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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Vraiment dégouté pour toi :( , courage pour la suite.
  2. Squall78
    Pas de souçi, tiens moi au courant quand tu aura reçu la durite. ;)
  3. Squall78
    Superbe TT :bien: , sa fait plaisir de te revoir parmi nous. :coucou:
  4. Squall78
    Je pense que tu devrai commencé par nettoyé les capteurs ABS. ;)
  5. Squall78
    Bon sa y est je suis de retour et le S va bien, merci. :bigthumbup: Je demonte tout sa dans le mois mais je vais en profité pour mettre un système de refroidissement plus efficace et je remet le circuit de refroidissement à neuf (vase, sondes, ventilos). Je vous ferai part des modifs en temps voulu. :bigsmile:
  6. Squall78
    Que vois je :blink: , il se prend 2 matchs dans les fesses et il en veut encore :bigsmile: , je vais préchauffé la PS3. :eldiablo: Et bein entre ton TT et surtout mon S3 que je vais complètement demonté je vais avoir du boulot en septembre. :bigsmile:
  7. Squall78
    J'ai moi aussi de temps à autre un bruit mais pas aigu plutot sourd dans le genre cloc et après recherche il a l'air de venir d'un boitier ou gros cable qui est dans le panneau de porte arrière.
  8. Squall78
    Voilà pour toi mon pote. ;) Electrovanne d'inversion: 078 906 283 A Clapet anti retour: 058 905 291
  9. Squall78
    Bon à mon avis le ventilo est HS, mais je vais pas m'amuser à tout demonté ici, je rentre bientot en france et je m'occuperai de sa après, faudra juste que je fasse gaffe à la température sur la route.
  10. Squall78
    Peut etre un souçi au niveau du compresseur, regarde par exemple du coté de la poulie ou de l'electro-aimant voir s'ils sont bien serrer par exemple.
  11. Squall78
    Merci les gars, demain je test le ventilo en direct pour voir s'il réagi, si non je l'ouvre pour voir se qui se passe. ;)
  12. Squall78
    Ok Ben, mais dis moi à quel moment le gros ventilo se met'il en route ? @Morgan, merci mon poto.
  13. Squall78
    Dans un 1er temps je vais changer la sonde, d'ailleurs je vais installer la sonde spéciale pays chaud. :eldiablo: Pour le gros ventilo j'aimerai bien savoir par quoi il est commandé ?
  14. Squall78
    Merci Senna, est ce que tu aurai la fiche où se trouvent les ventilos stp ?
  15. Squall78
    Quelques news, donc en shuntant le thermo contact on mets en route la petite et la grande vitesse du petit ventilo, donc c'est celui ci qui gère le refroidissement du moteur. Donc le gros ventilo ne servirait que pour la clim ? et pourquoi ne se met t'il pas en route ? Quelqu'un pourrai me donner la ref de la sonde svp ? j'ai pas KATE avec moi.
  16. Squall78
    Oui le ventilo tourne tourne librement, un peu trop facilement je trouve mais bon. Demain je shunt le thermo contact pour voir si c'est lui ou le moteur.
  17. Squall78
    Salut tout le monde, je vous expose mon problème je suis actuellement au portugal et je viens de me rendre compte après une montée en température du LDR que mon gros ventilo ne tourne plus. Diagnostique déja fait: Lors de la mise en route de la clim le petit ventilo se met bien en route. Aucuns fusibles HS, (boitier et ceux au dessus de la clim). Mon hypothèse serait que le contacteur du ventilo qui donne l'ordre de mise en marche serait HS. Avez vous déja eu le coup et y'a t'il une manip au vag com pour testé se contacteur ? Merci
  18. Squall78
    C'est la music du film SAW il me semble.
  19. Squall78
    Pour DM Performance, ils sont super sympa et bosse vraiment super bien, à savoir qu'ils garantissent leur prépa moteur turbo 3ans, c'est pour dire leur serieux et comme dis sur un autre poste le fameux "RS3" 'ex benjamin est chez eux pour refaire le bloc et la reprog. :bien: Sinon effectivement MRC et KSF ne se présente plus non plus. ;)
  20. Squall78
    Effectivement elle à l'air top. :bien: Sa me tente bien. :eldiablo:
  21. Squall78
    Je serai curieux de savoir qui tu as eu chez ABT, car pour avoir fait plusieurs session avec eux à Morsang 91, jamais le kilométrage n'a posé problème.
  22. Squall78
    Merde degouté pour toi surtout avant les vacances. :(
  23. Squall78
    T'a le choix entre les Mc Guard et les Norauto, chez moi ils en ont dispo. :bigsmile:
  24. Squall78
    C'est donc normal que tu parte si tard car la reprog est faites pour tourner avec la ligne, par la suite quand le boitier aura pris en compte la ligne tu devrai charger à 2700tr et partir franchement à 3000Tr et elle poussera plus haut. ;)
  25. Squall78
    Tu confond pas N75 et Dump Valve ? car Forge ne fait pas de N75. :bigsmile:
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