Aller au contenu

kitekat31

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 014
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. Pour les EBC yellow il faut les type 'R' : DP41513 R, les premieres n'etaient pas terribles. Pour le rodage, il faut appliquer la procedure EBC, mais en fin de rodage, il faut vraiment taper tres fort dedant, ça va puer la plaquette, et ensuite c'est tip top à froid comme à chaud. Apres 100 Km, le mordant à l'attaque est bien meilleur qu'avec l'origine, à savoir que je n'ai pas encore fais de freinages tres appuyés et/ou tres long.
  2. je suis monté hier à oreca et no blem pour la milltek et les freins brembo.
  3. il y a 2 types de yellow, et j'ai expliqué comment les roder dans un precedent post. Jeudi prochain je fais un roulage et je vous ferais un retour.
  4. Disques brembo rainurés et EBC yellow montés ce matin. Test sur 20 Km : RAS, pas de couinement.
  5. wai c'est ça, un peu moins de 1100 roro le tout, fdp compris. J'ai pris en rainurés pour plus avoir le probleme de fissures au niveau des trous.
  6. j'ai pris les brembo 365 rainurés à EVO, mais j'ai pris des EBC yellow. Je dois les monter cette semaine. Je vous ferai un retour route/piste.
  7. tu as enfin trouvé ton bonheur :) abuses en bien :icon_biggrin:
  8. Tes durites d'eau sont comment? souples, dures, ou tres dures? Ta T° d'eau monte bien à 90° normalement? Ton circuit d'eau est presurisé pour entre autre repousser ton point d'ebulition. plus tu montes en pression, plus tu decales ton point d'ebultition. Verifies si ton bouchon de vase d'expansion est ok car si il ne regule plus, ton point d'ebulition va etre decalé, et ton eau ne chauffera plus 'asser', ton ECU va donc enrichir ton melange.
  9. bouffer du consommable ce n'est pas forcement avoir une conduite de porc. :nanana:
  10. J'ai aussi une milltek (uniquement le cat-back) et no blem.
  11. Je les avais contactés, car dans etka, il etait stipulé 'configuration specifique'. Ils avaient repondu dans la journee en me donnant la config exacte. L'annee je la connaissais, le kilometrage, ils ne peuvent pas, car si le vehicule n'a pas ete suivi dans le reseaux, il sera erroné.
  12. Herminator : enleves les 2 vis sous les retour des ailes avant et ca devrait plus frotter ;)
  13. Salut SEBA , superbe tondeuse à bitume :) Par contre, qu'as-tu fais à tes feux arrieres? C'est plutot pas mal qu'ils soient un poil plus foncés.
  14. 750 tous risques (50%) chez le partenaire du forum
  15. voici la planche qui va bien http://img811.imageshack.us/img811/1408/20120501123634page001.jpg
  16. voici la planche qui va bien http://img811.imageshack.us/img811/1408/20120501123634page001.jpg
  17. terrible!!! Une fois posée juste ce qu'il faut, elle va etre vraiment magnifique. Y'a pas à chier, le B7 a une sacré gueule :)
  18. bein ça fait pas de gros bruit....monte le son de la radio, ou mieux, tu lui offre de belle boules quies :D J'ai reçu ma ligne alors que je n'etais pas en France, et ma tite femme n'a pas pû attendre que je rentre....elle est aller la faire installer et apres, elle m'a dit que la voiture devrait etre vendue d'origine avec une belle ligne qui chante.
  19. Boite manu pour moi, pas d'embouteillages ou tres peu là ou j'habite, tourner uniquement le volant sans ne rien faire d'autre que d'accelerer ou freiner, c'est d'un monotone. J'ai lu plus haut que la boitoto permet des passages de vitesses sans accoups, et bien sur boite manuelle, quand on sait s'en servir, je vous garanti qu'il n'y en a ni à la montee ni à la descente, et meme en mode arssouille (circuit). J'ai essayé : S8 D2 auto et manu sur route = achat S8 manu S8 V10 sur route et circuit = boite trop lente (j'ai testé tous les modes) A4 2T multi : meme pas je donne mon avis tellement c'etait catastrophique S4 tiptro / manu : y'a pas photo, la manu est un regal La manu c'est ce qui me convient parfaitement car on peut vraiment s'amuser à 'piloter' (talon/pointe), alors que l'automatique aseptise beaucoup trop. Ma prochaine sera boite auto car godzilla n'existe pas en manu. :( :( Que les constructeurs nous fassent tout ces styles de boite permet que chacun prenne du plaisir...
  20. oui, pour mon DRC = 100% P/MO
  21. Pour le couple de serrage c'est 1/4 de tour avant que ça casse :D :D Pour etre plus serieux, si je ne trouve pas dans les doc Audi, j'appliquerai le couple en fonction de la qualité de l'acier et du diametre utilisé.
  22. je ne pense pas qu'il soit ecrit sur ton manuel, que tu puisse rouler à l'ethanol. Si par malchance il t'arrive un pepin, tu n'auras aucune prise en cherge audi. Apres, je dis ça je dis rien, chacun est libre de faire comme il le sent. 98 pour ma part!!!
×
×
  • Créer...