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Tout ce qui a été posté par Youry

  1. Youry
    en effet
  2. Youry
    surotu que pour moins de 3000 EUR placé je saurais vous placer un echappement ligne complète donc c'est calri que mettre 5000 eur dans un capot carbone c'est un chti peu fou !
  3. Youry
    C'est clair que ce V8 est tellement inséré au chausse-pieds dans le compartiement moteur... ...que c'est pas étonnant qu'il devient vite chaud ce même compartiment. Il est difficile de tenir la gache supérieure d'ailleurs une fois le moteur chaud...
  4. Youry
    Toute bonne question la.
  5. Youry
    Je l'ai déjà mise à 270 compteur en 6 ième et la plus trop moyen de faire plus, je pense que le limiteur est un peu plus haut que les 250 Km/h, puis il y a l'écart entre vitesse compteur et vitesse réelle... a ce moment on se trouve +- à 7000 tours. les 1250 tours restant doivent nous amener au dessus des 300 à l'aise
  6. Youry
    Un indice passage de 5ième vers la 6ième à 265 Km/h compteur à 8200 tours oui je crois que c'est bien une RS4 ... il reste peut être un peu de parafin par ci pas la no stressssssssss
  7. Youry
    Bizarre j'ai eu aucune odeur dès le début
  8. Youry
    faut pas se prendre la tête tous les moteurs sont rodés sur banc, donc simplement eviter les 8250 tours non stop pendant les 2500 premiers Km et c'est bon j'ai été coool max 5000 tours juqu'à 500 Km puis de la à 1000 Km j'ai déjà été jusuqu'à 7000 tours de temps en temps et depusi les 1000 Km je fait comme si elle étaitrodée et ne me prive pas.... Elle en a 2300 maintenant. Surveiller la température de l'huile est la meilleurs chose à faire. car en fonction des ajustements d'un moteur à l'autre un peut être plus sérré qu'un autre et dopnc faire chauffé plus l'huile au début (dans ce cas être plus cool ou moins souvent à 8200 tours).
  9. Youry
    En retirant le frein à main l'odeur devrait partir...... Non il n'y pas de raison de sentir d'odeur de plastique chaud. D'odeur de freins ca oui par contre, totu dépend de ce que tu entend par "utilisation" (circuit à 8200 tours non stop ou pépère sur autoroute à 120 avec régulateur de vitesse)
  10. Youry
    crois moi entre 6 et 8 c'est EEEEEEEEE XAAAAAAAAAAAA GEEEEEEEEEEE REEEEEEEEEEEE ! courage........; tiens bon
  11. Youry
    je reconnais l'endroit exacte ou la photo à été prise ! ce qui est cool la bas c''est que rarr sont les fois ou que tu ne vois pas quelques chose de totu nouveau ou très récent dans l'industrie automobile... Je passe pas la chaque fois que nosu aller chez Manthey Motors (à 2 Km du ring)
  12. Youry
    Statosphere est distributeur en fait des echappements Miltek anglais (à 4000 UEr hors montage....)... ce qui est cominque c'est que statospeher à de plus belles photos sur leur site que le fabriquant....
  13. Youry
    Des cata 200 cell sont tout à fait homologuable à priori.... Maintenna spécifiquement pour la belgique on en est au point ou totu changement non d'origine n'est pas accepté sauf homologation spéciale, et dna le domaine d'echappement ca veut dire rien/quedalle.... c'est du n'importe quoi.... mais bon je m'en contre fou honnetement !
  14. Youry
    J'ai fait un peu avancer le schmill blic.... Rendez-vous au banc de puissance (Banc de 1500cv 4 roues motrices ) ce lundi 4 September 13h... On saura la puissance avant la pose de la ligne complète. Elle n'aura à priori pas ses 420cv vu que je n'aurai que dans les 2500-3000 Km, mais l'important est de mesurer avant et après la pose de la ligne. Le rendez-vous pour la pose de l'echappement proto est fixé du lundi 11 au vendredi 15 septembre. Ensuite vacances du 16 septembre au 8 octobre. Je vais donc essayer de prendre rendez-vous pour le passage au banc le 9 octobre pour voir le gain en puissance apportée par la ligne. Après cela on sera fixé sur ce que peux apporter une ligne complète bien pensée sur une RS4 V8.
  15. Youry
    merci pour ton post, ca rassure en effet, si à 5-6000 Km elles ont 405cv, il est clair qu'à 10-20000 Km est aura encore quelques chevaux de plus et sacahnt que la perte de couple à cause de la transmission quattro variable n'est pas mesurable (5-10cv) par les banc de puissance, on y arrive à nos fameux 420chevaux ! Je me disait bien que c'étiat peu la limite des 282 Km/h car sur base dr rapport de boite de 6ième et la vitesse à 1000 tours on arrive à plsu de 300 Km/h avant le rupteur, donc cela explique cela !!! Sinon j'ai choisi mon Nom: " RS QUATTRO " LE nom de domaine vient d'être bloqué (www.rsquattro.com) mais bien sur il me faudra le temps avant de créer un site proprement dit !
  16. Youry
    Il y a surement un marché en effet, mais je dois commencer par la RS4 V8 tout simplement parceque ayant la voiture à ma disposition je peux plus facilement developper des pièces. Après si je vois que ça prends, mon but est d'aller plus loin que la RS4 V8 donc bien sur pourquoi pas S4/RS4 B5... mais chaque chose en son temps. merci de ton point de vue ça m'aide dans mon developpement idées/projets ...!
  17. Youry
    oui j'ai cela en tête. J'ai déjà l'idée d'un nom pour fonder une société de pièces RS.... Activité complémentaire. L'idée développer des produits pour me faire plasir et essayer de les vendre au passage. Ca marche tant mieux, ca marche pas...pas grave, je le fait plus pour m'amuser dans ma passion... D'ailleurs le but sera de faire des prix raisonable et pas abuser comme tellement de société font en se disant que les proprio de RS4 ont du blé donc faut y aller au niveau des prix... (c'est le même raisonnement pour les pièce Porsche d'ailleurs...) je trouve cela honteux de profiter des clients et ça je veux pas. J'ai dans l'idée quelques pièces en carbone (dans le compartiment moteur, il y a notemment une pièce sur la droite qui devrais être en carbone), pour l'intérieur (entrée de portes et contour des trous dans les sièges RS), et pourquoi pas le toit en carbone (on dois voir un maquetiste un des ces jours pour voir ce que nous pouvons faire (estimation des couts, discussion sur la qualité, etc....)
  18. Youry
    pas con ça :bien:
  19. Youry
    Il y a que la chambre du gars qu'on voit pas sur la photo...... Il vit dans son garage le mec............A la masse. C'est peut etre beau en théorie, mais bienvenu les odeurs d'essence....
  20. Youry
    Je suis en train de faire developper une ligne complète en Inox avec remplacemeent des 2 pré-cata et 2 cata par deux cata metallique 200 cell et deux silencieux "speciaux" avec soupape interne (pour être utilisée avec le bouton S d'origine)... J'utilise ma propre voiture comme voiture d'essai. Gain de puissance visé: + 30ch. Prix de vente (+- 2500-2700 EUR TVA comprise), placement compris. Je pense qu'avec un prix comme celui la ca devrait se vendre comme des petits pains non ???? (Miltek demande 4000 EUR non placé.... ca fait peur quand on etend cela, mais d'autres sociétés en belgique demandent le même prix.... ) Qu'en pensez-vous ? Je pourrais aussi vendre que les silencieux "spéciaux", j'ai pas encore de prix pour cela... mais on sera dans les 1500-1600 EUR (placé) à mon avis.
  21. Youry
    de l'huile dans le conduit d'admision entre le turbo et la dump valve......... ca pue ça honnetement ! jep eux bien sur me tromper mais je dirais quand même qu'un turbo est naze (palier du turno qui laisse passer l'huile dans l'admision... tu as pas de fumées dans ton echappements ?????????,
  22. Youry
    Moi j'avias pas fait gaffe, pardon...
  23. Youry
    Decidement c'est peu de Km pour une RS4 de 2001. Tu es le premier proprio ? tu roules avec que le week-end je suppose comme deuxième ou troisième voiture (comme mon RS4 V8) ? Mets la en vente sur www.mobile.de mais il faut parler l'anglais au moins....
  24. Youry
    le marché allemand est moins cher pour deus raisons. 1) taux de TVA de 16% au lieu de 21 % en belgique ou 20.5 % en France 2). plus d'offre et de demande donc prix allant un peu à la baisse. Donc en règle général +- 5 % en moins Ca va hélas changer avec l'augmentation du taux de la TVA en allemagne de 16 à 20 ou 21% (je sais plus) mais: 1) niveau d'equipement diferent donc faire attention 2) Les voitures allemandes n'ont pas le Certificat de conformité européen et il faut donc en faire la demadne en allemagne (en belgique ou en france il t'enverrons peter) Ce dueixème point est honteux car étant en Europe, AUDI allemagne devrait le fournir directement lors de la vente qux allemands mais..... voila c'est comme ça....la vrais europe c'est pas pour demain....
  25. Youry
    Abt est souvent agrée par les concessions (en belgique les prépas abt faite via une concession conserve la garantie d'usine). C'est très fiable Par contre ils se mouille pas trop non plus et c'est loin d'être les prépas les plus vilolentes du marché. Je ne conseille pas non pluis d'aller chez les préparateurs qui mettent le plus de chevaux mais ça sera au détriment de la fiabilité, je pense qu'il y a un compromis......à faire et trouver un préparateur qui fait plus qu'abt sans aller trop loin.... jen e cite volontairment pas de nom !
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