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allroadusa

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  1. allroadusa
    Pareil, ici : rien d'anormal. Mais je plussoie : les freins manquent de mordant. J'installerai bien les freins du 4.2...
  2. allroadusa
    Une bricole a faire reparer en cale seche et hop le grand large !
  3. allroadusa
    Oui, je confirme. J'ai achete une A4 TDI 130ch d'avril 2001 a un a collaborateur en septembre 2001. Elle s'est mise a trembler au ralenti. J'ai ete un des premiers a connaitre ce souci. La voiture est allee chez Audi 2 fois (a la demande du chef d'atelier ! - "allo cher Monsieur... vous pourriez nous amener votre auto pour qu'on verifie certains elements, a la demande de la maison mere ?"!). Ils ont garde la voiture 48h a chaque fois pour essayer de diagnostiquer (boitier electronique, etc). Pret de voiture en echange evidemment. Puis courant 2002, un bulletin technique a ete emis pour confirmer le defaut d'usinage de certains injecteurs sur certains modeles 2001. Les injecteurs et les poussoirs ont ete changes sous garantie. Le pb n'est jamais reapparu. Il me semble que comme il s'agit d'un pb connu et documente, une prise en charge de la part d'Audi est indispensable.
  4. allroadusa
    Salut, tu peux installer tout ce que tu veux (toute source audio ou video) en utilisant la sortie AUX du Navi+. => plus d'infos chez Dietz Par contre, si tu veux conserver les commandes au volant (volume/plages) et l'affichage des plages (pas des titres, juste les numeros) dans le porte-instruments, il te faut un Ipod et une interface Ice>link. Cette derniere permet egalement de recharger l'Icepod. => plus d'infos chez Dension
  5. allroadusa
    Euh... un bon pilote ?
  6. allroadusa
    Sinon, pour par ler boutique, tu peux aussi installer toi-meme l'option boite a gants refrigeree. => http://www.audiworld.com/tech/int48.shtml
  7. allroadusa
    Quelques exemples, pour nous refraichir la memoire : http://www.motoservices.com/50/Parking_mob.htm
  8. allroadusa

    accident

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de mimolette dans Le Monde des 2 Roues

    Ouch... Prompt rétablissement également.
  9. allroadusa
    De rien, mais si tu pouvais me dire ce qu'il y avait, pour ma culture personnelle ?
  10. allroadusa
    Il y a 5 boulons de 8 à retirer :
  11. allroadusa
    Ah les carbus de 15 et les guidons corne de vache... le 103 SP suivi du 103 SP RL (refroidissement liquide ). Toute ma jeunesse...
  12. allroadusa
    Salut ! Le probleme vient du TMC. Les indications radio et GPS au tableau de bord sont traduites par le boitier TMC (qui fait office de passerelle CAN) depuis le Navi+ vers le combiné d'intruments. Le boitier TMC, s'il n'est pas déconnecté, est sans doute grillé. Il est situé dans la partie basse de la planche de bord, entre le volant et la console centrale, au niveau du genou droit du conducteur. => 400Euros chez Audi, 150Euros sur Ebay.de (Ref = 4B1 919 894) Bon courage.
  13. allroadusa

    GPS dans A6 Avant

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de mikki way dans Multimédia

    La version DX a un codage plus compressé qui permet de faire tenir la France sur 1 seul CD. Dans ton cas, la France tiendra sur 2 CDs (Nord et Sud). Le passage à la version DX, c'est fait en 11/99. Les disques DX sont incompatibles avec les unités NON DX. Les disques NON DX se trouvent sur Ebay.de : FRANCE 2005/06 NON DX sur Ebay.
  14. allroadusa

    GPS dans A6 Avant

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de mikki way dans Multimédia

    Salut et bienvenue, il s'agit d'un CDRom Teleatlas NON DX. PS : Des systèmes Navigation DVD en 1999, j'en connais pas beaucoup
  15. allroadusa
    Salut, Cela semble un bon choix... Le prix est bas mais justifié par les 120000kms en 3 ans. Donc je dirais : bon deal aux vues de l'équipement et de l'extension de garantie. Le confort est excellent, meilleur que sur une E39 ! Les suspensions sont relativement fiables. Les pb sont rares les premières années. Les pb arrivent avec l'âge (5ans) mais les réparations ne sont pas pour autant bien plus onéreuses qu'avec des suspensions classiques. Il s'agit souvent de réparations d'ordre mécanique (joint fuyard ou ballon craquelé) et non électronique. Je crois bien avoir sur le mien un ballon qui fuit, je renseignerai le forum sur le coût de la réparation. Pour les filtrations, elles filtrent très bien (effet tapis volant), sauf à très basse vitesse surtout avec les jantes de 18. L'insonorisation est excellente (le mien est un essence), les bruits de roulements sont remarquables étouffés. Les barres de toits génèrent des perturbations aérodynamiques. Bonne chance.
  16. allroadusa
    2 companies concurrentes se partagent le marché : XM et Siruis. Ces compagnies proposent des bouquets de radios (Une centaine dont la moitié pour le sport) par satellite, sans aucune publicité. Cela fait 2 gros plus pour les USA (absence de pub ! et dispo des mêmes programmes sur l'ensemble du territoire). Il faut payer un abonnement d'environ 15dollars par mois.
  17. allroadusa
    Juste une info, depuis cette semaine, l'essence frise les 0.8dollars du litre.
  18. allroadusa
    Les clignotants ne sont pas sur les parechocs ! Ce sont des loupiottes laterales de visibilité qui s'allument lors que les codes sont allumés (comme pour les camions chez nous). De jour, seuls les daylights sont allumés (codes moins puissants).
  19. allroadusa
    Merci ! Et en mode sequentiel, c'est pareil ? Ca coute combien un remplacement de boite ?
  20. allroadusa
    Pour ma culture, quels sont exactement les symptomes ? Sifflement lors d'un grosse acceleration ? A partir de 4500 tr/min ? Depuis 0km/h ou depuis toutes vitesses ? Aucun a coup, aucune difficulte de passage de vitesse ? Aucun symptome en conduite habituelle ? merci.
  21. allroadusa
    Voici d'abord la liste des boites en fonction des modèles Modèle / Boite / Nombre de rapports Audi A3 1.6/1.8 VW 099 4 Audi A3 1.8T/1.9 TDI Jatco 5 Audi A4 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.5 TDI LuK CVT Audi A4 3.0/2.5 TDI ZF 5HP19 5 Audi A6 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.5 TDI LuK CVT Audi A6 2.4/2.7T/3.0/2.5 TDI ZF 5HP19 5 Audi A6 4.2/S6 ZF 5HP24 5 Audi A8 2.8/2.5 TDI ZF 5HP19 5 Audi A8 3.3 TDI/3.7/4.2/6.0/S8 ZF 5HP24 5 On trouve chez ZF ce tableau recap très interessant, qui montre par exemple que l'allroad a la même boite Tiptronic qu'un Boxster S ! >>Tableau d'affection des boites ZF en fonction des modèles Chez ZF, on trouve ensuite toutes les caractéristiques détaillées des boites tiptronic en pdf : >> pdf Boites ZF J'ai rien trouve pour Jatco et Luk.
  22. allroadusa

    Le topic de la pression des pneus

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Pneus

    Pour l'allroad, on fait dans le specifique... donc : - allroad quattro 2.7 Biturbo Tiptronic - Conduite mixte - jantes double-batons 17" d'origine avec pneus Falken ZIEK 512 taille 225/55 R 17 97W - Pression avant = 2.9, arriere = 2.7 - Commentaires : le Falken 512 fait merveille sur allroad a condition de surgonfler par rapports aux preconisations, pour eviter une usure trop prematuree des epaulements.
  23. allroadusa
    Juste une precision, le Dietz 1280 est destine au RNS-E. Dans le cas Jessylab, il suffit sur le RNS4, de placer un interrupteur sur le gala.
  24. allroadusa

    essai 996 C4 cab

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de narcose dans 996

    L'importateur Suisse, peut-etre... mais pas grand chose au niveau des actionnaires : Porsche Shareholders Structure
  25. allroadusa

    essai 996 C4 cab

    allroadusa a répondu à un(e) sujet de narcose dans 996

    Je ne savais pas que Porsche appartenait au groupe VAG....
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