kitekat31

ok ...mais prit en charge.

le moins cher coute toujours plus cher, ce n'est pas faux, mais on est loin des pieces de GT2 ou féfé.

Pour les gommes faut compter dans les 1700 les 4, ensuite les passages en CHC sont asser cher. Le plus gros budget sont les pneus, ensuite, il faut passer en brembo ou Akron (meme prix qu'un jeu de disques/plaquettes posés chez audi pour une RS). Je le repete, mais je ne suis que 4 mois/an en France, le reste du temps, la voiture ne bougera presque pas. je pense faire qu'elle prendra 8000km max en 1 an, apres je vends et je passe à l'opposé total, pour moi, j'aurais fais le tour et je me prendrais une jeep willis restaurée. Pare brise baissé, chapeau de paille lunettes de soleil et c'est moi qui ferai chier les autres à me trainer sur la route :) :)

Niko : je ne recherche pas la course à la puissance, je veux juste aller voir un cran plus haut, autre que chez audi, pour me faire une vraie idee. J'hesitais entre Godzilla et un RS6 V10 berline. Je n'utilisais pas mon RS à 100% sur route ouverte, mais sur piste, meme à 110% j'ai ete frustré, le poids se ressent vraiment de trop. Alors, vu que je ne veux pas une voiture uniquement dediee à la piste, pour pouvoir etre efficace face au poids, il faut des watts. Une voiture avec 4 places, quattro (du moins visco mais qui permet de passer en pure propulsion histoire d'avoir de vraies sensations sur piste) un coffre plus qu'honorable, une finition moindre que Audi, mais qui ne m'a pas choquée, une vraie gueule et d'excellentes perfs, qui elles, lui permettent de jouer avec d'autres supercar 2 à 3 fois plus cheres. Apres on aime ou pas, mais on ne peut pas nier que c'est tres efficace. Combo tous les jours/piste, on est pas loin de ce qui se fait de mieux en prenant en compte les criteres cités ci-dessus. Pour moi, Godzilla reste le bon compromis. Atela : pour le moteur, ce n'etait que sur les 2009 avant juillet, avec rappel constructeur pour echange standard. Ensuite il y a la boite, ou il faut juste faire attention de pas arriver à 140° pour l'huile, à savoir que depuis 2010, ils ont passé les durites de 14 à 16 mm si je dis pas de conneries. Puis, il existe un echangeur si on veut etre tranquille. Par contre, que veux-tu dire par 'cloche et pont'? Je suis sur le site GTR France et je n'ai rien vu là dessus. Merci de m'eclairer :)

Oui JP, j'avais fais gaffe à ça avant de prendre mes H&R. Par contre, niveau qualité, ils sont tres bien. Fan : Au passage, vu que l'RS est vendue, je peux te recuperer les spacer avant si tu veux toujours, sinon je les laisse sur la voiture.

+1 avec toi Atela. Tu es aussi en mode recherche pour un Godzilla? Niko : c'est clair que les R8 vont prendre cher sur piste, je vais me regaler :)

pollution?

la 1ere chose à faire c'est de le passer en mode 'sport', mais dès que tu touches les freins, l'ESP est toujours present si je puis dire(un appui et voyant qui clignote au TdB), mais le top, c'est de rester appuyé plus de 3 sec en gros, et la il est completement deconnecté (voyant fixe), ensuite ce n'est que du bonheur :) Sinon, +1 avec les autres, l'ideal c'est de passer au VAGCOM ou chez branaudi pour le diag et avoir le code defaut. Apres ça ne veut rien dire, tant tu effaces ton defaut et il ne reviendra plus. L'electronique c'est souvent capricieux.

Elle part à 36Ke, j'aurai perdu 6000 en 10 mois, si je rajoute les gommes et les brembo ca nous donne 8000 en gros. Vu le nombre de RS à vendre, je ne voulais pas mettre trop haut, de peur qu'elle ne parte pas et que je sois obligé de baisser et peut etre en tirer moins que là. De façon une caisse ce n'est que 4 roues et un volant, et ce n'est pas un investissement, tout le monde le sait. Pis quand j'ai garé ma precedente trop pres d'un mur, je me tatais deja pour godzilla et c'est ma tite femme qui a voulu repasser sur un RS, mais lorsqu'elle a vu le GTR du voisin, elle est tombée amoureuse de Godzilla, donc ce que femme veut ....bla bla bla :)

no blem Dany, je suis en mode recherche, donc toutes les pistes sont bonnes ;)

y'a du 2011 pour moins cher ;) http://www.leboncoin.fr/voitures/329741043.htm?ca=21_s

heuuuu ..c'est en Suede ton importateur.

Ma tite femme a rdv le week prochain pour vendre l'RS, je n'aurais pas cru que cela aille si vite. Je pense prendre une 2010, je compte mettre dans les 65KE en gros, et avec la nouvelle reforme qui est passee en Italie, y'a moyen d'en toucher à un bon prix. Une 'gun metal' en black edition avec deja les disques akron et un y-pipe, voir les filtres en plus serait l'ideal, à savoir que la moindre modif fait perdre la garantie. De plus, il y a tres peu de godzilla à vendre :(

regardes sur ma page http://forums.audipassion.com/topic/137863-retour-journee-roulage-audi/ , le son est moins decalé ;)

Salut Atela:

Je pense qu'un nettoyage mecanique restera toujours plus efficace.

L'RS est peut etre vendue, et je n'ai rien caché au nouvel acquereur (je ne fais pas aux autres ce que je ne voudrais pas que l'on me fasse) Daniel : on sait bien que tu es le meilleur, que tu consommes le moins, qu'il n'y a que toi qui sais conduire, bref, que tu as toujours raison. J'aurai bien aimé te montrer si mon RS est rincé ;) Mattes la video que j'ai mise, et tu verras qu'elle n'est pas si rincée que ça, lorsque je passe la berline noire, et il ne s'agit pas de pilotage, c'est uniquement RS decalaminee vs RS non decalaminée (j'en ai discuté, et les gars ne connaissaient pas ce probleme de calaminage). Pour la L'RS break, c'etait au freinage et je n'ai pas de merite, je connais parfaitement le traçé. Je ne veux pas m'avancer, mais je sent comme une odeur de Godzilla qui plane autour de moi :)

On s'idolatre mutuellement :)

Pour moi ça ne doit pas frotter. Par contre, les pneus y sont pour beaucoup, car lorsque j'avais les 4 cales, je frottais avec les sport maxx. Je suis passé en eagles F1 assy à l'avant car mes sport maxx arrieres etaient nikel, et je ne frottais plus qu'à l'arriere. Lors de ma journee roulage, je suis repassé aux sport maxx à l'avant et maintenant ça frotte de nouveau à l'avant sur les gros appuis. Selon la marque, les pneus ne sont pas tous idem question largeur.

Celles d'A5 ont le meme entraxe?

33.2 sur mes anciens....ils sont accrochés sur le mur de mon garage :)

je vous calerais un morceau de video ou je me fais pourrir par les R8 ...... (retombee des hormones :D ) Les pneus et freins etaient controlés, mais pas les db.

J'etais calaminé à peine plus que toi et j'ai vraiment ressenti le difference.

Oui, je l'avais fait en Octobre ou Novembre dernier.

Le temps est venu de mettre l'RS en vente. Demain je fais une séance nettoyage et je la mets sur le net.