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kitekat31

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Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. kitekat31
    Pas besoin de rémunérer, un RS4iste se fera toujours une joie de filer un coup de main ;)
  2. kitekat31
    +1199
  3. kitekat31
    Comment est ton ralenti? Ta T° eau reste-t-elle basse (dans les 70) Tes durites d'eau sont-elles dure? Ton code defaut est-il en rapport avec les cata?
  4. kitekat31
    Je confirme que les disques de B7 sont en papier. Comme dis EVO, passes en brembo rainurés et non ventilés, comme ça tu n'as plus le blem des trou qui se bouchent et la perte de ventil qui entraine un voilage rapide. J'avais mis ces brembo sur mon B7 et c'est du pure bonheur, et en plus le tarif de EVO est top ;)
  5. kitekat31
    ce n'est pas prevu dans la revision, ou meme comme rappel. Sur mon ex, amortisseurs avant + bonbonnes changés, circuit taré selon la nouvelle directive (outil specifique), et depuis, plus aucun soucis. (dixit le new proprio) Apres, si il y a fuite, ça ne servira à rien de faire tarer le circuit, ce sera remplacement des 2, ne pas oublier les bonbonnes et demander à ce que ce soit taré avec l'outil qui va bien (5 en France : villers, RS prestige toulon et les 3 autres je ne sais pas), normalement, tous les concessionnaires ont eu une circulaire à ce sujet. Si il n'y a pas de prise en charge par audi, y'a plus qu'à passer en PSS ou autre. PS : meme avec une grande revision, ma derniere achetée d'occaz à roulé 50000km avec une cale de transport toujours à poste, c'est dire la competence des mecano. <_<
  6. kitekat31
    si t'as des traces d'huile, je pense au DRC. il avait fait retarer le systeme? L'oxydation des disques n'y est pour rien, sauf si ils sont cuit et deja voilés.
  7. kitekat31

    VAG Com

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de gimmick dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Vois moyo dans la section S, RS B5, ca te couteras 99 roro, il sera en Fr et avec bien sur acces à tous les modules.
  8. kitekat31
    eagles F1 assy aussi en 255/30/20, je mettais ça sur ma 1ere RS
  9. kitekat31
    RDV prit pour le 30 Octobre :)
  10. kitekat31
    Sieges confort pas pour moi, mais en plus blancs, bonjour l'entretien de cinglé :mur:
  11. kitekat31
    + 1 pour le bouffage de pare brise, j'ai passé une journee à rouler en jeep (4 freins à tambours et ça freine pas, ça ralenti à peine et encore), puis le soir j'ai pris la A1, bein je te raconte pas la 1ere fois que j'ai touché la pedale de frein ...bing!!! tout le monde collé au pare brise :icon_lol:
  12. kitekat31
    Peu importe, pour prendre un exemple : Pas de probleme sur l'RS, et lorsque j'ai sauté dans la jeep (1942) avec pedale accelerateur qui part du bas, aucun souci pour le T/P. Je vous raconte pas le design du pedalier et pourtant j'y arrive facilement. Le temps d'adaptation se fait sur le mordant des freins, apres 2 freinage c'est ok ;)
  13. kitekat31
    Juste faire les mesures dans les meme conditions.
  14. kitekat31
    Tain ca envoi du lourd ici, 37 post pour une batterie :reflexion:
  15. kitekat31
    Pas besoin de super pilotes pour prendre du plaisir et s'essayer au TP ;)
  16. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    Oui, il y a enormement de combinaisons de tracés possibles, mais en moto, il n'y a que Monneret qui a le monopole du 5.8, sinon c'est le 3.5. En voiture c'est le 5.8, mais il faut beaucoup de watt, car c'est un circuit à belles allonges (le mistral = 1.7km), abu dhabi a ete fait sur ce standard. J'y ai roulé en RS et c'est impek, mais en supercar c'est bien mieux (essais en GTR excellent); En Novembre je descends à Jerez (3 jours) puis en remontant, je m'arrete au motorland d'Aragon (2 jours).
  17. kitekat31
    c'est une histoire de souplesse de la cheville, ma femme qui chausse du 37 y arrivait que ce soit en mode tranquille ou en mode arssouille ;) Au debut c'etait pareil, mais elle a perseveré et ensuite ca allait nikel.
  18. kitekat31
    Lericrs2 : meme l'hiver je fais de meme, dés que je suis dans la voiture, je vire les pompes. (y'a quand meme pas mieux pour les retours d'info dans les pedales) Ma tite femme a toujours fait de meme, on etait fait pour se rencontrer :icon_biggrin:
  19. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

  20. kitekat31
    oui c'est vrai, mais en meme pas 6 mois, la cote a prit une belle claque :(
  21. kitekat31
    La castrol est l'huile preconisee pour l'M3. J'ai toujours mis de la 10/60 dans S3, S6, S8, et mes 2 B7, je n'ai jamais eu de blem, à savoir que sur piste, en Fevrier, je tournais à 126° en huile, avec un pic à 130°. Apres chacun sa preference ;)
  22. kitekat31
    Tain on trouve de la B7 pratiquement au prix du B5 :reflexion:
  23. kitekat31
    Faux, l'electronique ne bloque rien du tout, car à aucun moment lors d'un talon pointe, tu ne mets la mecanique en contraite, bien au contraire, en faisant cela, tu la preserve. Je ne conduit que comme cela, et sur S6, S3, S8 et mes 2 RS4 B7, je n'ai jamais eu de blem pour l'executer avec les pedaliers d'origine, à savoir que je conduit toujours pieds nus. Pour un talon pointe (sans te le decomposer) le coup de gaz au freinage tu le donnes lorsque tu es au point mort (pour le vrai) ou lorsque tu et debrayé (le faux ou 'ecourté)
  24. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    Moi c'est tout l'inverse, pour moi, c'est une mob pour la piste, sur la route je dirais que ça ne sert à rien. De façon c'est sure qu'elle finira par terre, car sur piste tu vas toujours chercher la limite. (dans mon cas)
  25. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    En jean c'etait asser chiant je dirais, en jean kevlar c'est tres supportable, en combi c'est impek. J'ai changé la selle d'origine bien trop glissante pour celle racing, qui elle, est d'une forme differente, et donc un poil plus haute, et c'est encore un poil mieux niveau chaleur. Elle est bien cette mob, si tu te traine la bi.., elle te chauffe le cul pour t'obliger à essorer :fouet: :icon_biggrin:
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