Renaud86

:coucou: voila qui est bien parlé Hugo, et c'est pas moi qui dira le contraire lol sinon le bleu ile maurice est sensible aux micro rayures.. :colere: tiens au fait, je me suis fait accroché le PC avant donc elle est chez audi jusqu'à ce soir, en remplacement, j'ai une polo GTI noire..waouhh, ca decoiffe ce truc là, c impresionnant!!!!!!!!!

:coucou: 7063 je me souviens quand tu t'etais decidé pour ta first new A3..je venais de prendre la mienne en amb lux TDI 140 :coucou: apres un court passage par une S line de la meme couleur, voila ce que je pourrais te dire. Le gris avus est super facile d'entretien, les jantes sont superbes et associées aux sigles S line, ca donne un look sport. Niveau moteur, tu ne seras pas surpris, meme chose. POur l'equipement, c'est là que ca peche, les sieges de la S line sont moins confonrtables que le full cuir avec l'assise en tissu, tu verras ca fait drole au début! ensuite tu perds les xénons et ce n'est quand meme pas rien. OK pour le regul que tu peux prendre en accessoire, mais par contre pas de pack eclairage et pack rangement, ...c dommage je trouve. apres faut voir la remise, tu parles de la saoulte mais il faudrait savoir en % ce que ca represente. si tu es au dessus de 10% de remise, oui c'est intéressant, en contrepartie d'un equipement appauvri, tu gagnes en look et tu fais en plus une bonne affaire financière.

pour le toit ouvrant, je ne pourrais plus m'en passer, ca apporte un vrai bien etre et beaucoup de lumiere a l'habitacle meme quand le temps est gris. je vois 3 avantages au TOE: - la revente, ca se valorise tres bien et ca distingue ta voiture sur le marché de l'occaze - ca me permet de me passer de climatisation la plupart du temps et de profiter du bon air l'été - je trouve qu'esthetiquement ca finit l'auto derniere remarque entre S line et amb luxe, sur la S line, je n'avais pas de TOE et le pavillon noir assombrissait terriblement l'habitable...

:coucou: pour avoir eu ambition luxe en 2L TDI et maintenant en 1.9 TDI..et une S Line en TFSI..l'ambition luxe est vraiment une finition qui donne du plaisir, tout y est ou presque, la S line est bcp plus depouillée et les sieges cuir/tissu de la S line ne procurent pas le confort du full cuir de l'ambition luxe. pour le moteur, environ 0.5L d'ecart mini, je suis a 5.9L en 5000km avec le 1.9L contre 6.5L avec le 2L....le 2L a plus de panache ds les relances autoroutieres, en ville c kif kif. niveau bruit moteur, je ne vois pas de diff entre 1.9L et 2L. autre point, le 2L est en boite 6 contre slt 5 pour le 1.9L...et perso, je prefere une boite 6...

:coucou: perso je dirais 17000€ tout au plus car elle approche des 3 ans, souvent on dit qu'une voiture de 3 ans est affichée 50% sous le prix du neuf... le gros désavantage que je vois est le fait que ce soit une finition ambiente, moins recherchée qu'une ambition , que ce soit une 2eme main, et avec l'ancienne calandre...

Ecoute, cette A3 est la moins chere et la moins puissante des 3 A3 que j'ai eu....mais sincérement, je trouve que c une super auto.. j'ai connu la new A3 non single frame en 17 et chassis sport, la new A3 sigle frame en 18 et chassis sport et là à nouveau chassis sport et 17...cette dernière est la plus confortable, la plus reussie au niveau compromis tenue de route/confort. La S line en 18 est quand meme tres tres tape cul a coté. et ce moteur, koi qu'on en dise, offre un tres bon agreement...surtout avec cette finition

:coucou: de retour apres de nouveau 350km...je totalise désormais 750km au compteur. J'avais oublié comme c'etait bon de voyager en A3 ambition luxe apres 2.5 mois en 206...les sieges sont extra confortables, les bruits tres bien filtrés. Je note également que le chassis sport a été nettement amélioré par rapport aux premières new A3: il redevient confortable et tient tres bien le pavé. la monte en 17'' est bcp plus confortable que les 18 de mon ex S line. j'ai également découvert que l'ODB s'est enrichi de 2 fonctions par rapport à mes 2 premières autos: on voit desormais les km parcourus depuis le debut du parcours et une fonction permet d'afficher la vitesse du véhicule..tres pratique à l'approche radar auto. le moteur est tres souple et reprend correctement sans etre un foudre de guerre, ca relance de 110 à 140 sans broncher. De meme pour le trajet retour, 5.5L de conso meme avec la clim...donc clim ou pas clim, meme conso! seul desagrement, j'ai trop abuse du TOE a l'aller, je ne suis chopé un rhume des familles :bleble: ..la poisse, je ne peux plus ouvrir les vitres et le toit pour le moment..grrr

le message que je veux faire passer est le suivant: entre un essai de 15 min où on est pied dedans à la zone rouge et utiliser le véhicule au quotidien, il y a un gouffre!! lorsque j'ai essayé, le TFSI, je me suis dit c'est genial, ca pousse fort, lorsque je l'ai eu tous les jours, je me suis dit: ouais c bien, mais je suis toujours en exces de vitesse et ca consomme, et ca bouffe du pneus etc... il faut rapporter le choix du véhicule avec son usage quotidien et pas necessairement ce qu'il représente aux yeux ds autres ou sur le beau papier glacé. au risque de choquer peut etre, un V6, je n'en veux meme pas, je prefere le TDI et me faire des petits restos en bord de mer..voila, c mon choix comme dirait Evelyne lolll c'est là où tu fais erreur justement...crois moi...d'où les avis sans fondements qu'on peut lire...AP n'est pas FA...de grace, relevons un peu le débat ...arretez de croire que tout ce qui est essence, quattro, 6 cylindres vaut tous les TDI du monde...

:coucou: Matou oui c clair que c agacant d'entendre a longueur de journée des jugements à l'emporte pièce: le V6 et le TFSI, c'est génial, le must, le top, y a que ca de vrai , le TDI 105, un vrai veau, aucun intéret dans la gamme Audi, etc... on ouvre un peu les oeillères, on essaie, on compare et apres on se fait un jugement objectif qui n'est pas basé juste sur 15 min d'essai...

oui enfin n'exagerons rien quand meme...j'ai pris 170 au compteur avec un touran TDI 105 sans probleme...c'est ce genre de discours un peu réducteur qui me herisse les poils...je vous rapelle que ca fait 105 ch quand meme!!! c paas non plus un moteur de mobylette!!

merci pour ces commentaires :bien: pour les jantes, ca ne me choque pas sincérement meme si je prefere les RS9...mais bon, les jantes, c'est de la perte seche, 0 € a la revente...donc niet! pour l'aspect financier, il y a un GOUFFRE et je pese mes mots entre le TFSI et le TDI. la conso, j'en ai deja parlé, la revente ne se base pas sur les meme % de decote ni sur le meme km de base, l'assurance ... je ne regrette pas mon choix, je trouve que ce moteur presente bcp d'avantage et est tres homogène. je trouve dommage qu'on assimile le TDI 105 a un moteur du pauvre...je lis souvent a droite et a gauche ds anneries du genre ds le site (incompatibilité de la finiton S line avec ce moteur, bruit de tracteur, moteur poussif)...pour avoir connu en profondeur 2 TDI et TFSI, je peux dire que ce TDI tient tres bien son rang!

:coucou: Tout le monde!! j'ai enfin pris possession de mon A3 après 2,5 mois d'attente...et j'en suis déjà à ma 3eme new A3!! pour rappel, j'ai eu: - en avril 2004, une new A3 2LTDI 140 ambition luxe bleu ile maurice, intérieur cuir gris/gris galet, options: TOE, réglages lombaires, jantes 17'' RS9, inserts intérieurs noirs, bose - en juillet 2005, une new A3 single frame 2L TFSI S Line, gris avus, options: régul et allumage auto des phares Comme je recherchais un véhicule plus économique sans pour autant délaisser la ligne extérieure et le confort intérieur, je me suis tourné vers la soeur jumelle de ma première A3, à savoir une A3 TDI 105 ambition luxe, intérieur gris galet/gris clair avec comme option le TOE, desiglage complet, inserts noirs je l'ai recu hier après midi après avoir roulé pendant 2,5 mois en 206 1,4L...pfff :bleble: En ce concerne la livraison, petit désagrement en arrivant: la voiture n'est pas ds le hall, ...et comme je suis dejà là quand la voiture est mis dans l'espace de livraison, je n'ai pas droit à la bache..sniff...j'aime bien, je trouve que ca donne une touche "exclusive" à cet événement. De plus, les tapis 3D ne sont pas là...alors que j'etais pourtant passé 2 semaines auparavant pour m'assurer de les avoir avec l'auto. Passé cette petite deception, je suis toujours ébahi devant ce superbe bleu ile maurice et cette combinaison parfaite avec l'intérieur clair. Les jantes d'origine passent bien visuellement. De même la nouvelle calandre ajoute vraiment quelque chose de plus. Sur le reste, je connais bien le véhicule donc pas de surprise majeure Par rapport à mes 2 premières A3, j'ai remarque que: - le cuir Vienna est plus souple désormais et moins "granuleux", il se rapproche plus de la qualité du nappa - l'ODB indique les km parcourus depuis le début du parcours - le volant est comme celui de la S Line au sigle et surpiqures près - le mécanisme d'ouverture du TOE est légérement différent: pour ouvrir, on tourne la molette jusquà la butée (ouverture au 3/4), puis il faut laisser la molette appuyée en butée pour que le toit s'ouvre totalement. Sur ma 1ere A3, il n'y avait pas cette butée, on sentait juste une petite résistance quand le toit etait ouvert au 3/4 puis il restait quelques crans pour l'ouverture maxi. voici la vue de face de la voiture dans le hall, prete à partir: http://img142.imageshack.us/my.php?image=v...facehall5eo.jpg une vue de 3/4 arrière: http://img153.imageshack.us/my.php?image=v...cotehall6pu.jpg comme convenu avec le garage, le km n'est pas excessif a la livraison (10km) http://img218.imageshack.us/my.php?image=vuecompteur8mn.jpg l'intérieur tres lumineux (surtout avec ce beau temps) http://img92.imageshack.us/my.php?image=vueint9nm.jpg une fois sortie du hall: http://img92.imageshack.us/my.php?image=vuedecoteext3fq.jpg et enfin une vue de la nouvelle et de la 206 qui a fait souffrir mon dos pendant plus de 2 mois! http://img92.imageshack.us/my.php?image=vueparking2lz.jpg Je suis ensuite parti direction Nevers pour 380km de nationale, autoroute et départementale. J'ai donc pu aprrecie l'auto et son moteur pendant les 5 heures du trajet. Au niveau du confort intérieur, j'avais oublié comme c'etait agreable d'etre assis dans des sieges cuir, de gouter à la lumière et au vent apporté par le TOE. Juste un petit regret de ne pas avoir pris le bose, le son d'origine peut se montrer un peu juste en roulant a 130 avec le toit ouvert. Au niveau moteur, ce qui me surprend le plus, c'est la souplesse de ce moteur. Je le trouve assez rempli et permet d'enrouler sur le couple sans avoir à jouer du levier. Bien sur, il ne decolle pas comme une bombe mais il reste tres agreable pour tout type de parcours. Sincérement sur des parcours routiers, je le trouve aussi agreable qu'un TFSI. En mode arsouille, bien sur, le TFSI est à des années lumières. La conso est aussi une bonne surprise avec 5,5L, sur le meme parcours, c'est 0,5L de moins que la TDI 140 et 3,5 de moins que le TFSI...ca compte! d'autres commentaires à suivre lorsque j'aurais parcouru plus de km :coucou: :eldiablo:

:coucou: Vous pouvez m'inscrire dans la bande, j'ai recu (enfin!) le véhicule. IL s'agit d'une A3 ambition luxe TDI 105 bleu ile maurice avec int cuir gris/gris galet et option TOE.

ca y est! :bien: livraison faite cet apres midi à 16h vraiment que du bonheur de retrouver le bleu ile maurice et le toit ouvrant. Je suis ensuite parti direct pour Nevers (380km de mon domicile). J'ai donc pu apprecier le moteur, ce TDI 105 est vraiment etonnant, c'est surtout sa souplesse qui m'etonne, ca reprend bien sans broncher ni non plus decoller comme une fusée. 5,5L de conso pour le premier parcours, ca laisse reveur quand je ne pouvais pas descendre sous les 9L avec mon TFSI... j'ai pris des photos a la livraison, je ferai un topic ce we!

je vous l'apporte le 13 juillet le bleu ile maurice :bigsmile: par contre, c pas un TFSI... :unsure: ...mais en tant qu'es TFSI iste, j'ai le droit de me joindre a vou? :bigthumbup:

sur ce que j'ai pu voir (trajet de 5 min et 8km au compteur): au ralenti: tres silencieuse sur toute: typé diesel à l'acceleration mais sans etre assourdissant sinon, j'ai trouve le moteur lineaire, ca pousse de manière constante mais sans coup de pied au cul bref, sans doute des accelarations proches du TFSI mais sans le bruit... :coucou:

oui c ce que j'ai dit au vendeur...qui pas fou, m'a deja propose de venir l'essayer loll d'ailleurs la voiture dont je parle est deja vendue! (à 8000km) pour info sur le TDI 170: double sortie comme le TFSI, siglage 2L TDI comme sur le 140 (pas de i en rouge)

juste pour info , je suis monté en tant que passager d'une A3 S Line S tronic TDI 170...la S Tronic est la meme chose que la DSG , aucun changement notable mis à part le nom! pour le TDI 170, moteur tres silencieux au ralenti, quasiment inaudible..un peu plus marqué diesel en acceleration. De meme , le moteur parait tres plein de bas en haut. Je ne l'ai pas essayé...dommage!

je suis passé à la concess, la mienne est arrivée jeudi, je l'ai vu sur le parc en attente de préparation. J'ai pris qq clichés que je mettrai en ligne. Je suis chaussé en Dunlop..cooll :bien: livraison le 13 juillet à 15H30!!

desolé pour toi worky :colere: il est arrivé la meme chose à ma copine avec sa golf 4 en février de cette année, les 2 cotés rayés de l'aile avant à l'aile arrière, 2 balafres sur le capot également...un vrai masacre...et tout ca, un samedi soir dans une rue calme d'angouleme. il me semble d'ailleurs qu'il y a encore pire si on lit le post de l'argentin avec sa golf 5 GTI classée épave..

de même, je trouve cette couleur pas mal du tout...par contre, je ne comprend pas qu'elle soit uniquement proposée sur la sbk et pas la 3 portes...

j'ai eu quelques news pour la mienne, mise en prod autour du 25 juin pour livraison entre le 3 et le 9 juillet...encore un mois :angry:

eh les gars, attention aux jugements à l'emporte pièce :angry: avant de parler, on essaie (pas 10min..) et apres on juge... pour avoir eu un TDI 140, un TFSI et bientot un TDI 105, je peux dire que le TDI 105 n'a rien d'une sous motorisation ou d'un moteur au rabais..ca marche tres correctement sans avoir à le pousser à la zone rouge à chaque fois.. il faut savoir qu'un TDI 140 est plus couteux à l'achat, en assurance (+100€/TDI105) et en conso (0.5 à 1L de plus aux 100 km)... enfin vu les temps qui courrent, je dis TDI 105 comme achat raisonnable avec un super rapport prix/prestation

coucou vwaudi, merci illustrer tes propos avec mon ex A3 :bigsmile: :bien: pour répondre à la question, le TOE est vraiment une option qui apporte un réel agrement pour la vie à bord, ca apporte bcp de lumière et de l'air quand il est completement ouvert. Je ne peux que recommander cette option..pour avoir eu une A3 avec TOE pdt 1,5 an et la suivante sans TOE (S Line avec garnissage de toit noir en plus :angry: , c hyper sombre)....j'ai clairement remarqué l'apport du TOE. Il y a 2 positions pour le TOE, coulissant (bcp d'air et un maxi de lumière) et entrebaillement (confortable sur des lgts parcours) http://img397.imageshack.us/my.php?image=a3toe24is.jpg

je vais bientot avoir l'honneur de rejoindre votre clan le 15 juillet prochain :coucou: enfin, si vous voulez déjà m'inscrire, no soucy :biere: