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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    +1 change les ressorts.
  2. Squall78
    J'aime bien le parechocs et l'aileron. :bigsmile: Les jantes sont pas mal aussi. ;)
  3. Squall78
    D'accord donc ils l'on virer pour rajouter se boitier d'alarme, bein y'a plus cas chercher où il l'on mis. :bigthumbup:
  4. Squall78
    Terrible. :malelovies:
  5. Squall78
    Et donc lorsque tu enleve le gros cache plastique tu ne la voi pas non plus. :unsure: Qu'est ce qui en ont foutu, c'est dingue quand meme. <_< Tu est de quel coin ?
  6. Squall78
    Bordel, je suis d'astreinte ce weekend. :( J'essaierai de faire un saut quand meme.
  7. Squall78
    Avec se code tu dois aussi avoir une autre serie de chiffre.
  8. Squall78
    Pour la MILLTEK tu peut aussi l'avoir chez Jacquemin les prix sont un peu plus bas il me semble.
  9. Squall78
    :bienvenue:
  10. Squall78
    Alors dans l'ordre, oui le mano est brancher correctement, la pression au ralenti 0,5 Bar est normale, Pour le filtre à air, pas la peine de remettre l'ancien sa n'a aucune incidence, et le fait d'avoir rouler avec une durite debrancher pendant 1km je pense pas que sa ai abimé quelque chose. Alors tu peut essayé de debranché le DM et voir se que sa donne, Pour ta Dump valve, perso je deconseille la Split'R, mets plutot une DV007 ou une origine, Après eventuellement sa pourrai venir de la N75 qui deconne.
  11. Squall78
    De préférence après 06/2003, mais sa dependra de l'occaz. ;)
  12. Squall78
    Est ce que tu peut nous mettre le code defaut au complet ? Je te donne un exemple pour ton 2ème defaut, (tiré du site Rosstech) 17544/P1136/004406 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean Possible Solutions Check Mass Air Flow (MAF) Sensor Check Fuel Pressure Regulator Check Fuel Pump Check Intake/Exhaust System for Leaks Check Secondary Air Injection for Leaks Check Vacuum Lines for Leaks
  13. Squall78
    Bein sinon il te reste la solution d'essayé un autre mano. Petite question il est raccordé sur le surpresseur d'essence ?
  14. Squall78
    C'est dingue cette histoire, elle doit bien etre planqué quelque part. :blink:
  15. Squall78
    Sa sera pas une Audi en tous cas. :ph34r: Un indice, 6 cylindres et Propulsion. :eldiablo:
  16. Squall78
    +2. :bigthumbup:
  17. Squall78
    Tiens nous au courant de la suite. ;)
  18. Squall78
    Et la mesure au vagcom elle est où ? :rolleyes:
  19. Squall78
    C'est pas encore fait d'ailleur mon annonce n'est meme pas sortie sur AP. :(
  20. Squall78
    Non si t'a juste une goutte qui coule c'est pas dangereux. Pour la dump tu l'ouvre, nettoye bien l'interieur et regraisse le tout légèrement. Pour le reniflard, c'est le gros rond noir en plastique c'est en faite le retour des vapeurs d'huile, regarde si t'a pas une de ses durites qui serait fissurées.
  21. Squall78
    Alors oui y'a un petit souçi , déja au niveau de la Dump y'a des trace d'huile et y'en as aussi sur la durite du reniflard. Commence par vérifier celle du reniflard. Je pense que vu l'etat de la Dump sa doit faire un moment que tu la pas nettoyé faut la demonter pour lui redonner une seconde jeunesse.
  22. Squall78
    Je me disai aussi qu'elle me disait quelque chose, dans se cas elle as déja une prépa ABT normalement. :bigsmile:
  23. Squall78
    :bienvenue: elle à l'air très propre n'hésite pas à nous mettre d'autres photos. ;)
  24. Squall78
    Euh, je trouve un truc bizarre mais sur les photos je vois pas enormement d'huile sur l'AAC normalement il devrai il y en avoir beaucoup plus non ? Pour le vendeur, je pense pas qu'il y soit pour grand chose hélas, moi je poursuiverai plutot Audi.
  25. Squall78
    :degage2: :couppied: Bientot je serai plus là alors j'en profite. :bigthumbup:
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