sebet500

sur le 2.0 t c'est une deuxieme prise d'air

ba franchement, je la trouve super chere!! faut pas deconner, meme si la carrosserie est tres belle, 300000 kms avec multitronic, faut etre joueur!! le seul cas ou ca me parraitrai interessant c'est si c'est une premiere main, la j'accorderais peut etre un peu de credit, au vendeur, sinon, pour ma part, j'irais pas!!

pour l'entretien 15000 c'est une manip avec les boutons du tableau de bord, pour les 30000 il faut un vagcom!

salut!! voila mon probleme, j'ai acheté des jantes pour a4 b6, et j'ai des ecrous a fond plat sur mes jantes d'origine , alors qu'il me faudrait des coniques!! si quelqu'un a un jeu qui traine dans le garage, ca m'interesserais enormement!! s'il y a 4 antivols encore mieux!! sinon , si vous avez des tuyaux, pour en acheter des neuves, autre que chez audi , je vous remercie d'avance!! bye

pour ma part la voiture a des pets legers mais sur tous les morceaux de carroserie, , je l'ai pas faite sur le coup , je pensais me la faire refaire par l'assurance, le jour ou j'aurais un accrochage, et puis maintenant j'y penses plus, et au moins je psychote pas quand je me gare sur un parking de supermarché! ca a au moins cet avantage la! je bichonne le moteur et le reste mais pas l'esthetique!,

saurait tu dire a quel kilometrage le voyant de carburant s'allume?

sebet500 seine maritime (76)1.8t j'ai un vagcom, mais a mon avis il a pas toutes les fonctions

je m'en fais pas pour les voleurs, ils attendent pas apres les forums pour trouver une caisse qui leur plait!! ca se fait sur beaucoup de forum motos, et ca a plus d'avantages que d'inconvenients!! c'est une bonne idée!!

salut!! pour la reprog, tu peux y aller les yeux fermés, c'est pas une reprog hard a 195 cv, et le bloc en 150 est au moins aussi costaud que les autres 1.8t, mais surtout la base est plus fiable, que les 150 et autres 210 225, car moins de sondes. tu seras pas dessus, surtout niveau couple,par contre le train avant a plus a encaisser , du coup tu risques de le deterioré plus vite ( ca depend conduite pere de famille ou sauvage), l'embrayage, va lui aussi s'user plus vite, mais c'est pareil ca depend de la conduite. pour la conso, tu vas consommer un peu plus, pour te donner une idée, je suis pasé de 8.5 a 9.2 reel. ( 550 kilometres avec un plein en arrivant a la reserve reprogrammé). mais c'est aussi normal, on a plus de puissance on l'utilise plus. par contre sur utilisation autoroutiere en roulant aux limitations c'est plus 8.5. en ville sans faire le goret je suis a 12 l . mais ca change pas radicalement la conso. par contre le surplus de couple a bas regime, c'est le top! la courbe de couple d'origine est plate comme une limande, et devient, bien dodue!! pour ma part 320 nm a 2500, et 197 cv a 5000 trs. il est possible que ton 1.8t ai des trous dans la courbe de puissance, du moins une courbe legerement irreguliere entre 3 et 4000et et vers les 5000 mais c'est quasi imperceptible et ca depend des moteurs ( chacun est different!) profite bien de ton nouveau joujou!! au fait peux tu dire le prix d'achat??

de memoire 40 50 euros les 5 litres , mais je sais plus si c'etait en promo.

mobil 1 5w40 , supersynt.( bouchon doré!) mais surtout je sais bien où elle est faite!! et ca ca me conforte!! et surtout deja largement epprouvée sur une a3 1.8t qui a parcourus 250000 kms, sans encombres, avec des contraintes tres severes!!

desolé, moi c'est 17!!

il va agrandir le trou, et mettre une piece taraudée, qui permettra de remettre une bougie standard! mais faut pas de dechirer , car sinon la culasse est hs!! a voir si tu ne peux pas trouver une culasse en bon etat, sur le net? ca pourrait etre une solution!!

oui, ca devrait etre bien! j'avais trouvé les meme en ET 50, j'ai laché l'affaire!! ca serait trop rentré a l'interieur des ailes!!

pour les amortos, les miens sont hs! j'ai mis du bilstein, b4 meme pas rabaissé, et c'est deje beaucoup mieux, apres demontage, un des amortos n'a jamais remonté!!! les 4 b4 243 euros livrés et neufs! c'est imbattable!!

perso, je connais pas! mais la mobil 1 c'est du beton, c'est vraiment de la qualité!!

c'est quoi comme moteur?? la mienne a 89500 et de 2004 donc, ca va!!

sinon y a ca en gpl!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/275508999.htm?ca=11_s et niveau kilometrage! c'est la classe!!

si vous avez un plan pas cher pour recharger la clim , je suis preneur!! car ca n'a pas ete fait depuis longtemps!!

si c'est une boite tiptronic, ca doit etre quattro, sinon c'est multitronic! tiptronic, apparement, ca va bien pour la reprig, le mieux etant de demander au sorcier, belge!! youry!! la tu seras tout de suite fixé!!

tout pareil, distrib embrayage, dans des garages generalistes, et vidange , filtre, amortisseurs, avec un copain! que je remercie au passage, mais il officie dans la categorie a4 b7 2.0 t quattro ( nos voitures ont 2 mois d'ecart!!(bon ok, je raconte ma vie!! ) :coucou: :coucou:

quelqu'un saurait, sur un quattro, si l'huile de pont, est la meme que la boite de vitesse?? merci d'avance!!

c'est clairement 4 fois plus cher! mais on a une facture!!! lol

salut!! ton garage , ca a l'air d'etre des bons branquignolles!! , tu devrais essayer un recours, car , c'est completement anormal, qu'il se debine de la sorte, et surtout qu'il ai mis un delai aussi long, a ne pas reparer ton vehicule!! enfin, ce n'est que mon avis!! bon courage!!

c'est vrai qu'en ce moment, y en as pas des masses a vendre sur le bon coin! mais ca se trouve!