sebet500

pour le leger a coup, je penche pour la transmission, ca me fait pareile pour la mienne, ce n'est pas desagreable

repondre merci, decidement , je suis trop naze!! lol je connaissais la fonction mais je l'avais pas trouvé

merci pour la reponse, j'avais pas vu!!! y a t'il moyen de recevoir des mails quand on poste sur un sujet?

salut pour l'info, j'ai toujours eu des vehicules neufs et portés chez les concessionaires, mais j'ai changer ma politique, j'achete plus du neuf et je fais entretenir, la ou bon me semble. y en a marre de faire la vache a lait, pour un service pas toujours justifié. apres je tire pas sur ceux qui font leur entretient chez audi, c'est louable. mais pour ma part j'ai decider de faire autrement,j'ai fais ma vidange moi meme, la distribution ne sera surement pas faite chez eux, et la vidange haldex, non plus. il y a des garages de quartiers, qui font un tres bon travail, pour un prix equitable.j'ai un ami qui a une a3 1.8t ( meme moteur que moi) qui a toujours tout fait tout seul, et la voiture a 250000 kms, et roule toujours impecablement.je mise la dessus dans l'immediat je teste cette voie, peut etre reviendrais, je sur mes pas, mais pour l'instant,c'est ainsi.

la mienne est en 235 45 17 et la vitesse est juste, ( moins de 5 km/h), comparée avec une c4 qui a un tres gros afficheur de vitesse. idem avec gps

pour le cendrier, il y a pas besoin de demonter, juste glisser le cache du dessus, le glisser entre les doigts comme pour le dedoubler, et ca vient tout seul, pas besoin de rien demonter, je le repete. ca m'a pris dix minutes a essayer de demonter, sans vraiment y arriver, et meme pas 5 secondes, pour defaire le cache cendrier devant le levier de vitesse. voila si ca peut aider, par contre merci pour l'info , pour le commutateur de phare, la j'avour que j'aurais jamais trouver autrement

salut barkette!! sont ils a vendre tes inserts??? sinon super tuto!! j'ai hate de me lancer

je suis passé monter ma roue de secours et mon pneu neuf et le type n'a pas fait de soucis, pour me faire la geometrie, il y a bien des vis de reglage, le soucis, c'est que j'en ai une de grippée, et bien!!! il n'a pas pu le realiser, mais les vis de reglage existent bien, ainsi que le contre ecrou pour pas que ca se deregle voila pour la news!!

apparement on est plusieurs a avoir le soucis, d'usure a l'interieur, uniquement sur le train avant!! http://forums.audipassion.com/topic/103466-roue-19-train-avant-pneu-usure-prononcee-interieur/ est ce lier a la facon de prendre les virages, beaucoup plus franchement qu'avec une simple traction, a voir...

la mienne est chaussée en 17 d'origine, mais avec des 235 45 17 , et c'est usé, sur 5 cm a l'interieur,pas de soucis de roulement

c'est clair que c'est interessant, et puis ca sert a rien un pneu neuf en roue de secours, c'est jamais pour faire de la grande route et j'ai meme l'assistance zero kilometres. donc nickel!!

renseignement pris chez un monteur de pneus dessin identiques pas de soucis! par contre bien respecter toutes les references, donc j'ai commandé le pneu sur oponeo, je connaissait pas, mais j'avais pas trop le choix

je crois que je vais aller faire un tour chez point S lol!!! moi c'etait chez norauto, ils touchent meme a un truc sur l'esp, j'ai pas tout compris a ce sujet, une remise a zero d'un capteur je crois

edit: Citation a4 b6 1.8t quattro pack plus. (65000 kms 10000 euros de 2004) super affaire !!! This post has been edited by macsos: Yesterday, 00:42 AM oui, je penses que ca le fait bien!! elle a le mmi les xenons, et pas mal d'options (40000 euros en sept 2004). c'etait une voiture de fonction,nickel a l'interieur, mais l'exterieur, c'est une voiture parisienne, il y a de la carroserie a prevoir, si on veut que ce soit parfait, mais dans l'ensemble, c'est pas choquant. les jantes aussi, sont abimées. mais le prix est la, et le principal pour moi c'etait d'avoir un faible kilometrage Tout simplement que plus grand monde ne veut de véhicule essence......car 500 kms un plein cafait chère même si le plaisir du moteur est bien présent..... Ce style de véhicule je l'utiliserai que le week end et un bon mazout pour la semaine. mes deux voitures precedentes, je les ai achetées neuves, (306 xs hdi et 307 hdi 110)et entretien au garage. quand on voit la decote , l'entretien, et qu'il faut quand meme payer pour rouler, la j'achete une voiture 10000 euros, qui aura une decote tres limitées, qui a un certain standing, l'entretien, je le fais plus au garage, car marre de faire la vache a lait. je penses que je serais pas perdant,c'est le pari que je fais , on verra bien dans les 3-4 ans qui viennent si j'ai bien, fait. de plus une donnée qui rentre en ligne , c'est la fiabilité, un moteur ne fait pas l'autre, mais quand je vois les soucis, sur les diesels , parce qu'on roule , toujours en sous regime( legalité oblige), l'encrassement de l'egr, et du turbo... le 1.8t je sait que c'est du beton, et je mise la dessus. et le fait d'avoir un quattro, ca aussi c'est un gros plaisir securité( periode hivernale) pour la conso, je penses que je peux faire au moins 40000 kms, avant de commencer a perdre de l'argent par rapport a un diesel.je fais 18000 kms annuels bref tout ceci pesé, je me suis lancé, je verrais bien a l'usage, mais j'ai confiance!!

la mienne est d'origine, et a aussi un probleme d'usure avancée sur les bords interieurs des pneus avant seulement. la mienne est quattro, est ce que ca pourrait etre lié? compter une centaine d'euros pour un reglage complet

salut a tous!! je vais devoir changer mes pneus a l'hiver et j'ai un beau pneu tout neuf en roue de secours que je souhaiterais utiliser un dunlop sp sport 9090 en 235 45 zr 17 94 y ( ouf) c'est la roue de secours d'origine si quelqu'un avais ca a vendre en neuf, ca m'interesserais car c'est introuvable au jour d'aujourd'hui. j'ai bien trouvé un dunlop qui a le meme profil ( dessin) mais c'est un sp sport 9000 j'hesite a l'acheter car je ne m'y connais pas assez en pneu.( la compatibilité est elle possible?) et quand on va se renseigner chez un marchand de pneu, ils disent qu'ils font plus, pour mieux vendre des pneus neufs (j'ai trouvé sur le net). je penses prendre celui du net, mais quelques conseils , m'aideraient bien!! merci!! Uploaded with ImageShack.us mon pneu Uploaded with ImageShack.us le pneu du marchand

salut!! j'ai acheté une a4 b6 1.8t quattro pack plus. (65000 kms 10000 euros de 2004) pour la conso, il faut se mefier entre ce qu'indique l'ordinateur de bord et la conso reelle, quasiment 0.7 l de plus en reel le 1.8t est tres souple, mais lineaire( ca pousse bien quand meme) je pense que la reprogramation est un plus incontestable pour la conso je fais 8.5 (reel)litres en moyenne, en ayant beaucoup de trajet autoroutier, mais en ville ca monte a 10 litres facile sans appuyer plus que ca, l'a4 etant une voiture lourde. mais le plaisir du quattro, c'est enorme . j'avais une 307 hdi 110 avant, et je ne regrette pas du tout mon achat quand on fait le calcul, essence diesel en occasion , sur des audi je penses qu'avec une conso raisonable , on tire son epingle du jeu, et puis quel silence quand on roule sur autoroute!! (2800 trs en 6) et le principal, quand tu tourne la clé le matin, et que tu allume les xenons, , ca donne la banane!!un vrai antidepresseur

salut!! alors la reprog toujours autant satisfait??? as tu mesurer une baisse de la consomation, apres l'efforie des premiers kilometres? parce que je bave a chaque fois que je vois les courbes de puissance et de couple avait tu instaler un kn dans la boite a air? ou est ce toujours le filtre a air origine?

a4 1.8t acces facile pas besoin de demonter le phare, juste demander a madame de preter ses petites mimines!!! mais sur le v6 , je penses que tout est au chausse pied!!

salut! j'ai acheter une a4 berline recement, et j'arrete pas de voir un bas de pare choc aprtout sur le net, mais je ne trouve pas la reference et le prix, le mien etant abimé, j'aimerais autant acheter celui la plutot que l'origine merci pour les infos que vous pourrez m'apporter Uploaded with ImageShack.us

voici les photos de mon a4 que j'ai depuis 15 jours!! 1.8t quattro pack plus, avec en options, le MMI ( trop genial!!!), telephone et gps les air bags arrieres, le xenon, l'alarme, le cuir. elle a 65000 kms et je l'ai touchée a 10000 euros!!! meme pas cher!! c'est vraiment une belle voiture, agreable a conduire, et silencieuse!! en plus la bonne surprise, c'est que ca consomme pas beaucoup. le revers de la medaille, , c'etait une voiture parisienne, elle a beaucoup de griffure sur la partie basse, et les jantes ont pas mal soufert, mais , je suis vraiment content de mon achat!! c'est ma premiere audi, et je regrette vraiment pas! ca donne bien la peche le matin d'aller bosser dans une belle voiture!! par contre le carnet d'entretien est a jour, mais il y a contradiction entre l'etiquette de vidange sous le capot, et ce que donne l'ordinateur de bord pour la revision! donc je pense faire une vidange, ca assure le coup , et on repart sur une base saine. si quelqu'un a le planning d'entretien de la voiture, avec la periodicité des revisions sans long life, ainsi que la distrib, la vidange haldex etc, je suis preneur en mp, pour pas pourrir le post!! voila place aux photos!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

salut a tous je viens d'avoir la mienne d'avant hier!!! une a4 1.8t quattro pack +, superbe voiture, je la presenterais a mon retour je suis le post de pres, ca m'interesse bien d'avoir les details. je ne souhaite pas faire une grosse prepa, mais si juste une reprogramation, apporte ca, c'est tres interessant, je ne recherche pas les chevaux, mais le couple en bas, et la ca a l'air d'etre impec!!! merci pour les infos