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kitekat31

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Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. fini les miaulements de chaton..maintenant elle rugit comme un tigre :)
  2. non, c'est un changement de propriétaire, donc CG à repayer.
  3. Dsl pour le HS. ca parlait de quoiau faite? ah oui, des disques. Je vais roder les brembo et EBC yellow sur 300 km en gros. Pas de freinage de porc, mais alterner du court, du plus long pour faire monter les disques à T°, puis laisser refroidir, puis pour finir les 100 derniers km, freinage leger mais long pour bien les monter en T°, puis bing!! du bien appuyé une dizaine de fois. Pour finir, remonter en T° et tapper dedant histoire que les plaquettes sentent le chaud, et là, les EBC yellow donneront tout leur potentiel a froid et à chaud.
  4. laisse les autres causer, ça les occupe pendant que tu te regal au volant ;)
  5. oui, y'a pas photo, mais nous on attend les photo :)
  6. +1 fan, et pour tous les flash sans etre arreté, les pv arrivent au nom de la petite, il suffit alors de contester en renvoyant la copie de la CI de la petite (passeport dans notre cas), seule l'amende forfaitaire sera à payer, mais pas de points retirés. Je rappel que c'est parfaitement legal : http://vosdroits.service-public.fr/F10477.xhtml
  7. bein elle va passer au GTR (lorsque rs sera vendue) on monte en cathegorie doucement mais surement :) c'est enorme lorsqu'un le gentil agent des forces de l'ordre demande : vous n'etes pas le proprietaire du vehicule? non msieu...c'est à la tite derriere et elle me la prete :D :D
  8. kitekat31

    A1 TDI 143cv

    y'a pas une histoire de taxe future concernant les poil à mazout? un peu du genre celle appliquee en Belgique?
  9. Notre fille est la proprietaire de l'RS :D Ca dechire, une tite de 7 ans qui va signer la carte grise de son RS en mairie :D :D
  10. lors de l'achat de la mienne, le precedent proprio a remplacé le pommeau par celui en cuir, qui se mari tres bien avec le frein à main et le volant alcantara. Le frein à main est toujours nikel, mais le volant sera refait pour la vente. Je dois passer courant Mai pour voir ce qu'il en coute, je vous tiendrai au jus.
  11. je confirme, y'a pas mal de chose a demonter, pour pas dire qu'il faut tout desosser :( Peut etre la solution de cacher le reste du siege pour pouvoir peindre.
  12. Ne mets surtout pas de lait sur tes sieges, tu vas boucher les pores et donc tuer ton cuir. (ce qui est bon pour les fesses de BB est à proscrire pour le cuir) Gliptone c'est tres bien, tu nettoies avec avec eponge humide, tu seches, tu passe le nettoyant gliptone, tu rince, tu seches et tu passe le baume nourrissant.
  13. Plus besoin pour moi, vu que je vends l'RS
  14. oui RV RS, je parlais des coques de retro :)
  15. tain paolo, j'ai zappé.....c'est le kit 4 ou 6 durites?
  16. No blem SebaRS4 :) en faite, avec toutes les config possibles, il est possible d'avoir le look complet black or white edition, seul le limiteur ne passera pas à 280 (à moins que ce soit aussi une option?)
  17. C'est ce que je dis, les retro titane ce sont les black ou white edition. celle-ci a les retro titane. celle de seba4 a bien les barres de toit, jantes et retro titane http://forums.audipassion.com/topic/130246-voici-mon-audi-rs4-avant-black-edition/ details des black or white editions ici : http://allworldcars.com/wordpress/?p=975
  18. Je doute que le gars ait demandé les insert blancs, pour moi c'est une white avec juste la calandre noire à la demande du client, et les retro dans cette teinte, ce ne sont que les white ou black editions qui les ont. Pour vraiment savoir, il faudrait voir si elle est limitée à 280.
  19. oui, les pistes se revendent si bien sur elle sont nikel. (ex : RS4 B7 pour RS4 B5) c'est ce que l'on se dit "le week end et si il fait beau" ....tu vas y prendre gout tres tres rapidement et lorsque tu vas voir le potentiel du vehicule, la facilité avec laquelle tu peux rouler à un bon rythme, le budget essence/consommables va s'envoler. Lorsque j'envisage un vehicule, je fais toujours au plus large (tres large), comme cela, je n'ai pas de mauvaise surprise. Pour mon RS, j'ai prévu un budget de 1500/mois (consommables, essence et sorties piste pour la majorité) hors assurance (750/an tous risques), comme ça, je peux parer au pepin inattendu qui peut tres vite chiffrer. Par contre, je ne suis en France que 4 mois dans l'année, mais quand je suis à la maison, c'est mon daly. N'oublies jamais que le reve peut vite tourner au cauchemard. ex: si tu n'as pas de chance, tu peux avoir vite fait les disques à faire ainsi que l'embrayage(si manu), car meme si le vehicule est en parfait etat, tu ne sais pas comment il a ete utilisé. Bonne recherche à toi, et S ou RS, ce qui compte c'est que tu prennes du plaisir :)
  20. y'en a plus d'un qui va bondir :D des titanes repeintes en noir :(
  21. Le faite que tu trouve l'rs tres lineaire, c'est vrai, mais avant toute chose, fais un decalaminage, tu vas decouvrir une autre voiture. Sans etre trop optimiste, tu recupere facile 20/30 poney. Pour moi, avant de mettre une ligne ou autre, c'est LA 1ere chose à faire.
  22. le prix de la reprog sera en gros le prix des pistes brembo. Alors tu peux acheter tes pistes brembo et revendre tes pistes d'origine, tu recupereras quelques roro ;) Tu rouleras alors en RS ;)
  23. krissoux : je ne vois pas bien sur les tof, mais tes jantes sont titane ou noires? Il semble que tu ai la meme config que moi, à part les retro noir et inserts piano.
  24. RV RS: Les coques sont titane sur ce model (comme sur toutes les black/white edition), il semble s'agir d'une white edition (finition exclusive of course, on voit la plaque sur la porte passager), mais le gars a demandé l'entourage calandre en noir plutot qu'en blanc.
  25. comme dit plus haut, pistes brembo en rainurées et fini les voilages. Les disques semblent etre la maladies sur les RS. Sur ma 1ere B7, les disques ont tenu 15000 sans circuit. Sur ma 2eme B7, 3 sessions de 30 min et bing!! voilés. Chez audi, disques avant/plaquettes/montage presque 2500 roro en 2009. Là, je passe en brembo rainurés, cela me reviens à un peu moins de 1100 roro (fdp compris) avec plaquette EBC yellow. Le montage je me le fait, c'est hyper simple. Donc les disques ne doivent pas etre un frein(si je puis dire) à ton choix. Si tu le peux, prends un RS, vaut mieux avoir des remords que des regrets ;)
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