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Frix

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Tout ce qui a été posté par Frix

  1. Frix
    Heu .... Le fil de pêche est une technique qui fonctionne très bien pour les emblèmes arrière (et éventuellement latéraux) en revanche pour la calandre c'est une autre histoire !! Il y a des ergots à retirer (cf. image ci-dessous)
  2. Frix
    Où tes doigts .... => https://forums.audipassion.com/forum/170-a4-b6-a4-b6-cabriolet-2001-à-2004/
  3. Frix
  4. Frix
  5. Frix
    Merci du partage mais ce type de documents ont plus leurs places en section A4 B6 ... Section que tu peux désormais atteindre !
  6. Frix
  7. Frix
    J'ai modifié ton titre et réaménagé ton topic pour être en accord avec la section Présentation ...
  8. Frix
    Errare Humanum est ....
  9. Frix
    Je pense que la confusion vient des tailles évoquées .... En effet, le site Michelin précise ceci : Pour une monte en 255/45 R20, il convient de prendre une taille EVO16, alors que toi tu nous parles d'un EVO13 Tu t'es juste trompé de taille l'année dernière .....
  10. Frix
    Avec une très rapide recherche ceci aurait pu t'aider => https://forums.audipassion.com/topic/245618-mémo-pour-chaines-neige/
  11. Frix
  12. Frix
    Pour les plus mécaniciens d'entre nous, ci joint la doc technique : audi-7-speed-dsg-0dl-eng_231108_081419 (1).pdf
  13. Frix
    Oui ...... Si tes mains ressemblent à ça:
  14. Frix
    Et tu as vérifié ton flexible d'aération comme évoqué sur le schéma un peu plus haut ??
  15. Frix
    Où à défaut rajouter 1 au chiffre du code BEM, non ??
  16. Frix
    Il est plus que nécessaire que chacun reprenne son calme !! Il m'en coûterait de devoir verrouiller ce topic .... Comme le laissait entendre ma première remarque (voir ci dessus) je pense sincèrement que la première action à entreprendre est le remplacement des bougies. Elle ne résoudra peut-être pas tout, mais permettra d'avoir un échange constructif. Tu disais "normalement" dans ta réponse, ce qui laisse à penser que tu n'avais pas vérifié, pour nous dire 3 jours plus tard qu'elles étaient pleine d'huile. Je ne suis pas ni mécanicien, ni mappeur mais à force de lecture il arrive parfois que les solutions les plus basiques se trouvent être les meilleures. Le débat du pour ou du contre n'intéresse personne. Bref, il convient de redescendre et reprendre son calme.
  17. Frix
  18. Frix
    @sdom33 devrait pouvoir te renseigner
  19. Frix
    J'ignore si cela aidera mais j'ai trouvé ça :
  20. Frix
    Virginie, d'expérience il est toujours plus simple d'effectuer une recherche à partir de la référence de pièce. Pour t'aider, mon conseil est la consultation de site comme : https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 Accès par "CarProg2" puis fermeture du message et enfin sélection de la marque, le modèle et l'année de ton véhicule. Une fois la réf. trouvée, en occasion (vue l'âge de ton véhicule) le site de pièces: https://ovoko.fr/ donne très souvent d'excellents résultats
  21. Frix
    Effectivement, il convient de commencer par là ... Un contrôle et un nettoyage des contacts devrait te permettre de retrouver la fonction chauffage. Si tu avais un problème de fusible (ou de fils coupé) c'est l'ensemble du rétro qui présenterait un problème ...
  22. Frix
    Tu es en train de la lire (l'annonce) ...
  23. Frix
  24. Frix
    Pense à la MàJ de ton profil ...
  25. Frix
    La question pourra paraître très bête mais quel est l'état des bougies ??
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