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[SUD-OUEST] RDV mensuel Dimanche 6 Février à Agen
H2G a répondu à un(e) sujet de H2G dans Les Manifestations
Et on prie pour avoir du beau temps... -
RS4 v8 Avant, vs S4 3.0tfsi vs 335xi touring et V60 T6? Quel choix?
H2G a répondu à un(e) sujet de ILAS dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Pas mieux... Même si l'S4 B8 et la 335i resteront d'excellents "seconds choix", mais sans la magie du V8. -
[Présentation] fabien s3 8p sportback
H2G a répondu à un(e) sujet de fabien s3 8p sportback dans Présentation - Votre Garage
Bienvenue parmi nous ! Alors Fabien, si tu veux qu'on "t'aime", comme le dit ton pôte Polofoot, va falloir que tu nous mettes des photos !!! -
Attention, c'est valable par rapport aux A6/S6 C5. Pour ce qui est de la génération suivante (C6), y'a pas photo, le chassis est vraiment mieux que sur nos vieilles (efficacité, filtration, agilité)... C'est un autre monde. Celà dit, un S6+ avec des KW, ça reste redoutable. L'amortissement d'origine est à mon sens son seul défaut (mauvaise filtration... voire cassant, avec malgré tout un peu trop de roulis). Le point fort, c'est l'ensemble moteur/boite: - Puissance maxi dispo 600t/mn plus tôt. - 3 derniers rapports raccourcis. J'ai collé au cul d'un pôte en Maserati Spider Cambicorsa (390 ch) avec le mien (décatalysé, certes...) Ca lui a fait bizarre de se faire sucer par un cachalot ! On ne s'en rend pas vraiment toujours compte (linéarité d'un V8 atmo), mais ça envoie un S6+.
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Non, on est objectifs. Deux raisons majeures à celà: Un poids inférieur et surtout, un empattement "court".
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Hé hé... Les C4 sont vraiment des voitures attachantes.
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Non, les 3 derniers chiffres du numéro de série (qui commence par WUAZZ......La case "E" sur la carte grise).
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Oui, on veut bien des photos de l'intérieur. Egalement, si tu peux nous faire part de ton ressenti à la conduite de ton "Plus", tes impressions part rapport au 5 cylindres, etc... (Je connais déjà les réponses, mais bon, c'est pour en faire profiter tout le monde ). Et une dernière chose, c'est quel numéro (les 3 derniers chiffres du numéro de série) ?
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[SUD-OUEST] RDV mensuel Dimanche 6 Février à Agen
H2G a répondu à un(e) sujet de H2G dans Les Manifestations
Nos sorties se sont toujours déroulées dans un esprit de convivialité, de bonne humeur et de ripaille...tout celà avec notre passion pour audi (et plus largement de l'automobile) en toile de fond. Il en sera de même pour nos RDV mensuels (je l'espère en tout cas) et tout le monde est le bienvenu, même sans Audi. Je pense que les personnes qui n'auront pas cet esprit-là, d'elles-même, soit feront un effort pour "s'intégrer", soit ne reviendront plus, tout simplement. -
Très jolie bétaillère en effet. Elle était en vente sur Leboncoin, il me semble. Tu vas réaliser au quotidien combien le S6 Plus est une voiture fabuleuse. Si je peux me permettre un petit conseil... surtout ne fait pas la même bêtise que moi, ne le revends JA-MAIS !!! Mets-nous de jolies photos (ainsi que de ton ex' 2.2 turbo) ICI.
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[SUD-OUEST] RDV mensuel Dimanche 6 Février à Agen
H2G a répondu à un(e) sujet de H2G dans Les Manifestations
@ JP: Je répondais à kitekat31 (y'a eu un autre post en même temps que moi). -
[SUD-OUEST] RDV mensuel Dimanche 6 Février à Agen
H2G a répondu à un(e) sujet de H2G dans Les Manifestations
Ce sera le 6 mars, la RDV suivant. Hâte de voir ce magnifique RS4 !!! -
P'tite question aux possesseur de S4 b6
H2G a répondu à un(e) sujet de kikounn dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Que tu sois sur du plat, en côte ou en descente, ça ne change rien. T'auras toujours le même régime pour une vitesse donnée. -
Y'a aussi le CS5 qui vient de sortir. Je vais en mettre sur mes 18".
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Mon A3 2.0 TFSI faisait aussi du bruit quand on ouvrait le capot mais ça ressemblait plus à un bruit de "diesel" (sorte de léger clac-clac) qu'à un bruit de cliquetis.
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J'ai actuellement 192.168.1.1 Est-ce que je le supprime et le remplace par les autres ou alors je le laisse et j'y ajoute les autres?
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Et sur Mac (Safari) ?
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Oui... Heu, cékoidon ça ???
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Perso, sous Mac & Safari, je n'arrive toujours pas à accéder à S3-Passion...
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C'est un sacrilège de ne pas mettre de photos d'une Bleu Nog' !!! Je propose que tu sois "pandatisé" sur le champ...
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Pneus hiver
H2G a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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C'est sûr, mais... En faisant abstraction de la puissance et du prix, la grosse différence entre la gamme TT et la gamme Cayman (ou Boxster), c'est surtout Quattro + moteur turbo à l'avant chez audi et propulsion + moteur atmo central chez Porsche. Celà a son importance dans le feeling de la conduite et c'est un élément déterminant, à mon sens. Les chiffres ne font pas tout. C'est pour ça que seul un essai permet à chacun de ressentir les choses et de voir ce qui lui plait le plus.
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Non, la Tiptronic est une boite auto à convertisseur dotée d'un mode séquentiel.
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Non, ce ne sont pas des menteurs chez Audi. C'est simplement que les consommations annoncées sont obtenues dans des conditions de roulage particulières, qui ne reflètent jamais une utilisation normale. Mais c'est valable chez tous les constructeurs. Pour un TT RS, compte plutôt sur 12L/100 en moyenne (même si tu pourras effectivement descendre à moins de 9L en stabilisé à 90 km/h). Celà dit, pour ce genre de véhicule, il ne faut pas que la consommation soit un critère d'achat prédominant, sinon, tu n'en achètes jamais. Si tu en as les moyens, alors fais-toi plaisir avec un TT RS, sans hésiter. En ce qui concerne la comparaison avec le Cayman S, le mieux est d'en essayer un, tu pourras ainsi savoir par toi-même quelle est la philosophie de conduite qui te correspond le mieux. Les chiffres sont une chose, le plaisir que l'on prend au volant d'une voiture en est une autre.
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Coyote et RS6
H2G a répondu à un(e) sujet de Simplex dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Sûrement, oui... Le label de qualité, pour le Coyote, est, me semble-t-il, que la quasi totalité des personnes qui l'essaient ou l'achètent sont satisfaits. Ce n'est pas l'arme absolue évidemment, car le risque zéro n'existe pas, mais c'est quand même sacrément efficace pour préserver son permis, pour peu que l'on reste vigilant et qu'on garde un minimum de bon sens en roulant.