Newbee91

Ben c'est toujours trop long, mais quand elles arrivent c'est toujours aussi bon Bonne livraison à toi, c'est quand même un moment super sympa quand c'est un joli jouet comme celui que tu attends

J'ai aussi l'affichage tête haute sur la mienne et comme je disais, zéro problème en 3 ans.

Si c'est bien l'option que j'avais en tête, avec le pare-brise dégivrant dans la doc c'était bien précisé que les badges télé-peage étaient incompatibles.

Alors quand tu dis "pare brise athermique" c'est une option ou c'est le pare brise standard B9 ? (elle est que quelle année ta voiture ?) Perso, badge Ulys dans la zone noire de droite (côté passager), aucun problème sur mon AR de janvier 2020, aucun problème sur mon actuelle de juillet 2021. Mais il me semble qu'il y avait une option avant (qui n'existe plus apparemment sur le catalogue), avec un pack hiver / pare brise chauffant qui n'avait pas cette zone de mémoire. Sinon c'est bien un parebrise d'origine sur ta voiture ? Il a peut-être été remplacé pas un avec lequel ça ne marche pas...

Alors là j'ai pas assez de recul pour te répondre. Je n'ai que 40 000 km et 3 ans en Audi A5 40 TFSI (une de 2020 pendant 1 an et mon actuelle de 2021). La légende urbaine, un peu contre intuitive par rapport au sujet des faiblisses segments qui s'est amélioré ces dernières années, c'est que la fiabilité diminue au fil que les années/modèles passent et que les prix augmentent. Sur le forum tu as des gens qui roule en B8 depuis un bon moment, essaye de trouver un ou deux membres actifs des forums A4 B8 et A5 B8 et tente un MP, car le titre de ton post n'est pas très accrocheur (c'est un thème récurant et un peu trop générique) Après ce sont les vacances, ça va peut-être commencer à s'animer un peu Pour ta question sur les 130 000 km où ce serait "fiabilisé", je pense que tu veux savoir si le problème peu encore survenir après si pas présent à 130 000 km ? Comme ça je dirais que ça peut arriver un peu à n'importe quel moment à priori (mais je raconte peut-être des bêtises), mais ça en recherchant les sujets parlant de surconsommation d'huile sur le forum (ou via google), tu pourras peut-être avoir quelques infos sur les kilométrages où ça arrive le plus Mais le problème quand tu achètes une occasion c'est de savoir si elle surconsomme ou pas, le vendeur ne va pas te le dire. Et attention, faire passer ça sur une garantie vice-caché, c'est pas gagné et en plus il me semble que certains du forum se sont déjà fait rembarrés par Audi quand ils se sont plaints que leur voiture consommait trop d'huile. De mémoire pour Audi 0.5 Litre pour 1000 km c'est "normal" , donc pour activer une quelconque garantie... 0.5 L au 1000 km c'est un remplacement complet de l'huile tous les 8 000 km quand même.

Alors c'est moins pire. Après il reste des "mauvaises" voitures dans le lot. La faiblesse des segments et la consommation d'huile reste un des cancers des Audi. Comme je l'ai dit j'ai roulé pendant 25 ans en Opel sans jamais remettre une goutte d'huile entre 2 vidanges et sans me poser de question à ce sujet, même avec ma dernière qui avait 14 ans. Depuis 3 ans, j'ai des bidons à la maison et dans le coffre pour les départ en vacances, même avec une A5 de 2021. Pour les occasions, il faut être attentif, éviter les occasions trop belles pour être vraies. Ça peut finir avec une voiture qui consomme 1 L d'huile pour 1000 km, voire pire...

Ben peut-être un nid d'adepte de la secte Lancia (je ne sais pas pourquoi ton commentaire m'a rappelé un post Linked-in lu ce matin au café) Le gars à l'origine poste ça : https://www-automobile--propre-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.automobile-propre.com/breves/audi-rs6-la-sportive-familiale-sera-100-electrique-et-sortira-en-2025/amp/ Il est visiblement fans des gros breaks avec gros moteur, du coup il est un peu triste de voire disparaitre ce genre de voiture Et là il se prend un troll Pour ceux incultes comme moi qui ne savent pas à quoi ressemble une Lancia Thema des années 90 (le monsieur dit 30 ans donc...) Je vous laisse rechercher le post Linked pour ceux qui voudraient se faire mal avec le vomi d'insultes anti-allemands du troll. Ok 200 ch dans une voiture de 1300 kg, si bien entretenue elle peut rouler plus fort qu'un TFSI ou un TDI 150 voire même moins Mais de là oser partir en live sur un post qui parle de RS6 à 600 ch stock et faire le fanfaron avec la Lancia de 30 ans et prétendre être le roi de la route... Ca m'a bien fait rigoler en tous les cas. Après pour revenir dans le sujet, dans ce genre de rassemblement, on est quand même plus sur de la super/hyper car à côté des anciennes souvent. Il y a toujours quelques passionnés avec des RS, des M ou des AMG, mais il faut avouer qu'elles commencent à se faire de plus en plus rare sur les routes Les plus anciennes commencent à disparaitre (âge ou accident) et les neuves sont vraiment inabordables avec le Malus. La dernière fois, j'ai encore revu une RS6 d'occasion dans ma concession (elle a été vendu apparemment) : 164 000 euros Je ne sais plus combien elle avait de kilomètres ni quel âge.... Mais en soit normal quand on sait qu'elle coute 150 000 sans options + 50 000 euros de malus... En tous cas l'expo avait l'air sympa. Je ne suis pas un grand fan des anciennes, mais il y avait l'air d'y avoir quelques beaux modèles. Bon il n'y avait pas de Lancia Thema à l'expo, on ne peut pas tous être parfait

Alors si je ne dis pas de bêtise le 1.8 TFSI c'est à partir de 2012 que ça va mieux, Et pour le 2.0 TFSI c'est à partir de 2015 il me semble, A4 ou A5 même combat (je ne sais plus si le 1.8 TFSI existait sur l'A5 par contre...) Pour les diesels je laisse les spécialiste du mazout te répondre

Pour les recharges actuellement, tant qu'on atteint pas la masse critique en borne (max raisonnable) et que la courbe des full électriques ne croise pas celle des thermiques on n'aura pas le problème. Je parle d'une situation cible si on reste sur cette trajectoire post 2035 sans autre solution (en 2035 j'aurais 59 ans donc en même temps je relativise me concernant) D'ici là beaucoup de gens feront de la résistance comme moi. Pour le point Audi c'est plus cher et moins bien... malheureusement ce n'est pas que pour l'électrique... La marque se paye de plus en plus chère avec une qualité pas toujours au rendez vous (et je ne parle pas de l'abus sur les options...) Pour le télétravail, c'est effectivement une des solutions, mais ça pose d'autres problèmes (sociaux et psychologiques) et tout le monde ne peut pas télétravailler... En fait c'est toujours la même chose : - ceux qui sont dans les grandes viles sont plus sur des postes tertiaires/services "télétravaillable", gagnent plus, ont des bornes, des transports en commun... - ceux qui sont en province/petite agglomération sont plus sur des postes en présentiel, gagnent moins, ont moins de bornes et moins de transports en commun... La démocratisation de la voiture avait été un progrès sociétal bien qu'aussi une catastrophe écologique Mais avec le trajectoire de l'électrification forcée, ça va créer une fracture sociale supplémentaire... Moi je râle mais pour le moment je fais partie des privilégiés (pourvu que ça dure) et par choix je profite égoïstement de mon A5 pour aller au bureau 2 fois par semaine, en évitant l'enfer des transports en commun en Ile de France et en télétravaillant le reste du temps Mais je pense aussi à l'ensemble des gens qui utilisent leur voiture tous les jours pour aller bosser parce qu'ils n'ont pas le choix

Alors pour les Hyundai/Kia et Tesla. Attention quand même il n'y a pas que l'autonomie qui compte non plus. Pour l'histoire des batteries à 80% (et de l'impact des charges rapides dont tu ne parles pas mais qui est réel) à part Tesla, les batteries viennent tous des mêmes fabricants chinois donc peut-être qu'ils sont simplement les seuls à dire la réalité des batteries... On n'a pas le recul par rapport à la masse. Tesla est clairement en avance sur les batteries et sur l'électronique, mais si tu n'écoutes pas que les adeptes intégristes, les Tesla ont aussi des problèmes, comme toutes les marques. Par ailleurs Tesla n'est toujours pas rentable, malgré des prix élevés. On pourrait s'en foutre, mais ce n'est pas un modèle viable. Tant que je pourrais je ne roulerai pas en plug-in hybride ni en full électrique car la technologie n'est pas mure voire pas pérenne (versus hydrogène par exemple...) On a forcé la main aux industriels pour arrêter le thermique en 2035, sauf que la réalité industrielle n'est pas celle d'un gratte papier à Bruxelles ou dans un ministère... Du coup ils ont tous décidé de partir dès maintenant sans attendre dans le full électrique, alors que la vraie technologie de transition était la généralisation du FHEV. Avec un surcout raisonnable, une technologie éprouvée, pas de problème de borne de recharge encore trop rare, on baisse de 30%-40% les émissions sur un cycle WLTP certes, mais ça reste substantielle et immédiat, et ça sans l'effet pervers de la surconsommation des plug-in lié au surpoids. Et sans obliger les gens à avoir plusieurs voitures ce qui n'est pas écologique non plus niveau production. Je maintiens mon propos, le full électrique reste une technologie nouvelle, très chère et élitiste de ce fait, et aussi très contraignante pour les longs trajets. Seules les petites citadines sont "raisonnables" (35 000 euros pour une Zoé quand même ) Avoir une full électrique de 2,5 tonnes, c'est n'importe quoi Je ne parles pas du problème de la quantité d'électricité produite et de l'origine de celle-ci, de la pollution des batteries, des ressources limités utilisées pour celles-ci... Je l'ai déjà dit 10 fois ici mais je le redis encore : j'attends de voir le sketch des départs en vacances d'été (c'est la saison) quand tout le monde s'arrêtera aux mêmes endroits et devra attendre 3,4,5 heures pour repartir. Je reprends mon exemple : les jours de grands départs, il n'est pas rare d'avoir 5-6 voitures devant soit à certaines stations. 6 x 40 min => 4 heures. Certains me diront : "pour le bien de la planète, il ne faut pas se focaliser sur 2 ou 3 usages par an qui sont l'exception" et de ce point de vue ils auront raison. Mais je maintiens qu'on aurait dû faire autrement, car je ne pense pas être le seul réticent, sans parler de ceux qui n'ont simplement pas les moyens de rouler à l'électrique. Résultat en 2050 on aura encore plein de voitures bien polluantes qui auront plus de 20 ans sur les routes, alors que si on avait juste rajeuni le parc auto même sans FHEV, on aurait là aussi gagné immédiatement en pollution et en consommation. Après il y a des solutions intéressantes, comme le fait d'inclure le "prêt" d'une thermique 1 mois par an dans un contrat de location de voiture électrique. C'est au final le seul vrai modèle écologique : l'autopartage en électrique pour les trajets du quotidien. On est sur des trajets courts, l'utilisation de la voiture est optimisée, moins de véhicule en circulation. Mais tout ça c'est de la théorie, car la voiture est un objet de plaisir et de loisir en plus d'être un moyen de transport. Faire évoluer les mentalités prendra du temps.

Merde... Désolé pour toi

Je ne parlais pas d'elle mais en général (je vois que j'ai eu du succès avec mon anecdote ) Et non malheureusement à 5 ans ce n'est pas normal justement c'est dès les premières années qu'il faut poser des règles. Les enfants qui se roulent par terre par caprice ne finissent pas tous délinquants mais ce n'est pas "normal"

L'électrique c'est de la connerie tel que c'est actuellement sauf dans des contextes bien particuliers En dehors d'une Zoé et autre ID3 en full urbain on n'est pas au point. Sur les SUV, berlines et compactes, ça plombe le prix, le poids et l'autonomie. La dure réalité c'est que dans un monde idéal on aurait tous des Zoé pour aller au boulot et faires les courses et des full thermiques pour les vacances, week-end et autres longs trajets...

Ben c'est pour ça que je fais super gaffe et que je suis très content de n'avoir que 204 ch. Même si je peux toujours me faire avoir un jour, comme tout le monde. Ma bête noire ce sont les radars de chantier et les limitations parfois délirantes associées. Un moment d'inattention, un camion mal placé et tu peux vite être à 110 au lieu de 70 km/h... @Frix Tu as pris une suspension directe ou plus de point restant ?

Ne l'accable pas trop non plus , on était en mode fin d'afterwork pas mal arrosé (pour elle vu que moi je ne bois pas si je conduis) et c'était en mode déconne quand même Pour le coup des pieds sur le tableau de bord (ou par la fenêtre aussi vu parfois), ben j'avoue ne même pas comprendre le confort d'une telle position...

Le truc c'est que créer du contenu ça prend du temps, et du coup, certains étalent leur contenu dans plein de vidéos pour les étaler dans le temps et publier plus souvent... Pas du genre à faire du time lapse ou des transitions "3 jours plus tard" Comme je disais, lui avec 5 millions de vues en 9 jours (+ 1 millions en 2 jours ), je pense que côté Youtube Money ça doit aller pas besoin de faire 10 vidéos sur un chantier

Oui c'est exactement ça. Combien de chauffeurs routiers en fin de carrière aujourd'hui on passé leur permis poids lourd pendant le service militaire Pour l'histoire des règles, c'est surtout qu'elles s'appliquent aux autres mais pas à moi. Le bon vieux "Faites ce que je dis mais ne faites pas ce que je fais !!"

En fait c'est surtout la face avant qui doit pas être si fréquent. Vu le type de véhicule, tu t'attends pas trop à avoir des épaves pour pièces avec un avant intact. Intuitivement les cartons sur une RS6 tu les verrais plus à l'avant justement plutôt que de se faire rentrer dedans Non mais c'est ce qu'on ce disait, je pense qu'en fait il avait acheté les pièces avant même d'acheter la voiture pour assurer le coup. Ou alors à l'inverse il a acheté la RS6 il y des mois et depuis il a cherché des pièces avant de faire la vidéo.

On est au moins deux à être vieux et con alors. C'est rigolo, on discutait justement avec un collègue ce matin sur le niveau de "compétence" (je mets des guillemets vous allez comprendre pourquoi après) en chute libre dans le milieu professionnel Et je lui dis "en fait avec le temps j'ai fini par comprendre, ce n'est pas un problème de génération, ce n'est pas un problème de formation, ce n'est pas un problème de d'implication / motivation, c'est simplement qu'ils n'en n'ont rien à foutre de faire de la merde du matin au soir parce qu'ils n'ont plus aucun référentiel de valeur..." Je n'ai pas eu le temps de finir qu'un gars d'une autre équipe que je connais juste de vue dans l'Open Space s'approche, s'excuse de m'interrompre et sans même le savoir fini à ma place mon explication : " c'est un problème d'éducation !!!" Et en fait avec le recul, tu te rends compte que tout vient de là. L'enfant roi, l'éducation "sans contrainte", la fin des notes et des punitions, la loi interdisant la fessée ( on n'a vraiment que ça à foutre), des parents qui consomment l'école comme un abonnement Netflix (je paye mes impôts, donc mon enfant doit avoir des bonnes notes, je veux pas qu'ils apprennent des trucs et soit intelligent avec une tête bien faite, je veux juste qu'il ait des bonnes notes pour avoir un beau diplôme en carton pour avoir un bullshit job bien payé sans rien faire). Perso je peux avoir un regard critique sur les méthodes pédagogiques (et il y aurait beaucoup à dire), mais je n'ai rien à dire si mon fils est puni (s'il le mérite) et s'il a une mauvaise évaluation. S'il a des difficultés, à moi de m'en occuper, c'est mon boulot de l'aider même si c'est chiant et/ou que ça coute de l'argent. Les enfants, c'est pas juste tirer un coup, il faut assumer pendant 20-25 ans derrière... Pour reprendre un exemple tristement d'actualité récente: les refus d'obtempérer (25 000 par an quand même...) Est-ce qu'il y a du contrôle au faciès dans la police ? Bien évidemment Est-ce qu'il y a des policiers violents et/ou raciste ? Bien évidement comme dans le reste de la société française. Mais, sauf erreur ma part, malgré les faits récents et une amplification médiatico-propagandiste, on n'est quand même pas encore comme aux USA ou dans certaines dictatures/autocraties ou on tire avant de parler. Du coup pourquoi autant de délit de fuite et autre refus d'obtempérer ? Ben perso je mets ça dans le même sac que le reste : l'éducation et le respect des règles qui va avec. Je ne sais pas pourquoi, mais quelque soit la situation, l'infraction que j'aurais pu commettre et le risque encouru, ça ne me viendrait jamais à l'idée de ne pas m'arrêter, ou encore pire de foncer dans le tas à un contrôle de police. Il y a 2 mois j'ai raccompagné en voiture chez elle une collègue de boulot et amie qui vient d'avoir 30 ans : - elle met pas sa ceinture (à l'avant) => du coup elle râle parce que le bip-bip de l'A5 est sans concession avec ça (vu le bruit irritant, tu mets la ceinture ou tu sautes en marche) - et derrière elle se moque de moi parce que je roule à 35 max dans Paris centre en me disant en rigolant : "c'est incroyable ces gens qui respectent les règles" Ben oui putain c'est chiant de rouler à 35 km/h compteur en ville, mais comme j'ai pas envie de payer une amende et/ou perde des points donc je respecte un minimum le code de la route... Moralité : Pas de règles à 5 ans => Pas de règles à 15 ans => Pas de règles à 30 ans Le rôle des parents est d'apprendre à leurs enfants à vivre en société, en respectant les règles établies et en respectant les autres. Avant i y a avait "l'appel sous les drapeaux" qui permettait de rectifier un peu le tir pour une partie des gens "égarés" Bien qu'ayant été parmi les premiers exemptés à ne pas perdre un an de salaire, avec le recul je me rends compte de l'impact négatif sur la société... (Désolé pour les fautes de frappes et d'orthographe, pas trop le temps + la flemme de relire. Comme ça, je reste un peu dans le thème => zéro règle )

Ben là c'est que de l'occasion récupéré à la casse, pas d'autre délai autre que le temps d'y aller Mais même comme ça tout est acheté / livré avant le début des opérations c'est clair

Je pourrais dire que je suis abasourdi en lisant ça... mais ce serait mentir. Malheureusement je pense que le temps d'en rire est largement dépassé, on ne peut qu'en pleurer et attendre qu'on se prenne le mur...

Au delà d'un éventuel montage et de commandes anticipées (il montre des annonces sur internet mais il a déjà la pièce) les gars sont 3 ou 4 à bosser et quand il parle de 24 heures, ils sont pas aux 35 heures à 7 heures par jour si vous voyez ce que je veux dire... Admettons à 3 pendant 12 heures (7 h-20h avec 1 heure de pause) ça fait déjà 36 heures de travail effectif Après pour les pièces de la face avant, il a visiblement trouvé une donneuse à la casse (qui devait avoir l'arrière défoncé mais l'avant neuf du coup) et il n'a pas négocié en détail comme il l'explique il a pris le lot face avant complet (pré facelift en plus à priori) Du coup en soi c'est jouable. Mais quand tu vois le prix des pièces d'occasion 5 500 GBP pour une face avant d'occasion qui a 10 ans vu que c'est un modèle Facelift de 2014 et que la donneuse est une pré facelift... En comparaison les feux facelift seuls ne sont pas si chers (395 GBP les deux), ce ne sont pas des Matrix OK, mais pas cher quand même. Par contre du coup pour tout le reste, ça douille sévère pour de la tôle et du plastique au final à par le radiateur et l'intercooler en gros (après j'ai fait un peu beaucoup du time lapse sur du time lapse du coup j'ai peut-être loupé des composants cher mais il ne me semble pas) Pour le côté amateur, je pense que c'est parce qu'ils "bricolent" un peu quand même (les remplacements de pièce un peu à l'arrache par des modèles pas 100% identiques, les loupés sur les phares par exemple) Et comme le gars ne se prend pas au sérieux, du coup il se met lui même en catégorie "amateur", comme ça il s'économise quelques couillons qui lui feraient la leçon (même s'il doit en avoir quand même un paquet qui doivent le saouler vu les 4 millions de vues en 7 jours ) Les "mécanos Top Gear" comme les appelles tonton Farine

J'ai toujours eu tendance à avoir des rêves plutôt réalistes J'aimais bien l'esthétique des Ford des années 90, la Probe avait de la gueule pour l'époque et c'était plus "accessible" qu'une BMW 850 pour moi. Il y avait ça aussi qui me plaisait bien... Et j'ai finalement eu ça quelques années plus tard

Quand je vois la photo je pense "ça n'est pas passé loin" Avec l'A5 je me fais souvent peur après coup en reculant sur le bordure comme ça.. Elle en sont pourtant pas si basse mais il faut pas une si énorme bordure pour tout racler, surtout avec le coffre un peu chargé Bonnes vacances !!

Je suis de 1976, j'ai connu les voitures des années 80, même si j'étais encore un peu jeune. Et quand j'ai commencé à m'intéresser aux voitures de plus près en comptant les jours jusqu'au permis, ben j'étais plus sur des trucs comme ça A une époque, je voyais les 3 modèles presque tous les jours. Du coup vous comprenez peut-être pourquoi les Volvo des années 80 ne me font pas rêver, on n'est pas du tout sur le même genre...