kitekat31

non, de memoire, ce sont les 2 disques ensuite y'a les plaquettes et la MO

welcome à toi dans la section RS :) Beau BB :)

Atela : non ce n'est pas une blanche ....

je ne sais pas du tout, de mon coté je suis sur une de 640 poney......wait & see .... Ne vous enflamez pas, rien n'est fait

les GTR sont acceptees (si je l'ai d'ici là) si tu fais une sortie par chez nous? j'y collerai un stiker audi si y faut :roi:

+ 1 Seba: generalement, les gens qui veulent acheter ne se renseigne pas ou tres peu, ne serait-ce que pour les soit disantes options, alors que c'est sur la version de base. Ensuite, on se retrouve à changer les freins, on veut des baquets, volant plat, trouver la modif pour le bluetooth, un voyant voir arbre de noel après tres peu de temps, 3em, 4em main voir plus....etc etc La chance c'est que c'est une voiture tres fiable, et si on ne connait pas le produit, on a vite fait de se cogner freins, amortisseurs, remise en etat clapets echappement et BAA, sans parler d'un RS 'poussif' dont le gars ne se rendra meme pas compte car dans 80% des cas, ce sera leur 1ere caisse avec des watt. Je ne critique pas, c'est seulement pour faire la part des choses entre un RS entretenu et avec un minimum d'options, et un autre, laché au tarif raz des paquerretes car le gars en a voulu une tout en sachant qu'il ne pourrait pas l'assumer. Avec une 2em main peu bornee, le gars a mis dans 40/45 ke et pourvait donc l'entretenir (y'a toujours des exceptions) et aura beaucoup moins de chance de tomber sur une guez.

Daniel : En fait tu consommes pas, ne tire jamais sur son moteur, etc etc.... mais tu changes tes disques... comment ça daniel? tu ne fais pas 200 000 avec tes disques??? Pour eviter ce probleme (prematuré) d'usure de disques/plaquettes, Je te rappel que la pedale d'accelerateur c'est pas celle du milieu :icon_biggrin:.

ah merde!! j'aurais mi des plaquettes tuning alors :reflexion: Je trouve qu'elles pincent bien mieux que les origines, mais n'ayant jamais essayé les pagid, je ne peux pas faire le comparo. Bon bein deja que je sautais tard sur les freins, avec des pagid, y'a de quoi gagner encore un chouille si je comprends bien :race:

tu aurais pû Daniel, tu aurais fait logistique/voiture balais/photographe du paysage :D

+ 1 pour les brembo, mais passes en rainurés plutot que percés, sinon les trous se boucheront encore et la ventilations sera moindre, et à la longue, tes disque se voileront de nouveau (moins rapidement quand meme vu que c'est du brembo). Il y a EVO qui est partenaire, et il a les meilleurs tarifs concernant les pistes en 365. Sinon tres bon choix, c'est une caisse tres tres fiable, et ne prends pas peur pour l'embrayage, si tu conduis talon/pointe, il vivra tres longtemps ;) Si tu decalamines, fais la modif du recyclage, sinon ça sert à rien . Tu verras que meme ici il y a des pour et des contre, en general, les contre sont ceux qui ne l'ont pas fait, qui disent que leur RS marche tres bien, mais comment savoir, alors qu'il n'ont pas essayé d'RS decalaminée. J'en ai eu 2 et j'ai decalaminé ma 2em, et je peux te dire que tu sent la difference ;) Pour moi, rien ne vaut un decalaminage mecanique, y faire un produit, meme preconisé par le constructeur, ne fera que repousser la formation de calamine. A savoir qu'injecter ce produit apres 40 000 voir plus, le mal est deja fait, le produit limitera la formation future, mais n'enlevera pas celle qui s'est deja deposée.

shreck : tout est ici, tu peux contacter Ina et dans le post tu trouveras les liens des sorties et du programme ;) http://forums.audipassion.com/topic/135145-roulage-httt-paul-ricard/

Avec brembo rainurés en 365 & EBC yellow 'R', pas de couinement. Rodage comme indiqué par EBC, mais lors de ma 1ere session, apres le tour de chauffe, il a fallut 2 gros freinages et que ca pue bien la plaquette, pour qu'ensuite ça pince à merveille. Je ne peux pas te donner de retour sur la longevité, car je n'ai fait que 500 km avec en gros. Le moins, c'est qu'elles lachent beaucoup de poussiere, et sur mes jantes, ca passait, mais sur des classiques couleur alu, bonjour la frequence du nettoyage. Je l'ai vendue à Nicolas, qui etait à la sortie de FAN le week end dernier, si il passe par là, il pourra donner son retour d'expé :)

Je vois qu'il y a eu beaucoup d'insectes qui se sont suicidés sur la face avant :D Bon nicolas!! ça a dit quoi cette sortie?

je vois qu'il y a mon ex :)

Ah!! carement qu'on veut des tof et un rapport de fin de mission ..hein FAN :)

JP : Tu n'as pas profité des pilotes à disposition lors de ta journee?

Oui, je comprend bien, c'etait pour avoir ton feedback JP :)

tu as testé en passant l'ESP en mode sport ou en deconnectant completement?

Alors ça dit quoi tes impressions en RS JP? Tes gommes ont tenu le coup? Et tes disques?

Meme si c'etait le cas, qu'il soit un fils à papa, on s'en fou, on ferai pareil dans ce cas. Tres bel S4, et profites en bien et laisses les mauvaises langues parler ;)

Pour moi, rien ne vaut d'aller voir avec un gars qui connait, et avec VAGCOM serait un gros + Pour les 2 que j'ai eu, j'ai passé le vagcom en presence du proprio. Il y a plein de gars sur le fofo, et un peu partout dans la france. J'ai vendue la mienne, mais je peux tres bien accompagner ou aller en voir dans la region toulonnaise.

clair, y'en a qui se touche grave niveau tarifs :D

laloutre : Ca depend des options. La mienne : De fin novembre 2007 origine france carnet à jour - berline blanc ibis - pack esthetique noir - jantes 19 titane - toit ouvrant panoramique - volant plat frein à main alcantara - sieges F1 chauffants tout cuir - finition piano - chassis sport + - GPS - conectique boite a gant i-pod - glasteint sur toutes les vitres et toit ouvrant - retro photochromatiques - detecteur pluie - coming leaving home - disques brembo plaquettes EBC yellow (le tout 500km) - decalaminee + modif recirculation - bluetooth (prepa tel dans accoudoir) - 4 pneu neuf (sprt maxx GT) - DRC retaré avec nouvel outil audi (amortisseurs avant + bonbonnes remplacés avec garantie 2 ans) - cat-back milltek 65000km = 36KE Vu les autres annonces, le prix est juste

essayes de prendre un faible kilometrage, car si tu ne compte pas la garder trop longtemps, ce sera un plus pour la revente.

joli, bien vu la petite jauge