al27310

Ok merci Olivier , c'était un lot de 3 résistances donc je peux en mettre une sur chaque et il m'en restera encore une en rab , elles devraient arriver milieu de semaine prochaine j'espère avoir le temps de les poser avant de partir en vacances .

Alors modules LED récupéré chez audi , aussitôt entré aussitôt monté et avec ma chance de cocu bat ca fonctionne pas , erreur tableau de bord passage a la valise j'enlève le défaut mais celui ci revient aussitot , bon j'ai commandé les résistance sur ebay pour pallier a se problème comme cité plus haut par skwal31 . Dit olivier la résistance a souder c'est sur ses pattes là ?

Super rendu cette calandre , j'en ai trouvé une sur ebay en noir laqué aussi mon ma C6 4f , mais je vais allé voir sur ton site car siglé quattro ca lui donne du caché . Merci pour le partage

Perso je ne l'ai jamais utilisé car je suis équipé ( polisseuse , papier abrasif , pad polich ) , mais sur le site de detailing que je t'ai mis (en lien ) ils en ont déja parlé donc ca devrait faire le taf même si l'idéal reste poncage pad polich pour un rendu vraiment tip top .

Si tu as des papiers à poncer à l'eau de différents grains et que tu as polisseuse , des PADs et polish, pas besoin de kit , exemple a la fin de se post http://www.forum.esthauto.com/threads/mazda-2-performance.22166/#post-625464 Par contre si tu ne possèdes rien de tout ça, alors un kit te reviendra moins cher. Si tu souhaites ne pas y passer trop de temps :https://www.autoplus.fr/actualite/Renovation-de-phares-Kit-Labo-Auto-Plus-Poncage-Polycarbonate-1522719.html lien amazon : https://www.amazon.fr/Meguiar`s-G2970EU-Perfect-Headlight-Restoration/dp/B07FCJHQ9D/ref=1

Super boulot et jolie tuto les gars vous m'impressionné . sinon question bête c'est quoi exactement " Elsa " c'est la revu technique informatique ? et si oui on peut trouver ca ou , merci .

Elle est magnifique même si je me suis lassé de se gris (déja eu 2 voitures de cette couleur ) , belle acquisition tu va te faire plaisir avec ca .

G13 rose c'est celui que je mets ds la mienne , le Motul serait le mieux de se que j'ai pu lire mais on ne le trouve pas partout , j'ai prit celui de nauroto " LESCOT " . Si je dis pas de connerie je crois que le jaune est plus agressif et détériorait les durites il me semble avoir lu ca quelques part . tiens un tuto ca te fera un peu de lecture : https://forums.audipassion.com/topic/150300-tuto-vidange-du-circuit-de-refroidissement/

Alors je suis passé a mon petit garage avant d'acheter un kit de douille Extracteurs d'écrous a a 35€ , et bingo il avait ses fameuse douilles ca lui a prit 5mn a m'enlever mon boulon foiré , , ca m'aura coûté 10€ de pour boire pour son mécano au lieu de 35€ le coffret , j'ai commandé 5 boulons de roue d'origine sur ebay et je vais virer ses écrous antivol pour ne plus être emmerdé car celui pour enlever est légèrement foiré lui aussi .

Ayant un feu d'origine qui a lâché ( j'ai démonté et des pattes a cassé ) donc j'ai appelé audi pour commandé les feux de plaque a led ( 23€ la bête ) et les vises cité en première page , j'espère que ca va fonctionné je vous ferez un petit retour . Par contre j'ai demandé par la même occase pour mon joint de hayon , 124€ aie aie aie ca pique un peu pour un bout de caoutchou , on verra un peu plus tard .

Elle est dispo aussi chez nauroto pour quaziment le même tarif , je l'ai vu apres avoir acheté la bosch a 208€

Aujourd'hui j'ai voulu démonter mes roues et bim dès la première roue l'écrou antivol qui foire car l'écrou est bien bloqué , après quelques tutos sur youtube j'essaye avec cric appuyé contre un mur et que dalle foire encore un peu plus l'écrou , autre tuto avec 2 douilles a 12 pans , une de 21 et une de 18 donc je file chez leroy pinpin , de retour a la maison je m'attaque a la douille de 21 pour faire sauter la couronne de l'écrou et la ca fonctionne donc je m'attaque au reste de l'écrou avec la douille de 18 qu'on rentre en force avec la masse , clé a cliqué petite rallonge et on desserre et rebim ca foire , donc pour le moment je suis au point mort , me reste la solution du coffret de " lenalac34 " que j'ai trouvé sur amazon pour 24€ https://www.amazon.fr/gp/product/B081G8KJVR/ref=1 ou celui de souder une douille ou un boulon mais cette solution ne me plait pas trop (peur d'abimer la jante ) , ou de percer et finir avec queue de cochon . D'autre personne aurait eu se souci et une solution différente ? Merci

Si je garde la mèmère j'investirai peut être ds se type d'écran , c'est pas mal quand même

Voici mon pèpère de 10ans , un vrai pacha

Bravo , superbe taf , vous vous lancez dans de ses truc les gars pour ma pars j'oserais même pas de peur de faire une conneries , encore merci pour se jolie tuto et surtout de le partager

ici https://forums.audipassion.com/topic/157684-tuto-poser-un-joint-reducteur-vanne-egr-sur-v6-30-tdi/?hl=tuto

C'était avant le déblocage de la colonne , On avait plus de contact vu qu'elle était bloquée , on a pu faire le vagcom en mettant les pleins phares et en appuyant sur les freins , on était pas deux experts donc on a fait comme on a pu

Bon on a réussit a redémarrer la mèmère en supprimant se code 5 , peut être provisoirement mais l'espoir fait vivre on sait jamais , je vous mets le résultat du VCDS si vous pouviez me faire un petit contre rendu car j'y connais pas grand chose , merci . On en a profité pour changer la batterie et encoder la nouvelle . Mardi,04,Février,2020,00:31:03:00007 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows XP x86 Version VCDS: FRM 18.9.0.2 Version données: 20180927 DS296.0 www.rosstech.fr Type chassis: 4F0 Scanner: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 56 61 62 72 76 77 Kilométrage: 297380km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: Impossible à contacter 1100 01-Moteur -- Etat: Impossible à contacter 1100 02-Boite auto -- Etat: Impossible à contacter 1100 03-Freins ABS -- Etat: Impossible à contacter 1100 05-Autor. démarrage -- Etat: Défaut 0010 07-Affichage/Cmde -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: Impossible à contacter 1100 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: Défaut 0010 37-Navigation -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010 53-Frein de stationnt -- Etat: Impossible à contacter 1100 56-Radio -- Etat: OK 0000 61-Régul. batterie -- Etat: Défaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010 76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000 77-Téléphone -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 05: Autor. démarrage Labels:. 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H31 0220 Révision: 31050601 No. de série: 10600500209665 Codage: 0000131 No. Atelier: WSC 03633 995 54220 VCID: 63C5198DA255BF52A8-8036 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 E Pièce: FBSAUDIC6 EZS H44 0070 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 220 D Pièce: FBSAUDIC6 IDG H39 0040 1 Code défaut trouvé: 00288 - Actionneur du blocage de colonne de direction (N360) 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 01111110 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 217 Kilométrage: 297383 km Heure: 0 Date: 2020.01.31 Temps: 10:09:55 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.clb No. pièce Log: 4F1 910 732 D Mat: 4E0 035 729 Pièce: Interfacebox H43 5570 Révision: 00000000 No. de série: 350FV057575790 Codage: 0001306 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 25414795ECE1016286-8070 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 E Pièce: Bedienteil MMIC6H07 0050 Sous-système 2 - No. de série: 00000000192790 Sous-système 3 - No. de série: 0101.07.050000000100010627ÿ Sous-système 4 - No. de série: 010627ÿ 1 Code défaut trouvé: 00384 - Bus de données optique 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 94 Compteur de RAZ: 254 Kilométrage: 297196 km Heure: 0 Date: 2020.01.18 Temps: 16:18:01 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.clb No. pièce Log: 4F0 910 043 Mat: 4F1 820 043 R Pièce: KLIMABETAETIGUNGH12 0160 Révision: 00000027 No. de série: 00000030034562 Codage: 0000278 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 5BB5216D9A258792E0-800E 1 Code défaut trouvé: 00739 - Pompe de circulation du liquide de refroidissement (V50) 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 58 Compteur de RAZ: 2 Kilométrage: 297230 km Heure: 0 Date: 2020.01.20 Temps: 13:34:41 Capture: Température: 66.0°C ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. 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Fin-------------------------(Temps écoulé: 02:44)--------------------------

Salut ,pour mon A6 C6 3L tdi Quattro sur conseil j'ai pris une Bosch S5 015 12V 110Ah 920A , par contre aucun code fournit avec , quelqu'un aurait' il déjà acheté se modèle et si oui aviez vous un code pour la coder avec VCDS . Sinon puis je comme l'indique David ( au dessus ) prendre son code de batterie et le mettre a la place du mien , merci . La batterie acheté et les codes trouvé dessus ( mais a quoi servent ils , est ce la pour encoder la batterie )

Autres question, faut il effacer les défauts en premier avec le vagcom avant ( si ca se débloque bien sur) ou changer la batterie en premier et ensuite effacer ses défaut , merci .

Salut Hélio , j'ai bien lu les 11 pages avant de poster et vais surement recommencer , par contre j'ai rien trouvé pour débloquer le frein de parking ( si t'as le lien je veux bien ) . Bon l'ancien proprio de l'audi a une valise et peu passer demain matin pour me dépanner ( merci a toi Steph si tu vois se message ) comme ca on va vite savoir se qu'il en est et je vais voir pour m'en acheter un aussi après . J'ai bien lu car vous êtes 2 a avoir résolut le problème ( toi et bridgego ) , même si pour moi c'est encore compliqué car en mécanique je suis 0 ( surtout la ) , toi tu as juste changé le moteur et au passage tu n'as jamais eu de souci depuis ? Bridgego lui a changé aussi se moteur mais en plus des pièces électroniques ( faut que je relise pourquoi et aussi ses pièces) , j'ai téléchargé son pdf au passage mais je ne me vois pas faire ca par contre . J'ai une question aussi a la fin de son pdf il note : ""Une autre solution s'offre à nous, qui est la possibilté de désactiver l'anti démarrage avec un boitier qui se branche sur la prise OBD, et qui s'enlève une fois que la colonne est déverrouillée (opération qui dure une vingtaine de secondes). Avec les mots clés "V-A-G Drive Box" il est facile d'en trouver sur le net. Ce boitier coute une quinzaine d'euros. Mais ceux qui ont un souci de nature électronique pure (μP par exemple), cela ne servira à rien. " Je demande comme j'y connais rien mais si on arrive a débloqué la colonne en passant juste la valise et que je mets en suite cette appareil serais je tranquille ou faut impérativement changer se moteur en premier . J'ai commencé aussi mes recherches pour une colonne de direction sur ebay mais quand on y connais rien c'est pas évident

Salut a tous , bon j'ouvre le bal pour cette nouvelle année de merde qui commence bien Hier j'ai voulu démarrer l'audi ( A6 3l TDI quattro 10/2005 ) et que dalle juste le contacte avec la radio , l'éclairage et le MMi , apres aucun voyant pour le préchauffage et démarrage ( pour info pas blocage ou déblocage de la colonne de direction , la je peux bouger le volant) . Bon je me dis c'est la batterie (12.1v au testeur ) donc en charge toute la nuit et se matin chargé ( 13.8 ou 14 je sais plus de trop ) , je mets le contacte et que nini toujours le même souci . Donc je traine un peu le le fofo et tombe sur se topic , Noooonnnn c'est pas possible boitier électronique et colonne hs , la pouasse me colle au cul c'est pas possible car j'ai eu se même souci sur mes anciennes voitures , une BMW e90 ET l'année dernière sur ma Mercedes C220 cdi W204 , ses allemandes ca devient vraiment de la daube . Revenons a nos moutons , mon souci c'est que Les diag et Cie, VAG Com je découvre et on va dire qu'en mécanique je suis en bas de l'échelle . Bon je vais déjà essayer de changer la batterie , ca je peux faire mais par contre j'ai lu ds un topic qu'il fallait reprogrammer quelque chose quand on la remplacer c'est vrai ou pas car la sinon les soucis pour moi vont commencer . Si c'est pas la batterie , il va falloir passer sur un diag avec VagCom et la pareil pour moi c'est du chinois et de plus je n'ai pas d'ordi portable . Apres franchement je sais pas quoi faire , un remorquage ( mais elle est bloqué avec le frein automatique , ca peut se désactiver ? ) , la mettre chez audi et d'apres ce que j'ai lu ca va tournée entre 2000 voir 3000€ ( et franchement que j'ai pas ) de frais alors que la voiture cote A peine 5000€ et ca fait que 3 mois que je l'ai . Si c'est pas la batterie et s'il faut faire un diag y aurai t'il un membre du fofo sur la haute normandie qui pourrait me venir en aide ou sinon quel VAG Com avec écran ( pour débutant comme moi ) faut il acheter pour faire les diag et enlever les défauts . Merci d'avance pour votre aide car je suis un peu dépité

@frankr171 merci

Salut Frank , j'ai eu le même souci vendredi en lavant ma voiture , de l'eau sur la plage arrière , tu as un lien pour changer se fameux joint de coffre ou tu l'as pris directe chez audi , merci . Aldrick

je te MP pour une version 2018