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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Bon alors j'ai pas encore fait de mesures mais un petit essai routier et bein le bruit du turbo a bien changer et la voiture a l'air plus rageuse, d'ailleurs au mano la pression est en légère hausse. :eldiablo: Je ferai des mesures demain si j'ai le temps. ;)
  2. Y'a un truc pour décalé la sonde pour eviter d'avoir un defaut au TDB.
  3. Squall78

    [8L]Turbo K04

    J'avais zappé. :bigsmile:
  4. Le debimètre est à vérifier faut faire des mesures de debit car meme neuf ils peuvent deconner.
  5. Essai de debrancher la sonde de température qui est sur la pipe d'admission et fait un essai comme sa.
  6. @Boulac51, La grille à été remise, tu as dut sauté des pages. :bigsmile: @Jsai, oui commander en 60mm, sa rentre pile poil dans les durites. ;) @Morgan, non se tube est plus leger. :bigthumbup:
  7. Squall78

    [8L]Turbo K04

    J'aurai tendance à dire 57mm, mais je pourrai mesurer et te dire sa tout à l'heure, là je vais me coucher. :bigthumbup:
  8. Je l'ai pris chez Forge. http://forgemotorsport.co.uk/content.asp?i...;product=FMMAPT
  9. Arrete de faire ton beau gosse le chauve. :bigsmile: Sinon belle sortie en perspéctive. :bien:
  10. Petite journée bricolage. :bigsmile: Suite à un démanchonnage lors d'une journée circuit, controle du serrage et remplacement de tout les petits colliers par des plus costaud sur le circuit de sural, plus une petite modif. :eldiablo: Remplacement du manchon en plastique où se pose la sonde de pression, par un tube en Alu. Différence entre les 2. Une fois posé. B) Y'a un petit peu de boulot pour le mettre, faut virer un collier qui tiens la gaine de cable et faire une légère découpe sur le porte batterie, mais après sa passe nickel et sans forcer nulle part. :biere: Dans la foulé nettoyage du papillon et du filtre à air je vous dirait mes impression et ferait des mesures pour voir si sa apporte quelque chose. :bigthumbup:
  11. :bienvenue: Sympa le parechocs type RS4. :bien:
  12. :bienvenue:
  13. Perso vu la gueule du machin, je pense pas qu'il se monte sur S3. Voilà pour toi. ;) http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/...790/127262.html
  14. Alors perso je pencherai pour une tole pare chaleur au niveau de la ligne ou du cata. ;)
  15. Canal 115 pour les mesures de pression de turbo. ;) Au faite sur les S3 se ne sont pas des turbo à géométrie variable donc c'est soit il fonctionne soit il ne fonctionne pas, c'est tout ou rien, donc dans ton cas sa doit venir d'ailleurs.
  16. C'est vrai qu'il a des préjugé sans fondement, mon cousin lui est chef d'atelier chez Mercedes et va au boulot avec une vieille AX. :bigsmile: Mais dans le fond je confirme ses dire ils sont vraiment pas serieux et au vu du taux horaire je trouve sa innadmissible. <_< Et +1 la mienne aussi va chez Stef Auto pour les gros travaux. :bien:
  17. :bienvenue:
  18. Oui j'avais bien vu la ref plus haut, le souçi c'est qu'elle existe pas sur ETKA. :bigsmile: Et la pompe à essence elle pousse à combien d'origine ?
  19. Y'a un moment que j'y pense de changer se regulateur de pression d'essence par un 4bar, mais je me souvien plus à combien pousse la pompe à essence ? Quelqu'un sait ? et quel est la réference du regulateur 4bar ?
  20. J'ai complètement zappé se rasso :biere: . J'essairai d'etre là au prochain. :bigsmile:
  21. En général quand il y'a fumée noire c'est que le mélange air essence n'est pas bon, tu dois surement avoir une prise d'air quelque part.
  22. Moi des Team dynamics m'irait bien. :eldiablo:
  23. C'est la N249 que tu montre en photo elle a aussi pour fonction d'activé la Dump Valve. ;)
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