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Renaud86

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Tout ce qui a été posté par Renaud86

  1. Renaud86
    oulala, a mon avis, c suspect cette histoire là. ..une A4 de mars 2005, 3L TDI de surcroit vendue + de 10k€ en dessous le neuf...je suis tres septique...c'est un garage ou un particulier? j'ai regardé sur la centrale dernierement, rien en dessous de 35/38k€ pour cette gamme de véhicules tres prisée sur le marche de l'occaze
  2. Renaud86
    oui modif intervenue en juin, mi juin meme...maintenant en terme de prix, c'est difficile de dire tant que la voiture n'est pas cotée.. apres pour une voiture de 6 mois et 5/7000km disons, le prix doit raisonnablement se situer entre 15 et 18% du prix neuf (sachant que la remise moyenne oscille entre 6 et 8%...il faut quand meme que la diff soit assez nette , ce qui est sur , c'est que l'effet de mode joue, une A3 de juin 2005 se revendra mieux que sa consoeur de mai 2005 sans single frame
  3. Renaud86
    a ouais quand meme ...6H45...la vache...j'ai pris ce matin angouleme-limoges puis limoges-chateauroux par A20...pinaise le monde tiens d'ailleurs, cette portion d'A20 entre limoges et chateauroux est particulierement delectable en mode S...des montées, des descentes, des virages PS: tu mets 3H30 paris-angouleme alors que le TGV met 2H45...c'est une TT GV6 que tu as
  4. Renaud86
    merci JP d'avoir répondu...ca resume parfaitement ma pensée suite à la remarque un peu maladroite sur une hypothétique jalousie de cette A3 sur-optionnée. Ce n'est pas dire une connerie que de dire qu'elle va serieusement morflée à la revente (recente)...ne pas oublier que seuls TOE/xénons/GPS sont valorisables, le reste c'est pour son propre plaisir, mais ca vaut pas un kopec à la revente (j'en ai fait la douloureuse exp à la revente de la mienne, 400€ de valorisée au bout d'un an et demi sur 3000€ d'options....ca fait mal au coeur)
  5. Renaud86
    rien à dire, superbe, splendide... en plus, elle est full de chez full, je suis impresionné par la liste d'options démentielle..attention à la décote...ca risque de faire mal si tu la revends rapidement... ceci étant, elle doit etre tres agreable a vivre avec tous ces agreements
  6. Renaud86
    Mav alors elle marche bien a ce que je vois cette V6 j'avais entendu le son au demarrage d'une A3 V6..impresionnant...si le TT est du meme acabit, ca doit etre PS: toi tu arrives en Charentes alors que je viens juste d'en repartir ...je ne desespere pas de découvrir à l'occaze cette V6
  7. Renaud86
    pour l'avoir vu en vrai (avant cette dernier modif), elle est et le proprio, tres sympa de mémoire, c une 180...
  8. Renaud86
    donc pour en revenir aux augmentation 2006, c'est +60€ sur toute la gamme A3 et sportback. mais pour l'A4 , ca donne koi? j'ai vu sur l'auto jounal que le gonflement du 3L TDI à 233ch va se traduire par une hausse de 560€ (entre nous, ca reste raisonnable...560€ pour 29ch...ca nous fait une A3 TDI 170 amb lux a 31560+560=32120€.... )
  9. Renaud86
    ce post m'intéresse car justement je comptais changer de tel pour Noel ...tout en sachant que je compte changer de voiture en 2006 en choississant l'option tél. sur l'A3, l'option telephone est elle bluetooth? (ce qui signifie qu'on peut laisser son tel dans sa poche et pouvoir passer/recevoir des appels). j'ai également cru comprendre que le fait de mettre le tel dans le logement prevu a cet effet au niveau du TdB ou de l'accoudoir permettait d'avoir l'option "complete" avec affichage des numéros/recharge du tel. est ce exact? enfin dernière question, si j'achete un tél lambda , bluetooth bien entendu, et qu'il n'est pas référence par audi, que se passe t il? je peux quand meme téléphoner mais je ne vais pas pouvoir beneficier de toutes les fonctionnalités, c ca? (c a d que je vais me retrouver avec le bidule sur le TdB sans avoir le logement qui existe pour mon tél...) je me permet de poser ces questions car mon commercial, tres gentil au demeurant, n'a absolument pas lafibre telecom et est incapable de me donner la moindre info
  10. Renaud86
    j'ai entendu parlé d'une hausse généralisée de 1,5% sur toute la gamme..
  11. Renaud86
    est ce que le bequet de coffre de la photo est de serie avec le pack M ou faut il passer par la case accessoire?
  12. Renaud86
    je soutiens Bora dans son choix avec un vehicule vraiment sympa!! (enfin à mon gout )! j'ai hate d'avoir ses impressions sur le confort, le moteur et l'agreement de conduite. BM tape quand meme assez haut en tarif..plus qu'Audi je dirai. Une 318d en pack sport M avec 2/3 trucs tourne vite à 36k€..et encore sans toit ouvrant, GPS ou autre...ca fait mal pour une auto avec le diesel d'entrée de gamme ...pour ce prix là, on a deja une belle A4 2 L TDI S Line. Je pense egalement que niveau remise, BM est moins genereux qu'Audi (je dirai 7% grd max sur une serie 3 contre 8/8,5% sur une A4). Avantage également a l'A4 S Line pour la revente car c une finiton a part entière qui decotera suivant le schema classique (25% la 1ere année, 17% la 2eme puis 15% les années suivantes). A l'inverse, le pack M sera difficile a valoriser et elle decotera sur la base de la 318d première (un peu moins de 30k€) avec des options revalorisées à presque rien..
  13. Renaud86
    pour ma part, c'est systématique...j'ai du faire 3/4 concessions différentes depuis que je suis automobiliste...à chaque fois, ou on m'a pris pour un nase, ou on m'a dit que je roulais dans un truc qui valait 4 clous (proposition de reprise d'une A4 10% en dessus de l'argus, non reprise du TFSI, ...on m'a meme sorti que le TDI 140 est une adaptation du TDI 90 des golf 3...sont imaginatifs chez beuhème )...s'ils veulent pas mes roros, z'ont qu'à le dire carrément...
  14. Renaud86
    hello chef panda merci pour ton eclairage! franchement, ca me choque pas que le pack M soit dispo quelque soit l'offre moteur...c'est un nouveau concept qui a debuté avec les finitions S line mais qui trouve son public..je trouve ca bien vu de la part des constructeurs. Une S line en TDI ne me choque pas... pour mon TFSI , yes il se porte à merveille...l'an prochain, j'envisage d'avoir un peu plus grand (genre A4 ou serie 3 justement)...y a pas à dire, l'acceuil chez béhème, c 'est quelque chose...quand j'y suis passé, le mec m'a dit que mon A3 serait invendable..donc ousst, circuler, y a rien à voir ceci dit, je trouve le choix de Bora assez judicieux...et ca pourrait pourquoi pas me tenter le moment venu...tout dependra en fait si j'arrive a revendre ma voiture par moi même, si tel est le cas, c tout bon, si je suis oubligé de passer par la reprise, je resterai VAG pour eviter une trop grosse decote
  15. Renaud86
    perso, je trouve ca sympa que Bora change assez souvent et nous fasse profiter de ses impressions.. la serie 3 pack M est tout de meme assez exclusive (je ne fais pas reference au moteur mais plutot au look)...car je n'en ai meme jamais vu une en circulation...disons qu'elle est dans l'air du temps, un look sport affirmé, un bon niveau d'equipement et un moteur "raisonnable". Le 2L de 122ch semble assez vigoureux (en plus avec BV6 contre BV5 sur le 1,9L de 116ch de l'A4) et linéaire, en comparaison avec le TDI 140, ca donne quoi?. j'ai hate de voir les photos...au fait, la sortie est chromée ou inclinée vers le bas comme le sont traditionnellement les diesel?
  16. Renaud86
    j'adore les réponse à la Max du genre "j'enfonce une porte ouverte" sans rancune petit
  17. Renaud86
    oups, c'est curieux tous ces avis négatifs!! j'ai eu une A3 2004 avec bose et maintenant une A3 2005 sans bose...la différence saute aux yeux!!!! bien sur, la radio de base n'a rien d'anémique...mais le bose, c plus clair, plus rond, plus puissant...avec volume 20 avec le bose, pas de saturation, et ca crache a max...la meme chose sans bose, ca vibre de partout et le son est déformé...
  18. Renaud86
    l'ami j'ai taté le terrain avec mon concessionnaire la sem dernière pour connaitre la cote de ma voiture (A3 TFSI), il m'a dit de se baser sur 30% la 1ere année (aie) pour une essence et 25% pour un TDI. Apres bien entendu, ca depend de la couleur/equipement/état. Avec un FSI...tu n'es pas dans la meilleure position, ce moteur n'a pas tres bonne pub: gourmand, peu performant et cher a l'achat...disons que si tu as une amb lux, tu vas limiter la casse car cette finition est assez recherchée...
  19. Renaud86
    tiens je reconnais une photo que j'avais mis en ligne oui c une sbk TFSI DSG S line en noir fantome avec un kit ext assez bizarre...
  20. Renaud86
    les RS6 en 18'', c ca remplit bien les passages de roue et on en voit pas de masses je trouve
  21. Renaud86

    New Golf R32

    Renaud86 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    merci Mike sacrée caisse que cette R32 quand meme...et encore, la G4 a beneficié de l'effet de surprise avec qu'avec la G5, c'est simplement la continuité.. tu comptes changer ta R32 pour une new R32?? moi qui croyais que je serai le plus heureux des hommes en TFSI, me voici en train de reluquer du coté du V6 3.2...
  22. Renaud86

    New Golf R32

    Renaud86 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    avis aux amateurs, je viens de trouver la doc sur la R32 sur le site de volkswagen.fr (téléchargeable en pdf). On peut decouvrir la dotation de serie ainsi qu'une magnifique R32 DSG en bleu intense nacrée...ca flashe pas mal! en gros, en serie, on a les sieges sport tissu monte carlo, les bi xenons ( ), chargeur 6 CD, finition alu specifique, roues de 18". En gros, si on veut du full de chez full option, il manque le cuir (1850€), le TOE (850€), le GPS DVD (2514€) et le radar de recul (394€)...soit un total de 38000€ pour une 3 portes BVM... prendre une R32, c a coup sur jouer la carte de l'exclusivité car on en verra pas des masses...apres, les inconnues sont: - assurance - car jacking?? - revente (et % de decote/an) - conso moyenne (a mon avis, mini 11/12L...je suis deja a 9,5/10L avec le TFSI)
  23. Renaud86

    New Golf R32

    Renaud86 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    pas certain ca... il parle dans la doc de tissu "montecarlo", le tissu de la GTI est specifique car il rapelle celui de la tte 1ere GTI
  24. Renaud86

    New Golf R32

    Renaud86 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    le son du 3,2 , il devrait passer par les enceintes bose pour l'avoir en plus fort sincérement, il gueule fort ce moteur, c d'ailleurs le gros point positif de cette R32 pour le TFSI Q, on perd un peu en perf (car + lourde) mais en gagne en adhérence...de tte facon, le pbl se posait pas pour moi vu que j'ai pris une voiture de stock... au fait, c koi comme sellerie de serie sur R32? tissu?
  25. Renaud86

    New Golf R32

    Renaud86 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    oui, la DSG se marie bien avec le TFSI. En ville du moins, c'est super agreable de ne pas avoir a retrograder sans arret. A l'inverse, comme la boite passe les rapports sans accouts et tres rapidement...ca lisse les sensations, je n'ai pas l'impressions d'avoir 200ch! je suis certain que le caractère volontaire du moteur est plus mis en valeur avec une BVM! maintenant concernant specifiquement le 3,2L, je ne sais si la DSG se comporte de la meme facon...je n'ai jamais essayé ce moteur...donc c un peu l'inconnu. par contre, concernant, le bruit que j'ai pu entendre, lui, est carrement genial
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