gorke

personne sinon pour une methode de diagnostic et etre sur que ça vient du calorstat ? vais metre un post ds la section meca je me demandais aussi, concernant le ventilo, ce n'est pas lui seul qui maintient la T° à 90° en roulant, c'est bien lui + l'air (voire que l'air) qui passe au travers du radiateur ??? (ce serait pour en conclure que même ventilo hs, en roulant la T° ne de doit pas monter excessivement haut à regime "normal" de 3000-3500tr) je me trompe??

oui elle a malheureusement été faite chez eux, c'est des bons petits soldats, il n'est pas indiqué dans leur procédure de changer le calorstat donc ils ne se posent même pas la question, sur ce genre de moteur il n'y en a pas un qui doit savoir où il se trouve

bon et bien c'est mon tour pour le gros lot :bigthumbup: ce matin je pars chez mon client comme tous les matins SAUF qu'arrivé sur l'autoroute un petit BIP me rappelle à l'ordre..T° d'eau :bleble: je m’arrête, appelle l'assistance qui rapatrie la voiture chez moi VAG COM pas de défaut, pas de fuite, liquide au niveau, à première vue rien d'anormal coté huile entre temps la voiture a refroidi, je la rallume, au ralenti la T° est stable à 90°, petit essai la T° monte rapidement bon, première chose qui vient à l'esprit (et qui doit être la cause ds 90% des cas): calorstat question (mais je pense connaitre la reponse <_< ): y a t il un moyen d'en être sûr avant démontage ? s'il ne s'ouvre pas , en théorie le radiateur doit rester froid (sauf ouverture partielle), non? pour couronner le tout, j'ai encore mon ancienne laguna 2 dci....avec un prob de commande d'embrayage que j'ai laissé trainé, et voila bien fait pour moi pas de voiture :bigsmile: je me vois encore parler du calorstat à l'ancien proprio, bien sur pas changée lors du remplacement de la courroie, je m'étais dis faudrait vraiment pas de bol pour que ça tombe sur moi :bigsmile:

Salut et bienvenue , un mosellan de plus ;)

qui as dit que ça coute cher en pneus nos betailleres ??? j'en suis pile poil à 30mkms et je pense que 15mkms de plus sont envisageables....trajets route/autoroute et G.Y. F1 je precise pour l'instant la vente ne donne rien de concret, bcp de propos d'echange (X5 4.8, prius :bigsmile: , merco, A6 2.7tdi..), je serais preneur d'un allroad ou a6 avant 3.2 ou 3.0tdi

ben dis donc tu les collectionne toi :blink: je ne sais pas comment tu l'as essayée mais t'as pas du aller bien loin et être très pointilleux je suppose que tu as demandé des justif d'entretien/controle de l'install gpl lors de l'achat !? ça se fait tous les 20mkms de quand date t il? quelle marque? prins c'est garanti 2 ans

si tu fais 250 km avec ton plein de gpl, c'est tout a fait normal, tu doit avoir 40l utile sur tes 50 non? ce qui fait 16l , je fais la meme chose en roulant bien mais sans faire le fou bien sûr c'est donc bizarre qu'en essence tu fasse bien plus...à moins que tu n'as que testé ta conso de gpl au retour de ton achat (si j'ai bien compris t'as quasi pas roulé avec la voiture depuis ce)

:coucou: dommage pour la qualité des photos c'est une peinture ou un covering ?

Salut et bienvenue :coucou: Je t ai envoyé un mp

Salut Moi s6 , matmut 63% de bonus, 1100e en prof. Pour info elle est en vente

vu le prix d'un kit gliptone ou autre, je me demande pourquoi avoir recours à un systeme D :exclamation:

ton produit est neuf? si non (enfin même si oui) il a peut etre gelé, il est peut etre vieux.... de mes souvenirs les personnes utilisant ce produit en étaient satisfait

salut si besoin je peux te rencarder, je suis en prins et si tu en cherches une, tu peux aller voir ds les annonces, la mienne y figure depuis ce matin ;)

ah c'est sur que la TT2 c'est quand même bien sympa, je dirais même qu'elle a un peu l'avantage coté design, surtout interieur qui est quand même plus moderne et joli qu'une 996...mais l'exlu de la porsche efface un peu cet avantage, pas facile comme choix :)

je viens de voir le comparatif rs3/cayman sur M6 turbo, j'ai l'impression que ce sont les memes jantes que RS3 ?!

en 5 ça le fait, en 4 pas....sans vouloir t'affoler, peut être la boite en 4 ça ne le fait à aucun regime/vitesse?

Salut franck! aux dernières news, je ne sais plus si vous aviez déjà acheté le cab, alors satisfait ? vous avez déjà dû en profiter un max avec le temps qu'on a cette année pour le remplacement de la new beetle, on était parti sur un TT 1° génération, entre temps je m’étais dit que je prendrais bien un cab old school style golf 1, bon ça limite pour les longues virées, on s'est dit qu'un A4 cab serait l’idéal, utilisable tous les jours pour elle, de plus 4 vrai places, et que l'on trouve magnifique même en phase 1 pour toi, le choix n'est pas facile, tu prévois de l'utiliser au quotidien ? (tu fais des petits trajets + dep occasionnel chez clients si je me souviens bien) si c'est la cas (peu de km), pour ma part j'opterais pour la porsche, certes moins civilisée mais aussi plus exclusive et rare sur les routes :malelovies:

salut, c'est encore d'actualité ce petit rasso?

hier après midi j'ai enfin monté les nouveaux disques et plaquettes arrieres (ATE) sur titine, le freinage est meilleur maintenant :bigthumbup:

Salut et bienvenue :coucou: je t'ai envoyé un mp concernant ta recherche :bigthumbup:

elle a été lustrée ou polie? le resultat ds le temps ne sera pas le même si elle été micro rayée (lustrage masque, polissage corrige)

pour ma part je ne souhaite pas du tout revenir en BVM (je suis repassé en BVM entre 2 boites auto et j'ai regretté), pas grave si ça consomme 1L de plus, elle sera equipée en GPL (si ça fini sur une essence bien sur, et c'est ce que j'espere) par contre j'ai l'habitude de rouler aux alentours des 140-150 en vitesse de croisiere, à cette vitesse le silence est encore de mise? je repproche à mon actuelle S6 un peu trop de bruit aerodynamique, sans compter de roulement du au pneu taille 35 je pense niveau confort des suspensions, ça doit etre royal avec le pneumatique non?

si tu peux un peu developper... défauts: - conso : pourquoi? combien? tu trouves exagéré? - silence: bruyante? à quel niveau,, aerodynamique, moteur, roulement.....? as tu eu des soucis avec?

bon tant pis....mais c'est pas bien ça :bigsmile: peux tu me donner tes impressions sur l'allroad? (confort, qualité/defauts, conso, prob que tu as peut etre rencontré...)

je ne roule qu'en break ds tous les cas because marmote et loisirs qui prennent bcp de place ds la voiture, et à priori ce sera l'allroad, qui je trouve aussi est magnifique qui a déja testé A6 (suspensions normales) et allroad, pour comparer la différence niveau confort??