvre traction avec 310Nm sur la neige avec des Pilot Alpin 2 en 195/55/15. C'est royal.
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C'est le minimum autorisé sur des 7.5" mais on peut. Faut juste faire attention aux bordures plus que d'habitude. J'ai essayé sur mes 17" d'origine sur l'A3. Mes RS9 17" servaient pour l'été en 225.
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@nick: avec ma new A3 TRACTION chaussée en 205/50/17 Pilot Alpin 2, j'ai pourri du lourd en montagne, S3 y compris. Pour le S3, j'ai testé en WinterContact TS810 en 225/40/18 malheureusement ( ancien proprio pas malin... ). Le verdict est bon mais des boudins de 225 c'est trop large. Tous les tests avec pneus hiver en 225 sont unanimes. A déconseiller sur neige et glace.
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Salut, pour faire très simple: - 225 en pneus été --> suicidaire. Ca motrice mais pour les distances de freinage et la tenue en virage, fer à repasser powa. - 225 en hiver --> c'est mieux mais pas top! - 205 en hiver --> la meilleure solution En 205/55/16 ou mieux ( pour l'esthétique ) en 205/50/17
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@cosmic: faut pas être parano non plus. Ce RS4, y'a bien assez de gens qui peuvent le voir, repérer et le filer sans avoir besoin d'AP pour celà. En +, y'a plus discret comme caisse! @Nico: ça t'a donné des idées?
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[8P]question DSG?
quickmik a répondu à un(e) sujet de rtt dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@jms: tu fais ton JP!!! Bon depuis qu'il a une vraie BVM... il s'est calmé @Tophe: bientôt les véhicules équipés de DSG atteindront les 100 000. On va avoir des retour d'expérience ( je pense surtout aux A3 TDI pour gros rouleurs ). Ce que j'ai pu lire en tous cas, c'est que les réparations hors garantie coutent vraiment très très cher!!! -
[8L]quelles diferences entre moteur tdi 110 et 150
quickmik a répondu à un(e) sujet de lorrenzo77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Grillé par jms. 100% d'accord avec sa classification. -
[8L]quelles diferences entre moteur tdi 110 et 150
quickmik a répondu à un(e) sujet de lorrenzo77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
T'apportes de l'eau à mon moulin... "130 ch qui n'en font peut-être même pas 110 dans les faits". Pour avoir 130 vrais ch, des vrais Nm et l'homogénéité qui va bien sans parler de la fiabilité, je pense que ça vaut la peine. Tu ne passes pas pour un chat noir. Je suis pour les prépas. Mais contre les mauvaises prépas. J'ai dit ça? Il ne s'agit pas de discrimination. Il s'agit de faire la distinction entre les pros qui ont pignon sur rue, une infrastructure, une expérience, etc etc... même si je suis le premier à reconnaitre qu'il existe de bons "petits". Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit. Mon but est plus de te mettre en garde. Mais c'est ta voiture et ton moteur donc fais en ce qu'il te plait. A méditer... -
@bernard: cette pub est excellente!
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[8P]Détails sur la finition S-Line
quickmik a répondu à un(e) sujet de zorgouille dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
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[8P]Frais de mise à la route
quickmik a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
320€ de frais de livraison ( indiqués comme tel sur la facture en + ). Sympa pour la caisse à plus de 30k€! -
[8P]Détails sur la finition S-Line
quickmik a répondu à un(e) sujet de zorgouille dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu rêves! Je ne lâche rien! A part ça, sérieusement, on attend impatiemment les tofs de ta belle. Je reste un inconditionnel de l'A3 -
[8P]Détails sur la finition S-Line
quickmik a répondu à un(e) sujet de zorgouille dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Hem... elle est donnée pour 212 chrono dans certains magazines! Et 207 constructeur. Et pis dans pas longtemps je vais repartir dans le club des 250 compteur et + P.S.: Au luxembourg... j'ai déjà pris bien plus de 200 compteur... -
[8P]Frais de mise à la route
quickmik a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pour moi en Suisse à Lausanne pour l'A3: - 500 CHF de frais de livraison soit 320€ environ Qu'ai-je reçu en "cadeau"? - plein de mazout ( 50€ ) - plaques ( 40€ ) - Permis de circulation ( 30€ ) -
[8L]quelles diferences entre moteur tdi 110 et 150
quickmik a répondu à un(e) sujet de lorrenzo77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bon là... faut que j'intervienne! Qu'est-ce que tu t'en fous qu'elle fasse 145 ou 130ch? Ce qui compte, c'est les perfs non? Hé bien de ce côté, aucun souci. Crois-moi qu'une mtm ou Oettinger, pour ne citer qu'eux, ça dépote même si ça fait que 130 ch et ça marche très probablement plus fort que la plupart des prépa PowerSchpountz annonçant soit disant 270ch et mach 2 en vitesse de pointe. Ah oui... j'oubliais... Et quand bien même une prépa reconnue serait moins performante... je préfère perdre 3/10ème par ci par là que de perdre un moteur!!! Et y'a pas que les perfs... y'a aussi l'homogénéité de la prépa, le caractère moteur, etc etc Déso mais des fois je fais des bons à la lecture de certains posts! -
[8P]Question aux connaisseurs de Quattro
quickmik a répondu à un(e) sujet de bonardo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Sangoku... reste calme... il blaguait! P.S.: @JP: mon Haldex 225 powered, il niquait ton Torsen 163 powered. Donc S3 Haldex > A4 papy Torsen. Et pis c'est moi qui fait des maths d'abord...