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carfancy

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Tout ce qui a été posté par carfancy

  1. carfancy
    Mardi les phares. Dès que tout est fini pleins de photos. Pour le disque dur soit tu mets une phatnoise (disque 30Go) qui remplace les chargeurs CD sur a peut près n'importe quel autoradio Audi. Sinon tu peux aussi brancher un IPOD. Pour le RNSE il supporte deux carte SD de 2Go en natif ca doit pouvoir suffire non ? J'ai vu un kit Brembo GT a 1435 € sur le net vous en pensez quoi ? A bientot pour de belles photos...
  2. carfancy
    Cuir beige je savais mais la c'est blanc de chez blanche neige et les sept nains.
  3. carfancy
    Mon cousin avait fait ca avec de la moquette saint maclou dans ca BMW suite à un vol et franchement CT niquel. Faut juste tout démonter mettre de la colle et faire les decoupes sinon ca se fait bien. Courrage.
  4. carfancy
    Bonjour, J'ai vu 2 TT1 avec des interieur cuir blanc. A votre avis c'est d'origine ou ca été fait par un sellier ? J'avais vu un TT le mans americain rouge et j'ai vu un TT anglais bleu nuit. Avis aux connaisseurs.
  5. carfancy
    Je suis grave intéressé d'autant plus que j'avais pas vu et que ca me tentait tellement que j'avais ouvert un post sur le forum TT. Bref c'est quand ? ce weekend je suis pas la mais le weekend suivant et celui d'apres ca peut etre bon.
  6. carfancy
    Juste un petit up pour dire que mon topic est pas mort mais que j'ai pas eu des masses de temps pour m'en occuper. Bref Rns-E bientôt prêt et pleins de trucs tout bientôt. Au passage elle est passée au stade prépa, 265 chvx faudrait que je la passe sur un banc pour être fixé.
  7. carfancy
    Alors moi je dois pas etre doué paske j'ai pas réussit à déclipser l'autoradio d'un pot sur sa TT aujourd'hui. snif. Brice pour ta question ca dépend de ton model de voiture et de ton préequipement...
  8. carfancy
    D'après ce que j'ai compris l'aileron (acheté chez audi) est en 2 parties, est-ce que par hasard la partie noir de l'aileron du TT v6 s'adapterait sur un aileron de TT 225 de 2001 ? Avis aux connaisseurs. Merci d'avance.
  9. carfancy
    rns-e et concert 3 avec module bluetooth suplémentaire je crois.
  10. carfancy
    Normalement baseball c'est marron non ?
  11. carfancy
    un aileron ca coute 250 €-300€, s'il en a pas juste besoin de faire la peinture de l'aileron (en gros 100 150 € max de chez max) . 700 € c'est en comptant la dépose de l'ancien et la peinture du coffre.
  12. carfancy
    Faut aller voir un sellier. je retrouve l'adresse du mien et je te l'envoi par MP.
  13. carfancy
    Bonjour, Je dois installer demain un autoradio dans un TT 180 de 2001 sans bose. J'ai bien choppé les schémas de cablage dans un elsawin mais je me demandait s'il existait un adaptateur ou faut que je coupe les cables (ca me fait un peu chier mais si y'a que ca des coses et hop). Merci de vos infos. Cordialement, Thomas.
  14. carfancy
    coucou, je voulais changer toutes mes durites mais j'ai acheté la induction hose en bleue (pas encore posée). Donc 2 choix, soit je trouve quelqu'un qui veut m'echanger une durite de turbo bleue contre une jaune. Soit je revends ma bleue. et j'achete le kit jaune complet. Problème je trouve pas de durite de turbo jaune quelqu'un voudrait pas me l'échanger contre la mienne en bleue ? A tres bientot, thomas.
  15. carfancy
    Voila la synthèse : J'ai tous les cables (sauf celui entre le Rns-E et le chargeur 6CD). La façade est terminée mais en court de recouverte par le sellier. Le bati de A3 a été adapté (heu bricolé enfin ca se voit pas). Il faut que je tire 3 cables (CAN L CAN H et info vitesse). Pour l'info vitesse c'est le pin 32 (sortie tachymetre2) de la prise bleu du P. Pour le CAN au choix ca se prend sur la clim ou sur le PI (pin 5 et 6 de la prise grise). Donc j'attends de tout reçevoir pour tout monter. Mais je dois dire que j'ai bien failli abandonner. J'espère une présentation pour le prochain rassemblement. :eldiablo: A bientôt Thomas.
  16. carfancy

    C'est quoi votre métier ?

    carfancy a répondu à un(e) sujet de bodu dans Le Loft

    Ingénieur en informatique au service de la banque de france. Bref en vacances quoi.
  17. carfancy
    Moi j'ai un truc niquel : une vielle brosse à dent. quand le polish est bien sec ca fait une pate qui part a la brosse a dent.
  18. carfancy
    Pour info, Le freinage RS6 c'est du brembo 8 pistons. Mais vous avez raison il faudra revoir les freins arrières. Dans un premier temps je pensais passer les freins de l'avant à l'arrière et mettre les freins RS6 à la place des freins avant. Sinon y'a toujours la possibilité de mettre les freins RS6 avant et les freins RS6 arrière (la ca devrait être équilibré non ?). Quelqu'un pourrait me dire de quoi est equipé la rs6 à l'arrière. L'interret des freins RS6 c'est que ca se trouve dans les 1200 € avec disques de RS4 (meme pas le prix d'un brembo junior kit). Y'a t il des spécialistes du freinage dans le forum ? Thomas D'après ce que j'ai pu lire l'avant RS6 c'est des 8 pistons avec des disques de 365mm. A l'arrière c'est des disques de 312mm (comme le TT225 à l'avant sur la V6 c'est 334mm à l'avant). Par contre quoi comme etriers ?.
  19. carfancy

    Fonctionnalité DVD du RNS-E

    carfancy a répondu à un(e) sujet de romanaudi dans GPS RNS-E

    allez a vos claviers.
  20. carfancy
    moi je suis super interressé mais mon rns-e n'est pas encore monté dans mon TT. J'espère avoir le temps avant le prochain rassemblement et profiter de l'occasion pour le reprogrammer.!!!! Tenez moi au courant et ouvrez un message dans achats groupés....
  21. carfancy

    Fonctionnalité DVD du RNS-E

    carfancy a répondu à un(e) sujet de romanaudi dans GPS RNS-E

    J'ai un doute, sans lecteur de DVD externe on peu pas lire de DVD avec le rns-e ? Ce qui me semblerait un peu idiot a partir du moment où on a la diode de lecture il manquerait qu'un petit soft mais bon ca m'étonnerait pas d'audi.
  22. carfancy
    Bonjour à tous, j'envisage à moyen terme de changer mes freins et j'aimerai mettre des freins de RS6 avec des disques de RS4. Probleme n°1 j'ai des 17" -> pas grave je passerais en 18" ou 19". Probleme n°2 les disque de RS4 sont en 5x112 est-il possible de changer l'entraxe pour passer de 5x100 à 5x112 ou est-il possible de faire des trous en 5x100 sur des disque de RS4 vu qu'il sont percés en 5 trous ya la place pour percer des trous en 5x100 ? Y a t il des contres indications a ces transformations ? A vos avis.
  23. carfancy
    Tout ceux avec qui j'ai discuté m'on dit la meme chose. Longlife c'est pas bien. Perso c'est revision tout les an / 10 000 km. Mais bon je suis maniac après chacun fait ce qu'il veut.
  24. carfancy
    Pensez vous qu'il pourrait y avoir un stage adrenaline 3 avec des R8 a mortefontaine ? J'y ai bien essayer une A8 W12 (150 000 €) et RS4 (80 000 €) alors une R8 ca doit etre possible quand meme ? Non ?
  25. carfancy
    J'y ai eu droit hier. Debimetre débranché résultat code défaut et impossible à supprimer. Heureusement que j'avais mon VAG... Courage.
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