Squall78

Pas mal du tout. :bien:

:bienvenue: très belle LCR, j'ai déja dut te croisé quelque fois il me semble. ;)

:bienvenue:

En espérant que tout se passe bien. ;) Tu les as pris où les cales cette fois ?

:bienvenue: très sympa ta petite S3.

Ce qui confirme hélas les divers souçy chez ATH. :(

On attend ton retour d'experience, sinon les RS9 lui vont pas mal du tout. ;)

En cas de debimetre HS de chez HS sa peut allumé le voyant ESP.

Effectivement sa rend très bien. :bien: Tu m'a grillé pour le joint, tu aurai la ref de chez AD ?

Gros chantier en perspéctive. :bien:

J'ai retrouvé 2 petites photos de la sortie circuit à Clastres. à coté du S3 à S3 94000. :coucou: Une autre avant d'entrée en piste.

Bonjour et au revoir. :bigthumbup:

Mon précédent record etait 217gr et dernièrement c'etait plutot 200gr. <_< @Cyril, pour les mesure oui c'est avec un vagcom. ;)

C'est vrai que beaucoup pensait que c'etait 120000Km ou 5 ans (moi le 1er), mais dans le carnet il est bien ecrit 180000 ou 5ans. :jap:

Sa me tente bien aussi cette petite sortie, je vais essayé de m'auto motivé. :bigsmile:

Ouaip bein disons que la N75 H n'apporte rien de plus avec la prépa ABT par rapport à la F, faudrai voir avec une J, ce que je recherche c'est de gardé la pression un peut plus longtemps.

+1 si jamais tu cherche des pièces à polir j'ai ce qu'il faut. :bigsmile: En tout cas super boulot, meme si perso j'aurai gardé le tout poli et pas peint en rouge. ;) à voir une fois le tout monté. B)

Très joli poussin. :bien: Perso j'aurai eu une jaune je me serait lacher, mise en peinture de tout les plastiques exterieur en noir brillant plus le toit aussi en noir, un peut comme celle là. Sauf qu'il as pas peint les plastiques.

Bordel j'ai encore zappé les VW Days, bon de toute façon j'etait d'astreinte. :bigsmile: En tout cas elle dechire vraiment cette TT. :bien:

:bienvenue:

:malades: :bowdown:

Bon je viens d'aller faire quelques essais avec en plus la mise en place d'une N75 H et suppression des grilles de DM. Alors d'abord pour ce qui est du bruit et bein quand sa veut sa gueule un S3, sa n'a plus rien à voir, sa monte beaucoup plus vite dans les tour et sa hurle. :hot: Maintenant pour ce qui est des mesures, je regrette juste que la pression de turbo ne reste pas constante un peut plus longtemps mais c'est pas grave. Place aux chiffres et au record, y'en as qui vont etre vert. :eldiablo: Pression de Turbo. ,Group A:,'115,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Load,Cmd Pressure,Press @ Intercool,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min,%, mbar, mbar,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.01,2080,79.7,1960.0,1030.0,,,,,,,,,, ,0.41,2160,94.0,2150.0,1150.0,,,,,,,,,, ,0.81,2280,112.8,2350.0,1290.0,,,,,,,,,, ,1.21,2440,133.1,2550.0,1450.0,,,,,,,,,, ,1.73,2640,161.7,2550.0,1690.0,,,,,,,,,, ,2.13,2840,191.7,2550.0,1920.0,,,,,,,,,, ,2.53,3080,191.7,2550.0,2220.0,,,,,,,,,, ,2.93,3280,191.7,2550.0,2530.0,,,,,,,,,, ,3.34,3680,191.7,2550.0,2540.0,,,,,,,,,, ,3.74,3840,191.7,2550.0,2540.0,,,,,,,,,, ,4.24,4160,191.7,2540.0,2500.0,,,,,,,,,, ,4.64,4400,191.7,2490.0,2440.0,,,,,,,,,, ,5.04,4640,191.7,2450.0,2320.0,,,,,,,,,, ,5.45,4840,191.7,2380.0,2250.0,,,,,,,,,, ,5.85,5080,191.7,2360.0,2190.0,,,,,,,,,, ,6.25,5240,191.7,2330.0,2220.0,,,,,,,,,, ,6.65,5440,191.7,2310.0,2130.0,,,,,,,,,, ,7.05,5600,191.7,2260.0,2090.0,,,,,,,,,, ,7.45,5760,191.7,2180.0,2050.0,,,,,,,,,, ,7.87,5920,179.7,2100.0,2050.0,,,,,,,,,, ,8.27,6080,177.4,2010.0,1990.0,,,,,,,,,, ,8.67,6200,172.9,1970.0,2020.0,,,,,,,,,, ,9.07,6360,169.2,1930.0,2040.0,,,,,,,,,, ,9.48,6480,191.7,1920.0,1930.0,,,,,,,,,, ,9.98,6160,16.5,1000.0,1820.0,,,,,,,,,, ,10.38,5360,11.3,1000.0,1240.0,,,,,,,,,, ,10.78,4800,171.4,2320.0,1600.0,,,,,,,,,, ,11.18,4760,19.5,1000.0,1710.0,,,,,,,,,, ,11.58,4760,12.8,1000.0,1220.0,,,,,,,,,, Debimetre, j'ai fait 2 essai pour confirmé et ils sont identiques. ,Group A:,'002,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine RPM,Engine Load,Ave. Inj. Period,Air Mass Flow,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min,%, ms, g/s,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,2080,91.7,8.50,40.86,,,,,,,,,, ,0.51,2280,107.5,9.18,51.83,,,,,,,,,, ,1.01,2520,133.8,10.88,68.47,,,,,,,,,, ,1.52,2760,161.7,12.58,92.64,,,,,,,,,, ,2.01,3040,191.7,14.28,132.75,,,,,,,,,, ,2.41,3320,191.7,17.00,171.22,,,,,,,,,, ,2.81,3600,191.7,19.04,206.33,,,,,,,,,, ,3.21,3920,191.7,19.38,206.50,,,,,,,,,, ,3.63,4200,191.7,18.02,217.08,,,,,,,,,, ,4.03,4480,191.7,17.68,217.83,,,,,,,,,, ,4.43,4720,191.7,17.00,223.33,,,,,,,,,, ,4.83,4960,191.7,16.32,223.08,,,,,,,,,, ,5.23,5200,191.7,15.64,223.69,,,,,,,,,, ,5.63,5400,191.7,15.64,231.11,,,,,,,,,, ,6.03,5600,191.7,14.96,230.14,,,,,,,,,, ,6.45,5840,191.7,14.96,236.64,,,,,,,,,, ,6.85,6000,191.7,14.62,238.67,,,,,,,,,, ,7.25,6200,191.7,14.28,242.36,,,,,,,,,, ,7.66,6360,191.7,14.28,246.94,,,,,,,,,, ,8.05,6480,191.0,13.94,244.67,,,,,,,,,, ,8.56,6680,185.0,13.94,246.94,,,,,,,,,, Soit un bon 246.94gr à 6680tr. :champion: Alors pas si mal cette prépa ABT générique avec quelques modifs à ma sauce hein ? :petard:

Qu'est ce que tu pense des freins ?

Biensur, c'est homologué. ;)

Elle a l'air vraiment nickel et les freins sont impressionnant. :bien: Perso le seul Hic "pour moi" est l'aileron, après c'est une question de gout. ;) Et RDV pris pour checker la bête. :bigsmile: