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bdx-bull

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Tout ce qui a été posté par bdx-bull

  1. Bonsoir à tous, effectivement elle à été vendue depuis, la réparation ne se voit pas, j'ai la chance de la voir trés souvent. :coucou:
  2. Merci pour ton renseignements Fred (t'as toujours pas ouvert de garage hein???), quand au bruit je ne pourrais pas te l'enregistrer, je ne l'entends même pas moi même, mais je vais quand même essayer d'enregistrer quand quelqu'un d'autre démarrera peut étre qu'en étant couché sur le moteur j'arriverais à l'identifier et l'enregistrer, et c'est avec grand plaisir que je te rendrais ce service. Merci pour ta réponse. :coucou:
  3. Bonjour à tous, lors du passsage au garage Audi récemment à cause du débimetre, la personne en charge de mon dossier m 'a dit que le mécano en charge de la voiture l'avait informé qu'il faudrait que je pense à faire changer l'amortisseur de courroie d'accessoires (il est fort quand même!!! juste à l'oreille), il semble qu'il se fasse entendre lors du démarrage. Alors voila l'appel concerne ceux qui ont en leurs possession les logiciels ERWINN et ETKA afin de leur demander de poster le schéma de cette fameuse piéce, si je ne me trompe pas ce sont ces programme qui offre les vues éclatées des moteurs, si je me trompe les pros du forum me renseigneront alors. Sinon, j'ai quelque petite bricole à faire, à savoir le reniflard, est ce que certain l'ont fait eux même, apparemment il faut dépooser le turbo? Merci pour votre participation et à bientôt. :coucou:
  4. @dexter: ils t'ont explique comment changer le reniflard, est ce que tu dois démonter le turbo pour cette opération, car Audi m'a conseillé de faire le mien aussi, et m'a prévenu qu'en main d'oeuvre c'était assez cher. Merci de ta réponse et désolé pour le H.S. :coucou:
  5. Si vous voulez pousser le vice, il suffit au petit "malin" de remettre le compteur à zéro lui aussi aprés l'éssai. <_< :coucou:
  6. et encore: -jantes RS4, non ce sont des RS6 -178chx, pas d'origine alors -gris Sline...????? -et vue l'ariére je pencherais pour un 3.0 Tdi ... manquerait plus qu'une marmotte et on y crois.... :coucou:
  7. Eh bien ça y'est , le verdict est tombé, le débimetre à rendu l'âme, donc changement cet aprés midi pour environ 200€. <_< . Elle à intéret à grimper aux arbres aprés. :coucou:
  8. :blink: , binome, je n'avais pas vu ta réponse, je suis dégouté j'aurais pu voir ça avec toi, merci de ta proposition c'est bon à savoir!!!!! En tout cas je la vois trop tard, la tuture est au garage depuis ce matin, j'attends le verdict, le réceptioniste pense à une érreur de filtre à gasoil, on va bien voir. En attendant je m'amuse aujourd'hui avec une A3 SBk 2.0 tdi 170 Ch, si vous croisez une A3 noire en crabe dans un rond point, c'est moi!!!! (Ca envoie...!!! :exclamation: ) :coucou:
  9. bdx-bull

    Xcarlink

    J'ai juste une interrogation, avec X-car link, le chargeur laser reste bien utilisable, si j'ai bien compris, le X-car se branche sur la prise du chargeur mais garde aussi une prise pour le chargeur? :coucou:
  10. - la DSG....!!!!! :baton: :coucou:
  11. Tu appelles le garage en te faisant passer pour un organisme (trésor public, caf, sécu...) tu le demande et quand ils te diront qu'il n'est plus là tu leurs explique qu'il faut absolument que tu le joigne et qu'il te donne ses nouvelles coordonnés professionnelle...... :eldiablo: avec un peu de chance pour toi, il s'est mis à son compte. :coucou:
  12. Vidange Tiptro en concess: -sans crépine 240e environ -avec crépine 340€ environ Prix Bordeaux donc peut étre un peu plus chére sur IDF, la différence c'est la MO, et la crépine est aux environs de 30€ de mémoire. :coucou:
  13. Tu l'aurais vendu en beaucoup moins de 5 jours si je n'avais pas la mienne, tu m'a fait hésité à revendre la mienne pour prendre la tienne tellement tu en avais pris soin, le nouveau propriétaire as fais un trés bel achat vu l'attention que tu lui a consacré. :coucou:
  14. Je suis d'accord avec toi concernant la THEORIE du mec du CT, mais avec tous ceux qui l'ont fait sur le forum il y'en a bien qui ont passer le CT depuis qu'il l'ont fait? :coucou:
  15. j'ai moi aussi dans l'idée de faire décatalyser mon V6 Tdi, mais les avis sont trés divergents, passera le CT ou pas? Une bonne fois pour toute, pourrait on avoir la réponse de quelqu'un qui nous dirait, j'ai décatalysé mon V6 et oui j'ai passé le CT sans probléme, un souvenir du résultat peut étre même? :coucou:
  16. Bonjour, qu'il continue à se démarquer c'est une chose, bien sûr un vrai cabriolet à une capote en toile, mais arrivé à un certain standing je pense qu'il devrez songé à un toit rigide, j'imagine que pas mal de clients qui passe au cabriolet le font grâce à la présence du toit rigide, à mon avis ils passent quand même à côté de pas mal de vente à cause de la concurrence directe (BMW, Mercedes) qui propose cette solution et vers qui ces clients se tournent. L'A4 à tout à fait sa raison d'étre, mais par exemple une future A5 Cab' (ce n'est qu'un exemple) aux environ (toujours en exemple) de 50 000€ en entrée de gamme n'aurait peut étre pas autant de succés en toile qu'en rigide. c'était ma pensée du jour!!! :coucou:
  17. Bon ben finalement la prise d'air est toujours présentes, je ne l'avais pas touché depuis lundi dernier et je l'ai utilisé aujourd'hui, j'ai galéré pour démarrer ce matin uniquement, aprés plus de soucis pour la journée. :icon22: :coucou:
  18. Eh bien malheureusement je n'ai pas suffisamment de compétence pour voir rapidement si ils ont oublié quelque chose, j'ai néanmoins vérifier toutes les "prises", elles ont toutes l'air bien enclenchée, et sans vag-com pour de quelconques mesures ça me parait dificile de tenter un dépannage par téléphone, je suis vrament bloqué et dégouté de devoir attendre aussi longtemps!!! :colere: A l'aide.... :icon22:
  19. [mode hs on] c'est fou ça, 5 jours de délai pour changer une vitre, alors que moi j'ai 3 semaine de délai pour un passage au diag à AUDi à Bordeaux, je me suis vraiment trompé de région!!! :furious: . [mode hs off]
  20. Déja vu pour ma part, en guyane en roulant, sans clim, toutes fenétres fermées, une trentaine de degrés, et d'un coup la vitre arriére qui explose toute seule.
  21. bonjour, oui effectivement dans une concession Renault la mienne aussi avait bien aimé la Vel satis, ce qui me rebute par contre c'est l'aprés, je pense que c'est une voiture que l'on garde pour toujours mis à part les reprises, mais à quel prix? @bagheera: j'ai moi aussi toujours aimé l'Avantime, quelle gueule et ses portes.... :) :coucou:
  22. aaahhh, fred38, si je t'avais sous la main, je te ferais gagné de l'argent et moi j'en économiserais!!!! Vais aller vivre à Grenoble moi!!!! :coucou:
  23. Bonjour à tous, petit résumé: le 10/07/07 je fais faire la vidange moteur chez e**om****r de mon A6 V6 Tdi moteur AFB (150 CV), je la récupére et je sens comme une baisse de puissance, je ne m'attarde pas dessus car il y'a du monde sur la route donc je me dis que ce n'est qu'une impression. Je la prends 2 jours aprés et là impossible de démarrer, verdict 2 durite de retour de gazoil entre les injecteurs en mauvais état donc je les change, et là oui il y'a bien une perte de puissance. Le lendemain de nouveau du mal à démarrer même symptôme qu'une prise d'air dans le moteur, je fonce chez audi (c'est un grand mot) malheureusement il ne peuvent me la prendre que le 02/08/07. Je la fais démarrer de temps en temps et les symptomes de prise d'air ne sont plus présent (circuit peut étre mal amorcé), mais la perte de puissance oui. Voila ma question, est ce que quelqu'un aurait, en Aquitaine, un vag-com pour faire un diag, j'en ai marre d'attendre le RDV d'Audi prévue le 02/08, ils n'ont même pas voulu la prendre entre 2 voitures pour la branchée et voir les défauts, j'aimerais savoir ce qu'à ma titine, si c'est grave ou pas? Peut étre s'est elle tout simplement mise en mode dégradé? Il est évident que je prends les frais de la personne à ma charge ainsi qu'un bon repas. Merci pour votre aide. :coucou:
  24. j'adore le passager: -tu me dis quand on passe les 200 -ben on est déja à 230 -...ah! Les moustiques ne font pas les malins sur le pare brise. Par contre c'est la force centrifuge qui agit comme ça sur la main du passager car j'imagine qu'à cette vitesse la voiture est collée au sol? :coucou:
  25. Bienvenue nouvel A6-iste, j'ai similairement la même que toi de 11/99 en pack +. :coucou:
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