sankokai

oh my god !! .. Pour une fois on en pas eu ici dans l'Hérault.

En attendant d'autre photos, (il fait pas beau), je trouve ces pneus hyper bruyant comparé au pneus neige michelin. Pourtant j'ai déjà eu ces hankook s1 evo3. Alors est ce qu'il faut attendre un peu pour roder les pneus pour se faire une meilleure idée ? est ce que le fait de passer de 18 à 19 modifie les sensations à ce point ? je trouve ça bizarre car j'ai eu ces pneus sur une audi b5 et ils étaient hyper silencieux, ils sont noté A 71 db. La j'ai vraiment l'impression d'entendre tout les défauts de la route (heureusement la voiture est bien isolée), alors qu'avec les michelins pilot alpin-4, c'est silencieux (bon après c'est très mou comme pneu) Si quelqu'un a ces pneus ? ou des retours d'expérience.

salut en même temps ils se prennent une très bonne marge sur les pièces détachées. le phare en full led, tu peux l'avoir entre 1000 et 1500 en commandant direct en Allemagne, je l'ai même trouvé a 1600 en France

Salut, je kiff cette couleur bleu. moi j'ai un diesel 3L v6 218, et avec l'Efficiency, je gagne a peu près un 1/2 L , j'suis souvent en dessous des 6L.. Après je pense aussi que le fait de se mettre en Efficiency, on a tendance a moins appuyer

Hé voila, jantes montées .. c'était rapide, avec la boulonneuse et merci LD prestige. Tout est fourni, bagues, boulons.. Plus qu'a recevoir les caches moyeux audi, les autres sont trop petit. Et pour les housses de roues, j'avais bien prévu trop grand, pourtant c'était les bonnes références. Bref, j'ai serré a fond, ça le fait. Je ferais de meilleurs photos dans la semaine

Réception des housses de stockage. Je m'attendais à un truc un peu plus épais, mais bon, c'est juste pour stocker. Par contre j'espère que ça fermera parceque j'ai peut être pris trop grand.. je pense que même des roues de camions rentrent 😅😅

Voila, roues reçues. Merci LD Prestige pour le sérieux . Montage la semaine prochaine

Salut, je viens de la section a4, je viens de commander un pack de jantes, et je me suis servi du calculateur taille-pneu.com. Résultats officiels pour la rs6 c7 puis quelques idées avec la calculatrice Ca m'a bien servi, personnellement.

Bon, voila, commande des jantes ok avec les pneus.. Un petit aperçu avec photo réelle, c'est mieux En attendant réception, un peu de bricolage. J'ai changé l'unité de commande climatique a l'arrière; y avait un défaut sur l'écran. J'ai commandé sur ovoko (ou RTT c'est pareil), site de pièce occase en Lituanie. Je commande souvent là-bas, toujours nickel. Reçu et changé en 5 mn, c'est comme neuf

Bonjour, suite à d'interminables recherches et changement d'avis.. Voici enfin ma voiture : A4 Allroad Quattro 3L TDI 218 Design Luxe (2017) J'avais beaucoup hésité entre le 2L 190 et le 3L 218 .. j'ai finalement trouvé ce que je voulais avec toutes les options que je voulais. Elle est donc de 2017 et elle était à un directeur de concession audi, donc aucun soucis niveau entretiens.. on pourrait même dire qui y en a trop, c'était révision complète tout les 20000, vidange de boite faite, etc.. Sinon, que dire de la voiture. Hé bien c'est un palace roulant, rien a dire, et la boite auto avec les différents mode est tout simplement bluffante. Le moteur est souple et la puissance est la quand il faut. Pour l'intérieur, tout tombe sous la main, tout est bien pensé. Bon passons à la voiture.. je récupère les info de la voiture sur myaudi c'est plus simple. Couleur extérieure : Blanc Glacier métallisé Couleur d’habitacle : Garnitures des sièges: Noir-Noir Tableau de bord: Noir-Noir Moquette: Noir Ciel de pavillon: Gris titane Équipement optionnel : Audi connect Audi connect 36 mois MMI Navigation plus MMI navigation plus avec MMI touch Audi smartphone interface MMI Navigation plus Audi virtual cockpit Audi sound system Audi phone box Augmentation de la capacité du réservoir d'AdBlue à 24 litres Caméras panoramiques Pack Assistance City + Pack Assistance Stationnement Audi pre sense rear Audi park assist Audi side assist Sellerie cuir Milano Phares à LED Assistant de feux de route Phares à LED Réglage automatique et dynamique de la portée des phares Feux arrière à LED Pack rangement et coffre Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement, jour/ nuit automatique (incluant buses de lave-glace dégivrantes) Pack éclairage d'ambiance Vitres surteintées (vitrage Privacy) Toit ouvrant panoramique en verre Volant Sport S line multifonction style 3 branches Siège conducteur réglable électriquement Sièges avant chauffants Pneus 245/45 R18 96Y Jantes en aluminium coulé en style à 5 branches en V, dimension 7,5J x 18 avec pneus 245/45 R18 Bref, y a tout ce que je voulais.. donc, les photos (désolé jsuis pas très bon photographe, j'ai essayé d'arranger un peu) Voila, j'espère en faire des mieux quand je pourrais. Sinon, j'ai prévu de faire une deuxième pack de roue avec des pneus été.. pour l'instant, je suis parti sur ça : J'ai fait une simulation avec plusieurs modèles de la jante et pour l'instant je partirai sur celle la du coup. Allez, c'est tout pour le moment..

Voila, la voiture est arrivée .. je vais faire un sujet au propre du coup avec les photos, des qu'il y a un rayon de soleil

Bon, finalement changement. Entre temps j'ai trouvé le même modèle en 3l 218ch, avec des options encore en plus. je vais la chercher lundi

Salut je viens du forum A4B7. Comme j'y indiquai, je vais acheté une allroad en complément de ma B7 (n'ayant plus la B5). J'ai choisi ce modèle car pour moi ça regroupe les avantages de la berline, du break et du suv. Après des tas de recherches et tergiversations, j'ai finalement penché pour le modèle 2L 190 s-tronic 2017. (j'étais partagé aussi avec le v6 218, mais y a beaucoup moins de choix) J'ai trouvé un modèle regroupant quasi toutes les options : Virtual Cockpit Toit ouvrant panoramique Sellerie cuir, sièges sport & chauffants Volant à méplat éclairage d'ambiance Phares LED / Clignotants arrière défilants Système d'accès sans clé / Démarrage sans clé Audi Smartphone Interface Eclairage au sol privacy glass Augmentation de la capacité du réservoir d'AdBlue 24L Système avancé de détection d'obstacles Système de prévention des collisions Clim automatique tri-zones Commande Climatisation AR Bluetooth Appels d'Assistance et d'Urgence Localisés GPS Cartographique Ouverture du coffre mains-libres Jantes 18 Etc... bientôt faudra une encyclopédie pour les options. Du coup, je fais 800 bornes pour aller la chercher dans une dizaines de jours. Je met juste une photo de la voiture, j'en ferais quand j'irais la chercher.

Salut, ca fait un moment que j'avais pas trop eu le temps de passer.. Les petits travaux de l'automne, le FAP avait rendu l'âme, du coup une bonne semaine pour prendre le temps de bien tout démonter et le remplacer. Je sais qu'il y a des adeptes du déFAP, mais j'avais pas trop envie de faire les modifs, puis j'ai trouver une échange standard en Allemagne a 100€ alors pourquoi s'enm... Bon faut pas mal de démontage au départ, pas pu prendre trop de photo pour un tuto sur ce modèle.(y a des pièces vraiment inaccessible) En même temps, j'en ai profité pour nettoyer egr, papillon et admission C'était bien sale.. Voila, depuis elle tourne encore comme une horloge malgré bientôt les 300 000, Du coup petite virée au ski Ca était comme sur des roulettes, vive le quattro (PS : je prospecte en ce moment pour acheter une a4 b9 allroad s-tronic , je garderai la b7 pour les petits trajets)

Jsuis pas mecano (enfin juste amateur) , mais sur la mienne j'étais la quand le mecano a démonté pour sortir la pompe à huile . Ils ont soulevé légèrement le moteur après l'avoir désolidarisé car sinon le berceau gêne en effet. Par contre je pourrait pas te dire s'ils ont retiré entièrement les supports moteur. Je pense qu'il faut soulever que de quelques centimetres.

On a pas tous, réponses à tout.. Tu es dans la section a4b7, tu auras, de fait, plus de réponses spécifique à ce modèle, sachant que certains ont une vie aussi et ne passent pas leur vie sur le forum. Pour la mécanique générale, y a une section mécanique ou tu auras peut être plus de visibilité https://forums.audipassion.com/forum/212-mécanique/

Ça n'a rien à voir avec le graissage c'est juste de la physique. Le mode dégradé coupe le turbo donc tu n'as plus assez d'air qui arrive au moteur donc moins de mélange et donc moins de compression donc tu rames. Mais théoriquement ça empêche pas le moteur de monter à 5000, à moins que l'électronique bloque à 3000 vitesse enclenché ou en 3 ème pour les boîte auto. Le moteur plafonne parce qu'il doit tirer 2 tonnes et qu'il a pas assez de puissance, par manque de gaz. Si tu accélères dans le vide, tu n'a plus cette contrainte, le calculateur ne bloquera pas le rpm dans ce cas.

A l'arrêt, il n'y a aucune force qui empêche le moteur de tourner..

Autant pour moi, je pensais qu'il y avait de la pression au retour. Dans ce cas je comprend pas pourquoi ça fuit, sauf un défaut de montage.. Après je suis pas mecano, je peux pas plus aider, je suis bon pour démonter remonter tout ce qui est mécanique mais mes compétences s'arrêtent la.

Je suis au boulot là, mais déjà je comprend mieux. Ton voyant d'huile vient de la perte de pression d'huile dû à la durite pété donc du coup ta pompe a huile est pas cassé. Par contre ne fait pas tourner le moteur, tu risques la casse moteur si plus de pression d'huile, et la c'est fini.

Salut. 2006, c'est donc une b7, pas b8. Pour le problème courant de la pompe à huile sur la b7, ça coûte un bras à faire changer. J'ai eu le problème, pompe à huile cassé, turbo cassé etc.. Heureusement je connais un bon mécano qui m'a sorti le moteur pour réparer, j'avais acheté toutes les pièces. Ça revient quand même assez cher.. (même si pour la pompe à huile c'est juste un axe à 20 euros à l'intérieur, faut la sortir du moteur et la démonter. Moi javais changé toute la pompe par une renforcée) Bref, si tu peux pas le faire toi même ou si t'as pas un super mécano sous la main pour te le faire à prix d'ami, ça risque de te coûter plus cher que la voiture. Ps : juste un petit truc en passant, si la pompe est hs, tu aurait dû avoir un gros voyant rouge "huile" et la voiture aurait dû être stopper immédiatement. Le moteur aurait aussi beaucoup souffert si pas d'arrêt. D'ailleurs je comprend pas le rapport avec la durite qui pète, et le mode dégradé serait apparu après une fois que turbo aurait manqué d'huile.

Salut, il m'est t arrivé une mésaventure un peu similaire avec une b5 il y a un moment.. J'avais trouvé une autre solution, j'ai racheté une autre voiture accidenté pour une bouchée de pain. Ainsi j'ai récupéré dessus toute la boîte auto et un nombre incalculable de pièces. Finalement j'en ai eu pour 50 fois mon compte. Il existe un grand nombre de b7 en épave ou en pièces sur les annonces, ça vaut peut être le coup de chercher de ce côté là.

Pareil. Je pencherai pour un bocal fendu légèrement et une micro fuite en roulant par vibration. Et liquide qui s'évapore

Voilà, passage au contrôle technique. Résultat vierge, zéro défaut. Juste le gars m'a dit de changer bientôt les soufflets de transmitions arrière. Je ferais ça après l'été sûrement en même temps que la vidange du pont arrière.

Peut-être une modification des références ? J'ai déjà vu ça, mais c'était sur des pièces de b5 ou les références n'existaient plus et avaient été remplacer. Mais ce serait étonnant venant de cette marque.