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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Tu est tout excusé jeune padawan. :bigthumbup:
  2. Tu connais pas BFR ? :blink: Pour info c'est eux qui ont fait la ligne du RS4 à Murcilago entre beaucoup d'autre ici, sinon sur S3 y'a S3_94000 qui en as une et bein sa hurle. :bien: Sinon contact LDPrestige pour du Bastuck ou Milltek.
  3. En rapport qualité/prix je te conseille du Weitec (dispo chez Norauto) où alors le kit Eibach dispo chez TTShop. ;) http://www.thettshop.com/performance.asp?c...;product=600435
  4. Voilà pour toi. ;) http://users.skynet.be/bfr/cadre.htm
  5. Perso laisse tomber le silencieux ABT, il est moche et fait pas de bruit. Part sur du Milltek, Bastuck ou BFR en plus t'es dans le nord donc pas loin de BFR au niveau tarif ils peuvent te faire une ligne complète avec Down pipe pour pas trop cher.
  6. J'ai exactement la meme chose sur la mienne et on a trouver un jeu vertical sur une des 2 roues. (remplacement des palier jambe de force prévu). Ressent tu comme des claquement lorsque tu monte un trotoir ? Si non, les pneus deformés est une bonne piste.
  7. Parcequ'on risquerai de se gelé les dents. :bigsmile:
  8. Sa commence bien, si il te disent que c'est la géométrie variable part en courant. :bigsmile:
  9. Squall78

    [8L]Spacers

    +1, j'aurai limité à 15mm devant. ;)
  10. Pas mal, je trouve que sa passe très bien. :bien:
  11. Je pense que le problème viens des charbons du moteur, ouvre le et nettoie le un peu. ;)
  12. Il suffit d'y aller doucement pas plus de 1Bar.
  13. Est ce que tu entend ou ressent ton compresseur de clim se mettre en marche ?
  14. A mon avis il faut faire la mesure avec autre chose qu'une pompe à vélo. :bigsmile: Va dans un centre de lavage au autre où il y a un compresseur.
  15. Bein pourquoi tu l'enleve ? :blink: C'est normal dans ce cas là.
  16. Non c'est pas normal qu'il y ai de l'air a ce niveau là, t'a réussi à voir d'où sa viens exactement ? Photo ?
  17. En général une augmentation de la pression viens d'une fuite sur le circuit entre la N75 et la Wastegate. Une fuite ailleurs ne peut te faire que perdre de la pression.
  18. Ouaip t'es bon pour changer ton contacteur (-20 euros) dans un 1er temps, mais il nous aurait fallu le code complet. ;)
  19. J'ai très bien lut se qu'il y as au dessus vu que c'est moi qui dis que le vagcom ne vois rien au dessus de 1.5 bar, mais une mesure au vagcom nous montrera si cette limite est atteinte ou non et pour voir si c'est ton mano qui delire. Donc cherche bien la prise diag est forcément quelque part. Sa serait bien d'argumenté, car là on se sent tous un peu visé.
  20. Mets des glaçons dans le reservoir de lave glaces. :eldiablo: Sinon faudrai arrosé de CO2, c'est assez utilisé lors de Run, garce à des extincteurs. :bigsmile:
  21. Essai de passer un coup de vag com, voir s'il y a des defaut et fait une mesure de pression de turbo pour comparer la consigne et se qui est restitué. ;) Quel marque ton mano ?
  22. Tout depend se qui a laché, plus de puissance, gros sifflement, fumée, fuite d'huile et j'en passe. Quels sont tes symptomes ?
  23. Tu le sais très bien. :eldiablo:
  24. Pour le capteur G85, il y as une procédure pour le recalibré avec un vagcom, tu peut déja essayé sa pour commencer. ;)
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