Renaud86

yess...idem c vraiment degueu....on devrait avoir le droit de se faire justice pour ce genre d'agissement... au fait, la couleur est bleu ile maurice ??

De plus, c un cuir bi ton noir/rouge...mais au prix de l'exclusive line, on risque pas d'en voir bcp..

aurais tu le lien de ton thread lorsque tu nous as fait un post brillantissime sur la presentation de ta sbk?? (avec tofs et tutti quanti..)

Je suis du meme avis qu'Hugo, je trouve l'int de Jeje terrible!! a la longue les plastiques rouges, ca ne se salit pas trop? j'avais lu ds un autre post que Touchsky qui a lui aussi un int cuir rouge (mais audi exclu) avait des plastiques noirs...

allez, je parie 1 que c un 2L TDI.... et je met ma new A3 sur le tapis si c'est une 3.2 V6!!

vu les délais sur sbk, tu es a mon avis dans une position tres favorable pour revendre ton auto chère voire tres chère. 29000€, ca fait combien de decote en % / prix neuf non remisé?

@Hugo: YESS, j'aimais bien le bleu ile maurice snif...sur une 3 portes en S line avec les RS6, ca doit etre d'un autre coté, j'aime bien le changement aussi..donc retour au sources avec la 3 eme voitures grise (apres le gris argent et gris atlas).

pour Dwarfy et Hugo! n'en jetez plus sinon je vais retrouver ma titine rouge missano en sortant à midi il est vrai que les RS6 font leur petit effet..la mode sur new A3 semble etre passée des RS9 aux RS6... Il y a enormement de config tres tres sympa sur cette new A3..le nombre de combinaisons couleur ext/int/options est presque infini..ca permet a chacun de personnaliser sa titine..personnellement, j'aimais bien ma bleu ile maurice/cuir gris...j'en ai jamais croise une comme celle là le temps que je l'avais..

Automat Chose promise, chose dûe mise a part la config qu'on peut voir sur les photos, on peut egalement deviner que j'ai bcp de mal a me garer sans mon radar ..en effet, c le cauchemar, je sens que je vais l'installer vite fait bien fait avant d'y laisser le PC arrière... niveau lavage, c bcp plus facile d'entretien que le bleu ile maurice, on ne voit pas de micro rayures, les traces d'eau sont moins visibles. Comme le dit Automat, au niveau des reprises du TFSI aucune crainte a avoir, ca pousse plus fort qu'un TDI autant en acceleration qu'en reprise...suffit de tomber 2 rapports (6->4) et là ca double comme une fusée. Denière chose au niveau du carburant, j'ai essayé le SP 95, je trouve que l'auto consomme plus (de 0.3 à 0.5L de plus / 100km). Je vais essayer le SP 98 Total Excellium ( à 1.35 ) pour voir si celui ci a un effet sur la conso.

@Karex juste qqs remarques, Je ne prendrais pas le TFSI en amb lux mais plutot en S line..la finition S line , tres sport dans sa presentation comme un gant avec le moteur. Apres, rien de n'empeche de rajouter dessus le radar, le regul de vitesse et le changeur CD qui sont les options principales manquantes sur la S line et présentes sur l'amb lux. niveau du moteur, je le decouvre petit a petit...ce moteur est coupleux et peut se conduire comme un TDI sur le couple. A l'inverse, il est bcp plus rageur quand on tape dedans. Pour vraiment avoir un comparatif, il faudrait que je conduise le TFSi en BVM car la DSG change a coup sur le style de conduite. je regardais hier soir sur turbo.fr l'essai video de la TT V6..meme si le TFSI chante moins fort que le V6 (ou différemment), on retrouve dans cet essai les sensations qu'on ressent au volant d'un moteur essence puissant: aiguille du compte tours qui s'envole tres vite, bruit rauque à l'accéleration... @Tigrou: je pensais pas qu'on pouvait faire autant de km dans ce coin de paradis ..apres faut choisir mon ami, c sortie nocturne en TDI ou devant la TV en TFSI, choisit ton camp camarade!!

content de l'entendre dire on va bien finir par la former cette TFSI team si ca continue!!!

quand j'avais la mienne, j'avais excatement le meme phénomène qui était surtout marqué lorsque je poussais fort les rapports (sur une voie d'acceleration par exemple). De même, je prenais le Go chez Elf

mdrrr faut pas se mettre les mazouteux à dos, on n'est pas assez nombreux!!

N°3

N°2

tout le monde a la demande d'Automat, rentrant de mon smarty préféré, j'ai pris qqs photos sur les bord de Vienne pour essayer de retranscrire l'eclat du gris avus "propre" (ce qui n'est pas evident car la photo ne donne pas un rendu exact des reflets). La photo la plus revelatrice est celle où j'ai pris l'identification en gros plan.

mdrrrr et dis donc, comment tu fais pour faire 50000km/an a la Reunion, tu fais combien de fois le tour de l'Ile par jour??? @Lama: oui c tres curieux les manières dont les tarifs d'assurance sont définis...je crois qu'il n'y a pas bcp de cohérence dans tout ca..a quand l'assurance de la Logan au prix du TFSI??

ah oui, j'oubliais que certains ne savent pas ce veut dire 5000 trs enfin, il reste encore 1500 trs a passer..mais bon..comme elle est en rodage...

Automat 2€ la photo non serieux, j'y vais ce soir, le gant et les microfibres sont prets...donc normalement qqs photos online dès demain..

Juste une petit info en passant, le garage m'a repris mon a3 TDI 23200€, je viens de la voir ds la rubrique occaz de audi.fr affichée à 25500€...soit tout de meme 2500€ de plus value (meme si bien sur, j'imagine que de frais se greffent dessus comme les pneus, la revision, le nettoyage..). Enfin, on peut dire tout de meme que les conccessions se sucrent grassement sur les reprises... dernier point sur la conso, je viens de faire le trajet maison-boulot en mode express ...je suis a 10.6L (8km de nationale avec poussée des rapports en sortie de ronds points jusqu'à 5000trs + petits depassements..)

waouhhh super cette config!! en plus beige dakar, on en voit tres tres peu (j'ai seulement vu une new A4 avec cette couleur...). Je suis sur que la config beige + int/cuir alcantara sera top! et les options, rien a dire on attend un reportage complet PS: j'ai l'impression que c'est la periode de renouvellement des a3..c'est fou le nombre de post presentant le nouvel achat

là, c sur que pour toi, y a pas photo avec ce km, ce sera toujours rentable de rouler au diesel... au niveau de la cote argus, le diesel reste encore "favorisé" car elle est basée sur 25000km/an et 15000km/an pour l'essence...ca reste bien entendu une cote, rien de plus tout en sachant que certains vehicules se revendent au dessus ou au dessous de la cote.

ca , par contre, je ne pensais pas que ca constituait un avantage pour la prime annuelle...j'ai surtout l'impressions que les TDI sont "surtaxés" à l'assurance car ils deviennent les modèles de grande diffusion, ca va bientot devenir plus cher de rouler en TDi plutot qu'en TFSI avec la prime d'assurance + elevée, l'augmentation du Go, le prix d'achat + elevé qu'une essence à puissance comparable - enfin en general, FSI mis a part -, l'offre pléthorique qui pénalise la revente, etc...

et oui je te confirme que je paye moins cher pour une S Line TFSI DSG que pour une amb Lux TDI BVM 6. Je suis chez Axa et j'ai pose la question a mon assureur. Il m'a explqué que l'a3 TDI amb lux ne fait pas partie des vehicules sur lesquels ils se battent avec la concurrence sur les tarifs..en gros, je payais tres cher avec la TDI . Sur le TFSI, Axa s'aligne (+ ou -) avec les autres assurreurs que j'ai consulté (Macif). Pour info, je suis a 1100€/an avec le TFSI et 1150€ avec le TDI.

bravo pour la configuration!! j'adore l'equipement est plétorique et les couleurs ext/int sont tres bien harmonisées..en plus, les RS9...