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sankokai

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Tout ce qui a été posté par sankokai

  1. sankokai
    salut pour le chargeur cd, ça se passe dans le coffre, tu as une trappe sur la gauche avec le chargeur cd ainsi qu'une petite valise a outils. le chargeur, c'est un modèle standard comme celui ci .. on en trouve facilement sur ebay ou autre.. le seul hic c'est de savoir si tu as bien l'emplacement avec la cage du chargeur ainsi que la connectique.
  2. sankokai
    c'est bon a savoir, du 34 aussi (ps : je crois qui y a une section 30/34 épinglée plus haut )
  3. sankokai
    OK. Merci Je vais essayé de me renseigner.. J'ai toujours eu que des Michelin continental ou Hankook (avec les modèles les plus sport), j'aime pas les surprises, surtout dans les virages
  4. sankokai
    OK. Merci beaucoup. Sinon tu met quoi en pneu.. Ça fait deux fois que j'ai des continental. J'en suis content. Parcontre sur ma b5 j'ai des Hankook. Mais je trouve les flancs un peu fragile. Si t'as des conseil. Je suis preneur.
  5. sankokai
    dans mon entourage y a que des audi .. je sais pas trop comment faire.
  6. sankokai
    Salut On a un modèle assez similaire.. Donc j'ai les même 4 jante en 17 avec 4 continental. Contisport contact. Tu pourras me dire ton ressenti avec les 19 et quel pneus t'as choisi. Je serai tenté de changer aussi (plutôt 18)mais je trouve déjà la voiture assez raide .. Est ce qu'on perd beaucoup en confort ou pas. Merci d'avance. (edit : t'avais pas précisé mais j'ai supposé que tu avais aussi le châssis sport )
  7. sankokai
    salut, aucun soucis après décalaminage, j'en suis a 50 mille après et le moteur tourne comme une horloge suisse. javais des petits trous parfois à l’accélération qui avaient disparu après et le moteur a retrouvé un peu plus de souplesse. En même temps j'avais aussi changé le turbo donc ça joue surement aussi dans l"équation. cependant je pense que ca a fait du bien, j'avais aussi plus aucune fumée, comme si la voiture était neuve, et ça a pas changé depuis toujours zéro fumées Ça été fait chez Carbon Cleaning
  8. sankokai
    c'est un sacré bon boulot (ps: pas fan non plus du pc)
  9. sankokai
    oui ils sont même trop propre ..
  10. sankokai
    pense a vérifier les flexible de frein, si la voiture a pas bouger 1 an, ils peuvent avoir des défauts (sec, fente, effritement etc..)
  11. sankokai
    j'en avait un aussi, je m'en suis servi deux fois et il était mort.. il a fini a la poubelle... j’espère que ça ira avec le nouveau cylindre, ce genre de problèmes existait déjà sur les b5
  12. sankokai
    Quelques nouvelles, j'avais trop de boulot tout l'été.. Du coup j'ai pris chez ledperf les nouvelles led, ça marche nickel, comme mes anciennes. Reste plus qu'a tombé le pc pour changer les antibrouillard (c'est aussi des anciennes led ventilé sans anti-erreur), des que j'ai le temps j'ai nettoyé la voiture après des pluies bien boueuses ^^ , j'ai refais quelques photos vite fait..
  13. sankokai
    elle est magnifique
  14. sankokai
    Oui, je me disais la même chose
  15. sankokai
    salut, Perso, pour moi le meilleur compromis reste le v6 2.5 .. Le 3L étant pour ma part hors budget (assurance, entretien, trouvé une bonne affaire en bon état etc..).. moi je n'avait pas trouvé de bonne affaire en v6 2.5 , je m'étais rabattu sur le 2.0 170 (en dessous ça avance pas) c'est un très bon moteur, même si ça n'a pas l'agrément du v6. Voila, après y a surement d'autres expérience de conducteurs différents et d'autres facteurs en prendre en compte (modèle, équipements, options, quattro et j'en passe..)
  16. sankokai
    j'aurais plutôt vu autre chose comme exemple que la vitesse.. comme des éléments de conforts, réglages températures, sièges etc.. mais ce serais un doublage inutile des commandes. J'ai beau me creuser la tête pour lui trouver une fonctionnalité, je vois pas . Lol Peut-être une surveillance vidéo du bébé a l'arrière
  17. sankokai
    c'est très beau et très bien intégré.. même si je ne vois pas du tout l'intérêt. Enfin ca peut donner des idées à Audi peu être pour certains réglages accessible au passager
  18. sankokai
    Bonjour, j'aurais voulu un retour d'expérience sur les feux de jour LED. Voila j'ai un ancien pack LED sans anti-erreur ODB du coup j'ai la fameuse erreur .. Je poste dans cette section car je pense qu'avec les possesseur de B7 y aura surement un meilleur retour. j'ai vu des LED anti-erreur ODB sur ledperf .. Je connais pas trop les autres marques ou site du coup je voudrais savoir votre avis. Et aussi y a t-il une grosse différence entre les standarts et les full intensity (les miennes en standard crachent déjà un max). Merci beaucoup.
  19. sankokai
    super, j'ai le même soucis. javais pas chercher ce problème sur le forum, je pensais passer un coup de vcds quand j'en aurai l'occasion.. ben du coup je vais la démonter
  20. sankokai
    ca m'est déjà arrivé aussi, coté gauche . le bras était carrément coupé. et du coté droit c'est un bras supérieur qui avait cédé, dans un rond point, ma femme est partie tout droit
  21. sankokai
    Voila, réparation faite, j'ai mis de l'isolant en alu et j'en ai profité pour tout re régler
  22. sankokai
    Merci J'ai déjà régler au plus bas, mais elle touchent quand même. Je vais monter un isolant la semaine prochaine
  23. sankokai
    Bonjour je recherche un VAG COM dans le 34 (agde), juste pour enlever un petit défaut, je peux me déplacer
  24. sankokai
    sinon au pire, j'ai pensé a rajouter une feuille thermique.. Edit : j'ai roulé 30 mn en mode "normal", j'ai pris la température, ca dépasse pas les 30/40°.. mais je pense que je vais mettre un isolant pour être sur.
  25. sankokai
    PS : petite question, j'ai les embouts de pot inox qui touche le pare-choc.. j'ai laissé tourner 10 mn, et ils restent absolument froid.. y a t-il un risque que ca chauffe beaucoup en usage normal et intensif ? Désolé pour la photo, elle est toute sale
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